בשנה הבאה, הטיסה מארה"ב לוייטנאם תהיה קלה מתמיד, הודות לשתי חברות תעופה וייטנאמיות שהשיקו טיסות חדשות ללא הפסקה מהחוף המערבי. לווייטנאם איירליינס ול-Bamboo Airways, שתיהן מבוססות בהאנוי, יש תוכניות להפעיל קווים אלסן פרנסיסקובשנת 2022.
למעשה, הקו הראשון של ויאטנם איירליינס בארה"ב כבר יצא לדרך באופן רשמי. מוקדם יותר השבוע, השיקה החברה את טיסת הפתיחה שלה מהו צ'י מין סיטילנמל התעופה הבינלאומי של סן פרנסיסקו. הטיסה, שכבר בולטת בהיותה מסלול נדיר ללא הפסקה, הייתה היסטורית גם במובנים אחרים: זו הייתה הטיסה הראשונה אי פעם בסדירות קבועה שהופעלה בין ארה"ב לווייטנאם. השקת הקו מסמנת "אבן דרך חדשה עבור ויאטנם איירליינס ותעופה של וייטנאם", אמר מנכ"ל חברת התעופה לה הונג הא בהצהרהביום שני.
החברה תפעיל שתי טיסות בשבוע בקו עם מטוס בואינג 787-9 דרימליינר רחב גוף. על הסיפון, המטוס יצויד ב-28 מושבים במחלקת עסקים, 35 מושבי פרימיום אקונומי ו-211 מושבים בכלכלה רגילה, לפי אתר התעשייה.גיקים של חברת תעופה; התעריפים עבור מושבי אקונומי יתחילו בסביבות 1,000 דולר עבור טיסות הלוך ושוב. למרות שהוא ללא הפסקה, המסלול עדיין ארוך למדי: בחלק המזרחי, זמני הטיסה מגיעים לכמעט 14 שעות, בעוד שהטיסות לכיוון מערב יהיו באורך של כמעט 17 שעות, אומרת חברת Airline Geeks. לכבוד היעד החדש שלה בקליפורניה, חברת התעופה גםאומרהוא יגיש יין מעמק נאפה על הסיפון בשילוב עם גבינות ומנות אחרות מארה"ב
ויטנאם איירליינס היא גם חברה ב-SkyTeamברית חברות התעופה, הכוללת חברות כמו דלתא ואייר פראנס. זה אומר שמטיילים בארה"ב יכולים לממשDelta SkyMilesכדי להזמין טיסות בווייטנאם איירליינס או להרוויח מיילים של Delta תוך כדי טיסה בחברת האנוי.
בעוד שהספק ירחיב בסופו של דבר את המסלול כך שיפעל שבעה ימים בשבוע, התוכניות הללו נמצאות כעת בהמתנה עקב מגבלות COVID-19. גם בפוטנציה בעבודה? מסלול שני, אולי ביןלוס אנג'לסוהאנוי, מדווח חברת התעופה Geeks.
לפי כלי החדשותוייטנאם פלוס, המסלול נמצא בעבודות כבר 20 שנה. באותה תקופה, וייטנאם איירליינס התרחבה להיות אחת החברות הגדולות בדרום מזרח אסיה, עם 29 יעדים בינלאומיים ברשת הנתיבים שלה. "אנו אסירי תודה לווייטנאם איירליינס על שהפכה את סן פרנסיסקו ליעד הראשון בארה"ב, ואנו בטוחים שהשירות החדש הזה יצליח", אמר איבר סי סאטרו, מנהל SFO.בהצהרה.
בנוסף, עם השקת המסלול שלה בסן פרנסיסקו ניצחה וייטנאם איירליינס את המתחרה Bamboo Airways, שגם היא מיהרה להבטיח מסלול קבוע ללא הפסקה לחוף המערבי. Bamboo Airways, חברה חדשה בהרבה ומתרחבת במהירות שנוסדה ב-2017, הפעילה טיסת ניסוי ראשונית בספטמבר בין האנוי לסן פרנסיסקו. בעוד טיסת המבחן הראשונה הייתה הצלחה, החברה עדיין ממתינה לאישור רשמי מה-FAA להשיק קו סדיר.
ראשית, Bamboo Airways צריכה לטוס עוד כמה טיסות הדגמה מהאנוי ודה נאנג לסן פרנסיסקו,סיאטל, ולוס אנג'לס, על פי Airline Geeks, בתקווה להשיק את אחד מהנתיבים ללא הפסקה בתחילת 2022. בדומה לווייטנאם איירליינס, המסלול הראשון של Bamboo Airways יהיה ככל הנראה טיסה ללא עצירה מהו צ'י מין סיטי ל-SFO, שכן חברת תעופה חתמה על אמזכר הבנותעם פקידי נמל התעופה של סן פרנסיסקו בספטמבר כדי להשיק את הנתיב הזה בשנה הבאה.
אבל הדמיון לא נגמר שם: Bamboo Airways משתמשת גם במטוס בואינג 787-9 Dreamliner בטיסותיה לארה"ב, גם הוא מצויד בשלוש מחלקות תא נוסעים: מחלקת עסקים עם מושבים שטוחים,כלכלה פרימיום, וכלכלה רגילה. חברת התעופה מתכננת להתחיל עם ארבע טיסות בשבוע בקו, בתקווה להרחיב בקרוב את השירות לשבעה ימים בשבוע, עד לקבלת אישורי הממשלה.
