רכבת יוקרתית זו לוקחת מטיילים דרך הרי הרוקי לפארקים הלאומיים של יוטה

על לאחרונהטיול כביש חוצה קאנטרי, הייתי צריך לקבוע כלל ברגע שפגעתייוטה: אין לפנות כדי להסתכל על הנוף בזמן נהיגה. תצורות הסלע הגליות היו כל כך מרהיבות, שקשה היה להתנגד להצליף בראש מצד לצד ולהישאר מרוכז בכביש שלפנינו. עם זאת, בסוף השבוע הזה, עליתי על רכבת של יומיים מקולורדו ליוטה, להוט לעשות בדיוק את ההפך ולהביט בנופים החולפים ללא כל הסחות דעת.

הייתי על סיפון המסלול הראשון של רוקי הר רוקי לנתיב הסלעים האדומים, ונסעתי ממנודנברלמגרש המשחקים החיצוני שלמואב, יוטה. מבוססי קנדהחברת הרכבות רוקי מאונטיין, שקיימת כבר יותר משלושה עשורים, ידועה בנסיעות רכבת מרובות ימים המתפתלות דרךרוקי קנדי, עם עצירות ביעדים כמוויסלרובאנף בכרכרות שהן לפחות חצי זכוכית. בפנים, החוויה כוללת מפות שולחן,קוקטיילים, כסאות עור קטיפה ומארחים מומחים שמספרים את ההפלגה.

"הקנדיRocky Mountaineer נמצא ברשימת 25 הרכבות המובילות בעולם במשך עשרות שנים", אומראלינור הרדי, אCondé Nast Travelerמומחה נסיעות מוביל ומייסד שותף של האגודה של נוסעי רכבת בינלאומיים, של חווית הנסיעה של פעם בחיים.

אין פלא, אם כן, שכאשר הרוקי מאונטיין הכריז בדצמברכי היא תשיק את הנתיב הזה בארה"ב באוגוסט, המטיילים היו להוטים לעלות על הסיפון. הצטרפתי ל-150 אורחים - ועוד יותר מ-30 אנשי צוות, הבעלים של רוקי מאונטיין פיטר ארמסטרונג ביניהם - למסע הפתיחה. ובמשך יומיים, כל מה שעשיתי היה להסתכל בחלונות האלה, בעודנו מתנועעים על פני מדרונות מכוסי אורן, המפלים הגועשים שלנהר קולורדו, וקשתות אבן החול של יוטה.

זה כל האתוס של המותג. "זה קשור להאטה וליהנות מהמסע - אתה באמת מתנתק מהחשמל ופשוט יוצא לנסיעה המרגיעה הזו", אומרת ניקול פורד, מנהלת התקשורת של Rocky Mountaineer. לשם כך, רכבות Rocky Mountaineer נוסעות רק לאור יום, במהירויות של לא יותר מ-40 מייל לשעה, ולא, אין Wi-Fi על הסיפון.

זה די קל לשבת בשקט, כי יש הרבה קורה בתוך הרכבת. מארח עומד בחזית כל מכונית ומשתף בעובדות מעניינות, מציין בהתרגשותחַיוֹת בַּר(עברנו לא פחות מארבעה נשרים קירחים); עגלת משקאות עוברת דרך קבע כדי למלא מחדש כוסות יין וכדורים נמוכים. צלצולים של כלי כסף ומדי פעם צלצולים של הרכבת יוצרים נוף קולי מרגיע. והאורחים הם חבורה נוחה אך פטפטנית: קבוצה מורכבת ברובה מזוגות פנסיונרים ומשפחות רב דוריות, כולם מכירים את השכנים שלהם במהירות. קל להתיידד, כמו שעשיתי עם השותף שלי למושב. ג'ון, ותיק בן 91 ומדריך טיולים לשעבר מנאשוויל, נסע לבדו כדי לחגוג את יום הולדתו הקרוב. אני, כמה עשורים למטה ומאוד מוכן להצטרף אליו לביילי וקפה במכונית הטרקלין, כנראה גם לא הייתי מה שהוא ציפה.

"תיארתי את זה לאנשים כשייט על מסילות", אומרת ליז בירדסל ממשרד התיירות של קולורדו. אתה יכול לעשות כמה או מעט שאתה רוצה, הכל מגיע אליך, והקהל מחפש לראות דברים נחמדים וללמוד קצת, מבלי להתאמץ לתכנן טיולים בעצמם ולא לוותר על נוחות.

נוחות היא המפתח בחוויית רכבת Rocky Mountaineer. לכל מושב יש הרבה מרווח לרגליים (חשבו במחלקה ראשונה בטיסה), וכיסאות העור נשענים על ידי החלקה קדימה כדי להגן על מרווח הרגליים הזה. אבל יש כמה הבדלים עיקריים בין המסלול הזה בארה"ב לבין ההיצע הקנדי בכל הנוגע למכוניות. בקנדה, המותג מציע שירות עלה זהב ושירות עלה כסף. עלה זהב הוא היצע הפרימיום - בסופו של דבר, זו החוויה בהשוואה לנסיעות יוקרה אייקוניות כמו האוריינט אקספרס - עם מכוניות דו-קומתיות הכוללות נוף של 360 מעלות הודות לתקרות וקירות של כיפת זכוכית, עם מכונית אוכל בקומה הראשונה שבה ארוחות חמות ("סעודה נהדרת", הרדי מעדיף לקרוא להן) מבושלות ומוגשות על שולחנות מכוסי פשתן. יש גם מרפסת צפייה באוויר הפתוח שהאורחים אוהבים.

