הקונקורד- מטוס שסימן את הזוהר כשהוביל מפורסמים ומכובדים את האוקיינוס האטלנטי תוך פחות מארבע שעות - לא טס מאז 2003 (האשים בשילוב של עלויות גבוהות, יחסי ציבור גרועים והתרסקות מחרידה בשנת 2000). אבל חובבי מטוסי הרטרו עשויים לרצות לפנות לטולוז, צרפת בנובמבר למכירה פומבית של כמה מחלקי המטוס, ממושבים דרך תפריטים ועד מושבי שירותים (כן, מושבי שירותים). המכירה, שמאורגנת על ידיבית המכירות הפומביות הצרפתי מארק לבארבה, כולל יותר מ-1,000 מגרשים שנלקחו ממטוסי הקונקורד הנותרים, שהופעלו על ידי בריטיש איירווייס ואייר פראנס במשך 27 שנים. במכירה הפומבית, שמתקיימת בין ה-3 ל-5 בנובמבר, יש מגוון של דברים טובים שמעבירים את טווח הפתיחה בין הצעות פתיחה גבוהות לנמוכות, כך שאפילו חנון תעופה לא עשיר בצורה שערורייתית יוכל לקנות מזכרת.
אז, אם אתה לא רוצה מושב אסלה ממותג קונקורד, מה עוד אפשר לתפוס? ישנם תפריטי אוכל ושתייה בטיסה, שחלקם אוירו על ידי סגנון צרפתי וכוכבי עיצוב כמוכריסטיאן לקרואהוז'אן באג'יו, חליפות הצלה מתנפחות בצבע צהוב עז, שולחנות מגשי גב, מדריכי הוראות לטייס ואפילו כיורים היישר מחדר האמבטיה של המטוס. אם אתה עוסק בטכנולוגיה, אולי תרצה לשמור את הצעות המחיר שלך עבור הציוד המכני עם הברגים כמו מנקים, ברגים ובקרים, וחובבי היסטוריה יאהבו את סט העיתונים בצרפתית ואנגלית המנציחים את היום הראשון קונקורד טסה.
המגרשים הפחות סבירים שנגעו על ידי המלכות כוללים חלקים ממפוח הכור (משמאל) והבלמים (מימין).
באדיבות מארק לבארבהלמרות שצפייה במטוסים האיקוניים האלה מפורקים ונמכרים לחתיכות, עשוי להיות מייאש עבור האנשים שמאמינים שהקונקורד, למרות הוצאותיו, עשוי לעשות קאמבק מתישהו, אל תאבד את הלב עדיין. קבוצה של אוהבי קונקורד, כולל טייסים לשעבר,גייס מספיק כסף כדי לרכוש אחדויש להם תוכניות להשתמש במטוס לטיסות שכר קצרות יום אחד. בינתיים, הטכנולוגיה מאחורי הקונקורד מומצאת מחדש לדור חדש, כאשר נאס"א ממשיכה לעבוד עלמטוס על-קולי שקטוהסטארט-אפ הטכנולוגי Reaction Engines שבסיסו בבריטניה עובדים עליהםסַיִף, מטוס "היפרסוני" שיכול (תיאורטית, לפחות) להביא אותך מלונדון לסידני בארבע שעות שוברות שיאים.
