לאחר פרסום התראה על זיהום אוויר 'גבוה מאוד' בפעם הראשונה בתולדות העיר בינואר, בעיית הערפיח של לונדון הפכה מרעה -אז "משבר בריאות".- לגרוע יותר.
היום, ראש העיר סאדיק חאןפרסם מחקר ממאגר פליטות האטמוספירה של לונדוןשמוצאכל אזור בודדבלונדון חורג מהמגבלות של ארגון הבריאות העולמי (WHO) עבור מזהם אוויר מסוכן בשם PM2.5.
PM2.5 מתייחס לחומר אטמוספרי זעיר (כ-3 אחוז מקוטר של שערה אנושית) ומזהם אוויר בעל ההשפעה הגדולה ביותר על בריאות האדם. חשיפה לטווח קצר וארוכת טווח יכולה להגביר את הסיכון למוות מסיבות נשימתיות וקרדיווסקולריות כאחד (ולהוביל לעלייה בביקורים בבית החולים), וילדים הגדלים באזורים חשופים נוטים יותר לפתח אסטמה, על פי הדו"ח. זיהום אוויר הוא חדשות רעות גם למטיילים. אפילו ביקור בעיר במשך 24 שעות עלול לגרום לאנשים לסבול מתופעות לוואי שליליות כמו קשיי נשימה או שיעול,Condé Nast Traveler דיווחאֶשׁתָקַד. למרבה המזל, שהייה בפנים (ביקור במוזיאון, למשל) וחיפוש אחר שטחים ירוקים (צמחים יכולים לסנן חלקיקים מזיקים) יכולים לעזור בהורדת רמות החשיפה שלך. חאן גם נקט בצעדים לתיקון הבעיה.
עם זאת, אחד החלקים המדאיגים ביותר בדוח החדש הזה הוא זה7.9 מיליון לונדונים(זה בערך 95 אחוז מאוכלוסיית המרכז) חיים באזורים החורגים מ-50 אחוזים או יותר ממגבלת WHO עבור PM2.5. זה "מחליא", אמר חאן במהלך נאום מרכזי בבית העירייה של לונדון היום.
לונדון היא רק אחת הערים האחרונות שהצטרפו לרשימה (הולכת וגדלה) של מקומות שעוסקים באוויר מלוכלך.זיהום האוויר בהודו כל כך גרוע שאי אפשר לראות את הטאג' מאהל;בייג'ין בונה מסדרונות אוורורלפוצץ ערפיח; ופריז הפכה כביש מהיר שפעם היה סואן לשביל הליכה נופי לאורך הסיין, צמצום פליטות.
כְּמוֹהגרדיאןדוחות, לונדון נוקטת בצעדים משלה כדי להתמודד עם בעיותיה. חאן, למשל, חשף תוכנית לבלום את השימוש בתנורי עצים (מקור מרכזי לזיהום) והחל מהמשך החודש, לונדון תתחיל לגבות תשלום נהגים של כלי רכב ישנים ומזהמים יותר הנכנסים לחלק המרכזי של העיר. העיר.
השקר: בעזרת צעדי הפחתה כגון אלה ושיתוף פעולה ברמה הלאומית והבינלאומית, ניתן להשיג הפחתה בזיהום האוויר עד שנת 2030, לפי הדו"ח.
