הנוסעים בנאריטה יקבלו תמונה שצולמה בבדיקה עצמית, אשר לאחר מכן יופקדו עם סריקות פנים כדי לאמת את זהותם.
TM Detwilerבשבוע שעבר כתבנו על איך ארה"ב חברות התעופהמתחרה לטיסות נוספות לשדה התעופה של טוקיו חנדה, שקרוב יותר למרכז העיר. אבל השבוע החדשות עוסקותשל טוקיונמל התעופה הבינלאומי של נריטה. שדה התעופה העיקרי בעיר הודיע לאחרונה כי בא באביב 2020, היא תציג טכנולוגיית זיהוי פנים המאפשרת לנוסעים לעלות על מטוסים מבלי להראות את דרכון או מסירות העלייה למטוס שלהם, על פי ה-יפן טיימסו המהלך יהפוך את שדה התעופה הראשון של נריטה יפן לשימוש בטכנולוגיית זיהוי פנים לעלייה, ולא בדיקות מסמכים.
בשלב זה, פרטים על צודקאֵיךהכל יעבוד הם נדירים, אבל הנה מה שאנחנו יודעים: כאשר הנוסעים נכנסים למעבר העלייהדַרכּוֹןמידע בקיוסקים של צ'ק-אין, ייצא להם גם תמונה. אםתיקאו לעבור דרך אבטחה. (הנוסעים עדיין יצטרכו לייצר דרכון פיזימעבר עלייהבבקרת מכס ובקרת הגירה.) הטכנולוגיה תחילה תושם עבור המובילים הגדולים ביפן, כולם ניפון איירווייס ויפן איירליינס, לפני שאומצו על ידיחברות תעופה אחרותו
אם אתה חושב שכבר שמעת הרבה על פנימייה ביומטרית בשדות תעופה ברחבי העולם, היית צודק: ארה"ב ואירופה למעשה נמצאים בחזית השימוש בטכנולוגיה זו. כְּמוֹנוֹסֵעַברברה פיטרסוןדיווחו בעבר15 שדות תעופה בארה"ב-כולל הרטספילד-ג'קסון של אטלנטה, לוגן של בוסטון, LOS LAX של לוס אנג'לס ו- JFK של ניו יורק-נמצאים בשלבים שונים של בדיקת טכנולוגיה זו עם שותפי תעופה, כולל בריטיש איירווייס, דלתא, JetBlue ולופטהנזה. דלתא אפילו פתחהמסוף כל-ביומטריבהרטספילד-ג'קסון של אטלנטה בדצמבר 2018. תגיד גבינה?
