זהו סיפור מתפתח והוא יעודכן במידע נוסף.
מינהל התעופה הפדרלימקורקע זמניתכל מטוסי הבואינג 737 מקס 9 מוקדם יותר החודש בתגובה לתקרית מפחידה שהתרחשה ב-5 בינוארחברת התעופה אלסקהטִיסָה.
לאחר עיכוב של 20 דקות עבור הסרת הקרח, טיסה 1282 המריאהפורטלנד, אורגוןעבור אונטריו,קליפורניהעם 171 נוסעים ושישה אנשי צוות. בקרוב, חלק בגודל מקרר של המטוס, שהיה מאוחר יותרנמצא בחצר של מורה בפורטלנד, קרע את הצד השמאלי של המטוס ליד שורה 26, מותיר חור פעור - וגרם לתא הנוסעים לרדת במהירות. למרבה המזל, אף אחד לא ישב בחלון או במושב המעבר, והמטוס ניווט חזרה לפורטלנד, כשכולם על הסיפון מזועזעים, אבל בטוחים. אפילו אייפון, שנפל אלפי מטרים מהמטוס, נמצא מאוחר יותרכמעט ללא פגע.
החלק של המטוס שנפל באמצע הטיסה נקרא "תקע דלת", חלק שמכסה את המקום שבו דלת חירום נמצאת בדרך כלל. לסוג הספציפי הזה של מטוסי בואינג יש דלת יציאת חירום נוספת מובנית כך שהמטוסים יכולים לשאת יותר נוסעים. אבל אם אין מושבים נוספים ארוזים, הדלת אינה נחוצה - כלומר התקע משמש במקומו, אנליסט תעופה הנרי הארטוולדט, נשיאקבוצת מחקר אווירה, מספרCondé Nast Traveler. "צופים נבונים עשויים להבחין בקו המתאר של תקע הדלת, אבל מבפנים, אתה לא יכול לדעת כי יש לו אותו ציפוי דופן כמו שאר המטוס", הוא אומר.
בתגובה לאירוע, ה-FAAקרקעכל מטוסי הבואינג 737 Max 9 המופעלים על ידי חברות תעופה אמריקאיות או בשטח ארה"ב. הם יישארו מקורקעים "עד שהמפעילים ישלימו בדיקות משופרות הכוללות תקעי יציאה מדלת תא תא שמאל וימין, רכיבי דלת ומחברים", אומרים ב-FAA. לפני שכל אחד מהמטוסים ימריא שוב, חברות התעופה חייבות להשלים את דרישות הפעולה המתקנות בהתבסס על ממצאי בדיקה.
איך חברות התעופה מגיבות
נכון לעכשיו, לא ברור כמה זמן מטוס הבואינג 737 מקס 9 יישאר מקורקע. ההפסקה הפתאומית השפיעה מיד על חברות התעופה שהשתמשו במטוס, במיוחדמְאוּחָדואלסקה, שתי החברות עם הנפח הגבוה ביותר של טיסות סדירות על סיפון דגם הבואינג, על פי נתוניחברת ניתוח תעופה Cirium. חברות התעופה מגיבות בכל דבר, החל מביטולי טיסות ועד החזרים.
יונייטד, המפעילה 79 מהמטוסים, ביטלה כ-200 טיסות ביום עד יום רביעי, 17 בינואר. נוסעים שנפגעו יכולים לבטל את טיסתם תמורת החזר מלא, או לתזמן מחדש את נסיעותיהם לטיסת יונייטד שתצא בין ה-6 בינואר ל-28 בינואר (United יוותר על עמלות שינוי והפרשי תעריף כל עוד זה נמצא באותה בקתה ובין אותן ערים כמו ההזמנה המקורית). אם הנסיעה שנקבעה מחדש יוצאת לאחר 28 בינואר או היא ליעד אחר, עמלת השינוי עדיין תבוטל, אך עשוי לחול הפרש בתעריף.
באלסקה, כל טיסות המקס 9 - כ-110 עד 150 טיסות ביום - בוטלו עד יום שלישי, 16 בינואר. חברת התעופה יישמהמדיניות נסיעות גמישה כלל-מערכתית, כלומר כל מי שיש לו תאריך נסיעה מקורי עד ה-18 בינואר במטוס 737 Max 9 יכול לתזמן מחדש את הטיסה שלו עד ה-24 בינואר. החזרים יוצעו אם לא יימצאו חלופות מתאימות.
נוסעים עם טיסות קרובות בכל אחת מחברות התעופה צריכים להמשיך לבצע צ'ק-אין עם הספק לקבלת המידע העדכני ביותר.
מספר חברות תעופה בינלאומיות משתמשות גם הן במטוסי הבואינג בצי שלהן, ולמרות שאינן כפופות לקרקע של ה-FAA אלא אם הן טסות בתוך ארה"ב, רובן גם הגיבו לתקרית בצורה כלשהי.קופה איירליינס, שהיו לה 2,603 טיסות סדירות החודש לכל Cirium, ישהושעה 21 מטוסיםהחל משבת, ואירומקסיקו, שהיו לה 2,437 טיסות, מספרתנוֹסֵעַכי 19 מטוסי הבואינג 737 מקס 9 שלה נמצאים ב"שלב אחרון של בדיקה מפורטת" וצריכים לחזור לפעול "בימים הקרובים".
