בְּתוֹראבזן יתר סדרתי, עשיתי מאמץ מרוכז לדבוק באסטרטגיית נעליים אחתכשאני אורזת - ובכל זאת אני עדיין מוצאת את עצמי זורקת את הזוג הזה "למקרה" (או שניים) לשקט נפשי, במיוחד כאשר תחזיות דורשות מזג אוויר גשום. לאחר הסתובבתי נעליים אטומות מזג אוויר מגושמות בנסיעותיי האחרונות, מצאתי זוג אחד שלמעשה גורם לי לרצות לארוז אור:סניקרס בסוף השבועו
הבחנתי לראשונה ב- Vessi במדיה החברתית, שם סיקרן אותי הסרטונים של הלובשים שלה שהולכים בשלוליות וטבלו את בהונותיהם באגמים כשרגליהם נותרו יבשים. איך הנעליים שנראו עשויות מבד מפתחות מים עד כדי כך שהגרביים של הלובשים לא היו רטובים? זה פשוט לא נראה אפשרי שאלולְשׂוֹחֵחַ-מגש-Allbirdsנעליים בסגנון יכולות לעשות את העבודה. אז כמובן, הייתי צריך לנסות אותם לעצמי.
כאשר נעלי הספורט שלי בסוף השבוע - הכי מלוטש (ויש יגידו הכי פחות ספורטיבי) בקו הסיני - התרחשתי, התהפכתי עוד יותר. החומר הסרוג הנושם היה כל כך קל משקל וניתן להתייחסות, ספקתי שהם יכולים לשרוד טפטוף, קל וחומר זורם. נוסף על כך, הסוליות הדוגמיות המשולשות נראו קלות מכדי לספק כל דריכה בפועל.
הוכחתי במהירות שגוי כשהתחלתי להכות את המדרכההעיר ניו יורקבסוף החורף. בהשוואה להנעלה עונתית רגילה שהייתה כבדה או כל כך מובנית, היא פגעה ברגלי, נעלי הספורט של השישי שרדו כל מצב כמו מקצוען. הם היו נושמים ובכל זאת שמרו על רגלי חמים, ושניהם רכים ונוחים תוך כדי הגנה על רגלי מפני לחות כלשהי.
בקרוב לקחתי אותם על הכביש - הלכתי על פני השטח המחוספסים שלרומארחובות אבן מרוצפים במהלך קטע גשום במיוחד, לא פחות. המבנה היחיד היה קשה להפליא כדי לגלוש על האבנים הללו בקלות, וגם כאשר המשטח נעשה חלקלק, כל צעד הרגיש מוצק ובטוח. מסתבר שעיצוב המשולש בנוי להיות עמיד להחליק.
כעבור כמה שבועות הכנסתי אותם למבחן מסוג אחר על אפורטלנד לסיור אופניים בסן פרנסיסקוכשמגרשי זרימה כבדים פגעו. כבר אופנוען רעוע ועצבני, דמיינתי שרגלי היו ספוגות - ובכל זאת כשאני הסרתי את הנעליים, הייתי יבשה דרכה. סיסי פיתח אשכבת דימה-טקסחומר שהוא גם נושם וגם אטום במים-והוא עושה את העבודה באמצעות פוליאוריתן, אפלסטיק מעוצבכלומרבטוח יותרממה שמשתמש ברוב האחריםמוצרים אטומים למים עם כימיקלים שעלולים להזיקו
על גבי הכוחות הקסומים אטומים למים, לנעלי הספורט של סיבי סוף השבוע יש צללית לכל המטרה שהופכת אותה למתאימה להזדמנויות רבות. זיווגתי אותם עם חולצה מזדמנת וחותלות ליום של 22,000 שלבים שהסתובבו בלונדון, שמלה וטייטס לתצוגות ברודווי ווסט אנד, ומכנסיים קצרים וטי לחקור את המערות וחולות ברמודה. בטיול לקאפרי, לבשתי את הסניקרס ביום שכלל סירה קופצת למערה הכחולה, שחייה בים התיכון, רוכבת עלמעלית כיסא אנקפרי, וכמה טיולים קלים - בכל אחד מהמקרים, הנעליים היו בן לוויה המושלם.
על גבי כל הרבגוניות שלה, החברה בבעלות קנדית אסייתית, שנוסדה בשנת 2018, מוקדשת לקיימות, באמצעות כל החומרים הטבעוניים ומעקב אחר תהליך הייצור שלה על ידי הפחתת השימוש במים, צריכת האנרגיה וקצוות החומרים.
לאחר שלבשתי את כלי השיט שלי בשתי יבשות בחודשים האחרונים, הסימן הקל היחיד להזדקנות הוא מעט בלאי בחלק האחורי של העקבים, אולי ניכר יותר על ידי הסוליה הלבנה. ניקיתי את הבוץ עם ניגוב קלורוקס בזמן הנסיעה, אבל הטבה נוספת היא שהנעליים רחיצות במכונה. בזמן שהייתי עצבני לזרוק אותם מחשש להרוס את הנעליים האהובות עליי, עקבתי אחר כיווני המותג והם היו כמעט מבריקים כמו חדשים - שמרתי לכמה כתמים עקשניים במיוחד.
בזמן שבחרתי בצבע שחור אספלט נייטרלי, נעלי הספורט בסוף השבוע מגיעות בארבעה גוונים קלים יותר להתאמה, בתוספת כמה צבעים במהדורה מוגבלת. הנעליים (זמינות בנשים-גברים, וילדיםגדלים) אכן פועלים גדולים ומגיעים רק בגדלים מלאים, ולכן סיסי מציע לגדול לגודל המלא הבא.
בחרתי לעלות בגודל חצי, וזה ככל הנראה מהווה את האחיזה הקטינה היחידה שלי עם הנעליים: מלמעלה, הנעל נראית מעט רחבה ומסורבלת. עם זאת, החומר הגמישתואם את הרגליים- ואולי זה רק שרגלי אכן רחבות (לנעליים יש גם מדרסים נשלפים שמתאימים לאורתוטיים המותאמים אישית שלי). למרות הרמז של תסמונת ליצן, הם היו המתאימים המושלמים מהיום הראשון ומעל זה, כאבי הרגליים שפקדו אותי בשנה האחרונה נעלמו כמעט לאחר ארבעה נסיעות גב אל גב בנעליים.
גשם שורד, שמש, זיעה וכאב, יכולת נעלי הספורט של סיבי בסוף השבוע לשגשג בכל כך הרבה תנאים ועבור כל כך הרבה תרחישי נסיעות הפכו אותם לנעלי הנעליים שלי-ואני יכול לצאת בביטחון לטיול הבא שלי עם רק הנעליים האלה על הרגליים.
.jpg)