כמה מומחי נסיעות יוקרה, כמו הרדי, מוכרים רק עלה זהב ללקוחותיהם. ל-Silver Leaf, לעומת זאת, יש יותר מערך רכבת מסורתי, עם מושבים מוקצים ונגיעות מעודנות שמציבות אותה בגזרה מעלחווית אמטרק. מכוניות הגולד ליף אינן נכנסות דרך מנהרות קולורדו, כך שהמסלול בארה"ב כולל קטגוריה חדשה, המכונה Silver Leaf Plus: בעצם, מכוניות Silver Leaf, עם כמה תוספות.

למכוניות ה-Silver Leaf אין תקרות עם כיפת, אבל יש להן חלונות מסיביים ומפהקים. אין מטבח בקרונות האלה, כך שהאוכל פחות או יותר דומה לאוכל של חברות תעופה מהמעלה הראשונה, עם מרכיבים איכותיים כמו סלמון קוהו וחרי חזיר (כל תפריט בהשראת תוואי הרכבת), במנות שבושלו מראש. והתחמם. בהתחשב באילוצים הללו, רוב האורחים סביבי היו מרוצים מהארוחות שלהם. משקאות ללא הגבלה - קוקטיילים מעורבים, בירה, יין, סודה - הם חלק מהחוויה, עם משקאות פרימיום חלק מ-Silver Leaf Plus. למרות שאין מכונית אוכל, ורוב האורחים נשארים במושבם במשך כל המסע, יש טרקלין עם בר (ו-Scrabble); לאוויר צח, האופציה היא הפרוזדור בין הרכבות, שהוא למעשה מקום נחמד להיות בו.

שם, בהשענתי את ראשי החוצה לאוויר ההרים היבש, הרגשתי באופן אישי את המשיכה - רגע ה"אני מבין עכשיו" שלי לנסיעה ברכבת. פגשתי חובבי רכבות שם בחוץ, שסיפרו לי בשקיקה עד כמה המסלול הזה היה היסטורי (חלקם אפילו לקחו קרון שינה פרטי, עלו על רכבת אמטרק, מהחוף המזרחי כדי להתחבר למטפס ההרים הרוקי); נופפתי לעבר אנשים על הקרקע שנסעו החוצה כדי לראות את הרכבת הראשונה הזו עוברת. זה היה גם מקום נהדר להתחבר ליעד, בלי הזכוכית בינינו, וזה בסופו של דבר מה שהופך את הרכבת לכל כך בולטת: The Rocky Mountaineer הוא דרך מוגבהת לנסוע בין דנבר למואב, מסע שנעשה בדרך כלל רק ברכב או מָטוֹס.

ביציאה משכונת Five Points התעשייתית של העיר דנוור (המותג מקווה לנסוע בקרוב מהתחנה המרכזית האיקונית במרכז העיר), הרכבת מכסה 157 מייל ביום הראשון, עם שהות לילה מחוץ לרכבת בעיירה המתהדרת במעיינות חמים. שֶׁלגלנווד ספרינגס. (ליל הלינה הזה כלול בכרטיס הרכבת שלך.) חיבור שני היעדים האלה ברכב אפשרי, וזה לוקח רק כשעתיים - אבל תחמיצו את ההזדמנות לנסוע דרך 29 מנהרות רכבת חצובות בהרי הרוקי, כולל מנהרת מופאט שעוברת דרך הפרדה הקונטיננטלית. (על מטפס ההרים הרוקי, מסע זה נמשך משעה 8 בבוקר עד 17:00 בערך)

החלק הבא של הטיול הוא קצת יותר מחצי יום, ומשתרע על פני 197 מיילים, כאשר הרכבת חוצה את גבול המדינה ליוטה, לפני שהיא נעצרת באמצע המדבר מחוץ לפארק הלאומי Arches (מרחק נסיעה קצר מהעיר של מואב). ידוע לשמצה שקשה להגיע למואב - ולפי מה שזה שווה, נראה שהמקומיים מעדיפים את זה ככה - כאשר רוב המטיילים מטיילים בכביש או לוקחים טיסת המשך אל שדה התעופה הקטן של קניונלנד, שיכול לאכול את החלק הטוב ביותר של ביום. זה המקרה: במכוניות רוקי מאונטיין נוחות, מטיילים יכולים כעת לגשת למרכז ההרפתקאות של מואב כמו שלא היה מעולם. (כאן, אתה נמצא במרחק נסיעה מרבות מהאדמות הציבוריות הטובות ביותר של יוטה, כולל Arches, Canyonlands ו-Dead Horse State Park.)