טורקיש איירליינס,אשר היו 654 טיסות סדירות על המטוס החודש, החליטה להוציא את חמשת מטוסי הבואינג 737 מקס 9 מפעילות לעת עתה, על פידובר חברת התעופה Yahya Üstün. לגביאיסלנדאייר,אשר מתוכננות 414 טיסות ינואר על הדגם, מספר נציגנוֹסֵעַשהספק היה בקשר עם בואינג ו-FAA, אך "אושר כי הבעיה היא בציוד שאינו חלק מתצורת ה-Max 9 של Icelandair וכתוצאה מכך, מטוסי ה-Max 9 שלנו אינם מושפעים מדרישות הבדיקה של FAA. ” דובר שלflydubai, עם 342 טיסות מתוכננות, אישרה גם ש-3 המטוסים שלה "אינם מושפעים" מכיוון שהיא מפעילה את אלה "עם תצורת דלת יציאה אמצע אחורית מושבתת, שאינה מוזכרת בהנחיה".
כמה זמן ה-737 Max 9s יהיו מקורקעים?
"בשלב זה, לא ברור כמה זמן תימשך ההארקה", אומר הרטוולדט, ומסביר כי ה-FAA,המועצה הלאומית לבטיחות תחבורה (NTSB), וחברות התעופה כולן צריכות להסכים על פרטי הבדיקה והתיעוד הנדרש.
"כל בואינג 737-9 מקס עם דלת תקע יישאר מקורקע עד שה-FAA ימצא כל אחד מהם יכול לחזור בבטחה לפעולה", נאמר בהצהרה של ה-FAA. "בטיחות הציבור הטסים, לא המהירות, תקבע את ציר הזמן להחזרת הבואינג 737-9 מקס לשירות".
גם יונייטד וגם אלסקה החלו בבדיקות בטיחות הכרחיות של המטוסים. במהלך בדיקות ראשוניות, אומר דובר יונייטדנוֹסֵעַ, הם הסירו שתי שורות של מושבים וכיסוי דופן כדי לגשת לכל תקע דלת. תוך כדי כך, הם "מצאו מקרים שנראים קשורים לבעיות התקנה של תקע הדלת", כמו ברגים שצריך להדק. צוות Tech Ops של יונייטד עובד על תיקון הבעיות, אומר הדובר, כשצוות של חמישה טכנאים מבלה מספר שעות על כל מטוס. גם אלסקההוציא הצהרהביום שני, 8 בינואר, שציין "דיווחים ראשוניים מהטכנאים שלנו מצביעים על חומרה רופפת שנראתה במטוסים מסוימים".
זו לא הפעם הראשונהמטוסי ה-737 מקס של בואינגהיומקורקע על ידי ה-FAA, כמו קריסות באינדונזיה בשנת 2021 ואתיופיה בשנת 2019הובילו גם לעצירות, אומר הרטוולדט, ומציין שהסוכנות גם עצרה את מטוס המטוס הרחב של דאגלס DC-10 בשנות ה-70 בגלל עיצוב לקוי של דלת מטען.
"ה-FAA לא קרקע אקראית מטוסים", הוא אומר. "היא עושה זאת רק כאשר הסוכנות מאמינה שיש סיכון אמין לבעיה לא ידועה, שהסוכנות רוצה שתיבדק ותבדק במהירות האפשרית". הפעולה המהירה עוזרת לסוכנות לצמצם בעיות פוטנציאליות ו"מספקת אפשרות לבדיקה מהירה ויסודית יותר של המטוסים המושפעים", מוסיף הרטוולדט.
כיצד אוכל לברר אם הטיסה שלי מתוכננת על מטוס 737 Max 9?
כדי לראות באיזה סוג מטוס נמצאת הטיסה הקרובה שלך, רוב חברות התעופה מפרטות את הדגם תחת פרטי טיסה. עבור יונייטד, ניתן לגשת למידע באמצעות אפליקציית United על ידי החלפת הכרטיסייה "פרטי טיסה" או על ידי עיון תחת "פרטי טיסה" בדף פרטי הטיול שלך ב-united.com. לגבי אלסקה, המידע נמצא בקטע "פרטים" של האפליקציה. אתרי מעקב אחר טיסותFlightAwareמספק גם פרטי מטוס בצד ימין של הדף.
שימו לב כי ניתן להתייחס ל-Boeing 737 Max 9 גם כ-Boeing 737-9, אך ה-Boeing 737-900 בעל השם הדומה אינו חלק מהצי המקורקע.
למרות שזה עשוי להיות מרתיע לעלות על מטוס עם דאגות בטיחותיות, הרטוולדט אומר שברגע שמטוסי הבואינג 737 מקס 9 חוזרים לשירות, "הנוסעים צריכים להרגיש בטוחים שהמטוסים בטוחים בעקבות הבדיקות שלהם".
"חלק מהחקירות של ה-NTSB וה-FAA על מטוס אלסקה שחווה את הבעיה יהיה לקבוע אם זו הייתה סטייה, ומבודדת למטוס הבודד הזה, או שמא מדובר בבעיה מערכתית יותר", אומר הרטוולדט.נוֹסֵעַ.
באשר לעתיד מטוסי הבואינג 737 מקס 9, היצרן עצמו מסכים לחלוטין עם פעולות ה-FAA. "אנו מסכימים עם החלטת ה-FAA לדרוש בדיקות מיידיות של מטוסי 737-9 עם אותה תצורה כמו המטוס המושפע ותומכים לחלוטין", אמר דובר בואינגנוֹסֵעַ. "בטיחות היא בראש סדר העדיפויות שלנו ואנו מצטערים מאוד על ההשפעה שהייתה לאירוע הזה על הלקוחות שלנו והנוסעים שלהם".