יש עוד רכבת אחת שדואגת על אותן מסילות, והיא Amtrak California Zephyr. כמובן, הכרטיסים הללו מגיעים בנקודת מחיר שונה, עם רמת שירות שונה. למטיילים שאוהבים את הרעיון של הזפיר אבל לא רוצים להילחם על מושב עם העלייה למטוס, או לחכות לתורם במכונית התצפית (שהחלונות שלה הם בעצם בגודל של חלונות המושב שלך ב-Silver Leaf מכוניות), Rocky Mountaineer ממלא פער.

על הסיפון, ארמסטרונג הקניט שזהו רק הנתיב הראשון בארה"ב, וסביר להניח שעוד יבואו. "אנחנו חושבים שיש פוטנציאל לכמה מסלולים אחרים, בקליפורניה, בדרום מערבצפון מערב האוקיינוס ​​השקט" הוא אמר. הוא גם אמר שהמותג מדבר עם יצרן הרכבות שלהם, סטטלר, על עיצוב קרונות עלה זהב להתאמה על המסלול של הרוקי לאדום רוקס.

הרדי לא מופתע: "העניין בנסיעות ברכבת הוא בשמיים", היא אומרת. אחרי היומיים שלי על הסיפון, אני יכול להבין למה - לשבת ולצפות בנוף מתנגן כמו סרט היא חווית טיול ייחודית, ואני יכול רק לדמיין שעוד אמריקאים יחשוקקו כשאנחנו חוקרים יותר שטח בחצר האחורית שלנו.

מה צריך לדעת לפני שאתה הולך

עֲלוּת:ניתן להזמין טיולים ישירות דרךרוקי הרים, או בעזרת מומחה לנסיעות. נסיעה ברכבת של יומיים, הכוללת לינת לילה בגלנווד ספרינגס, עולה 1,100 דולר לרמת Silver Leaf ו-1,645 דולר ברמת Silver Leaf Plus (האחרון כולל משקאות מובחרים וגישה לרכב טרקלין). מוצעות גם חבילות מורחבות, החל מהצעה של שלושה לילות הכוללת מלונות בשני הקצוות (מ-1619 דולר לסילבר ליף; מ-2,014 דולר לסילבר ליף פלוס), ועד לנסיעות ארוכות בהרבה של שבוע שמתחברות ליעדים כמו סולט לייק סיטי, וגאס. , ברייס קניון ואגם פאוול.

סיורים:Rocky Mountaineer יתכנן את הטיול שלך מקצה לקצה, ממלונות בדנבר ועד לטיולי הליכה במואב. לתהליך הזה עדיין יש פיתולים מסויימים; מטיילים חסרי פחד עם ציפיות ספציפיות צריכים לשקול לתכנן את קצה המסע שלהם. אחרת, שקול להקיש על אמומחה לנסיעותשיוכלו להבטיח לכם את חוויות היעד המדויקות שאתם רוצים, תוך התחשבות ברמת הפעילות שלכם (חשוב בהתחשב בעובדה שמואב פונה לקהל הרפתקני בדרך כלל).

בתי מלון:לדנבר לא חסרים מלונות מעולים, מהמותןמלון ראמבללאמיןארבע העונות דנברמֶרְכָּז הָעִיר. במואב, הHoodoo Moab Curio Collection של הילטוןהיא השהייה הטובה ביותר ממש באמצע הדברים, והחוות נהר סורלהוא אתר נופש יוקרתי על גדות קולורדו, כ-25 דקות נסיעה מהעיר. שהות של לילה אחד במלון בגלנווד ספרינגס כלולה בכרטיס הרכבת שלכם, עם בחירה בין שלושה מלונות: מלון קולורדו ההיסטורי ראה ימים טובים יותר (לכאורה שיפוץ חדרים בעיצומו), והוט ספרינגס לודג' ומלון דנבר בסדר גמור. אם אתה רוצה רק את הטוב ביותר, עבוד עם מומחה נסיעות כדי לארגן משהו משלך - הנל אספן הקטנה, למשל, נמצא במרחק של 40 דקות נסיעה בלבד מתחנת הרכבת.

טיפים נוספים:אתה יכול לנסוע ברכבת לכל כיוון. נכון לעכשיו, המסלול של דנבר למואב עדיף למשכימי קום, עם יציאה בשעה 9 בבוקר בדנבר, ויציאה בשעה 7 בבוקר מגלנווד ספרינגס. בכיוון השני, המטיילים יוצאים ממואב בשעה 14:00, ויוצאים מגלנווד ספרינגס בשעה 9:00 התיקים שלך מועברים בין בתי המלון השונים לרכבת; ארזו תיק יום קטן, כמו תיק יד, עם סוודר (המזגן שואב), המצלמה, חומר הקריאה וכל דבר אחר שתצטרכו גישה אליו במהלך הנסיעה בכל יום.מִשׁקֶפֶתיהיה שימושי לחובבי חיות הבר.