עד לאחרונה, ביקור באי קומודו ולקבל הצצה לדרקונים המפורסמים שלו יעלה לך טיסהאִינדוֹנֵזִיָה, שייט או סיור לפארק הלאומי קומודו, ודמי כניסה קטנים בסך 10 דולר. עם זאת, זה עומד להשתנות, כפי שהרשויות המקומיות אומרות כי דמי הכניסה עשויים להרקיע בקרוב למזעזע1,000 דולרכחלק ממערכת חברות חדשה שנועדה להגביל את מי מסוגל לבקר באי קומודו.
ההכרזהעוקב אחר כמה מבלבלים (וכאורה, מנוגדים)דאגותמהממשלה האינדונזית שמספר המבקרים עולה בסכנת הלטאות הנדירות. בתחילת 2019, מושל האזור ויקטור בונגטילי ליסקודאטמוּצָעכי הייתה ירידה במספר הלטאה והטרף בפארק הלאומי קומודו, וכי ייחקק סגירה פוטנציאלית לשנה של הפארק כולו כדי שהחיות יוכלו לאוכלוס מחדש. ואז, בחודש מרץ,חדשות נשברוכי טבעת הברחה מכרה יותר מ -41 דרקוני קומודו גנובים דרך פייסבוק, תמורת 500 מיליון רופיה מדווחים (מעל 35,000 $ דולר), מה שמקדם את הדאגה. יוליההודעה באה בעקבות ההודעה, בהן הרשויות אישרו כי אי קומודו, אחד מכמה המרכיבים את הפארק הלאומי קומודו הגדול יותר, ייסגר בינואר 2020.
כעת, לאחר מספר חודשים, נראה שהרשויות החליטו שהדרקונים אינם בסיכון,רויטרס מדווחתאז הסגירה כבויה - אך הממשלה עדיין תרצה להגביל את מספר המבקרים באי, ומתכננת לעשות זאת עם תוכנית חברות חדשה.
על פי הכללים החדשים, כרטיסים לפארק הלאומי יימכרו כחברות שנתית בשתי שכבות. חברות פרימיום - מכירות עבור 1,000 דולר שדווחו לשנה - יציעו גישה לפארק כולו, כולל האי קומודו עצמו. לעומת זאת, חברות שאינן פרמיום יגבילו את המטיילים לאיים שמסביב (חלקם, כמו אי רינקה, הם גם ביתם של קומודו דרקונים) אך אינם כוללים ביקורים באי קומודו. מחיר החברות הלא-פרמיום הללו עדיין לא ברור.
מליסה מתיוס, אמומחה נסיעות בסוואנה האדומהשמוכר לעתים קרובות סיורים לפארק הלאומי קומודו, אינו חושש כי הדבר ישפיע רבות על המטיילים שלה. לדברי מת'יוס, 29 האיים האחרים של הפארק הלאומי הם כבר מקומות טובים יותר לאתר את דרקוני קומודו. "מעולם לא לקחנו לקוחות לאי קומודו עצמו. כאן הולכים המונים גדולים יותר מספינות שייט, וזה מה שגרם לזה, "היא אומרת. במקום זאת, היא אומרת שהם לוקחים מטיילים לרינקה, שם הם ימצאו את הלטאות כמעט מטר וחצי בסביבת גידול טבעית לחלוטין במהלך טרקים ארוכים מהלכים.
מתיוס הופתע לשמוע כי הצפיפות הגיעה לנקודה זו כל כך מהר. "כשהייתי [בפארק הלאומי קומודו] לפני שנתיים, לא ראיתי שום דבר שיגרום לי לחשוב שהוא צפוף", היא אומרת. (נתונים סטטיסטיים שפורסמו על ידי האינדונזימשרד התיירותהצע שהדוקר הוא לאחרונה: הנתונים שלהם מדווחים כי 120,000 תיירים ביקרו בפארק בשנת 2017, רק עלייה של 11 אחוזים לעומת השנה הקודמת. אבל, הם מצפים ש -500,000 יגיעו לפני סוף 2019.)
באשר לקווי השייט כאלה מבקרים כיום באי קומודו, כמוSeabournנראה שגם אוויר של פאניקה לא נכנס למחנות האלה. למעשה, האינטל דו"ח לא מגבה את ההצהרות הציבוריות של הממשלה.
"המידע שקיבלנו אומר כי אין שינויים בשכר הטרחה שנעשו בשלב זה", אמר בריאן בדורה, מנהל סיבורן של יחסי ציבור גלובליים ויוזמות אסטרטגיות בסיבורן, כשנשאל אם נוסעי שייט צריכים לצפות כי מחירי השייט יעלו. גם קו השייט לא מסתדר כדי להימנע מאי קומודו. "קרוז העולמי של Seabourn Sojourn World 2020 יבקר ונקיים ארבע שיחות צפויות עם Encore Seabourn שייקח אותנו עד תחילת דצמבר 2020," הוא אומר.
הרעיון של דמי החברות הפרמיה המיושמים על חלקם, אך לא כולם, מטיילים מביא בספק את יעילותו בשליטה בפועל בזרימת המבקרים בכל פעם שהיא אכן נכנסת לתוקף, שעדיין נשארת לא מוגדרת על ידי הממשלה. אבל כאשר האי קומודו מצטרף למרחבים טבעיים אחרים, כמוהפארק הלאומי גלפגוס, בטיול דמי כניסה להגבלת המבקרים, האסטרטגיה מעלה גם שאלות אתיות גדולות יותר. "הפחתת מספרי המבקרים יכולה להועיל רק לדרקונים, אך החיסרון הוא שביקור בקומודו הופך לשימור של אלה שיכולים להרשות לעצמם שכר טרחה כזה, כלומר, מי שאינו יכול להרשות לעצמו את העמלות, נשללת מהזדמנות להיות משכילה ולהשראה באתרם," אומר פיליפ בראון מ-חום + הדסוןסוכנות הנסיעות, שלעתים קרובות לוקחת מטיילים לאי קומודו, RINCA ואחרים בתוך הפארק.
רעיון זה של בלעדיות מוגברת הוא מורכב גם עבור אתר מורשת עולמית של אונסק"ו, שהארגון מגדיר באופן דמוקרטי כמקומות "להיות מוגנים לדורות הבאים להעריך וליהנות." ג'ים לוץ, נשיאאיגוד מפעילי הסיורים הבינלאומי לגלפגוסובעלים של חברת הנסיעותלך הרפתקאות, לא לגמרי נגד שכר טרחה כזה כחלק מאסטרטגיה גדולה יותר. "גישה היא בעיה מורכבת. זה יהיה נהדר אם כולם בעולם יוכלו לבקר בכל אחד מאתרי המורשת העולמית של אונסק"ו, אך כולנו יודעים שזה לא אפשרי. חייבים להיות גבולות, תוך שמירה על העניין לטווח הארוך של הסביבה הטבעית בראש סדר העדיפויות ", הוא אומר. עם זאת, כל מומחי הנסיעות ציינו כי עמלות אלה הן רק חלק מהמאבקתמונה גדולה יותר של תיירות יתר- וכי חשוב שהכסף יאסף מהעמלות יחזור לסביבה ולקהילה המקומית.
עד להודעה הבאה של הממשלה, נותר לראות בדיוק כיצד העמלות הללו ישפיעו על המטיילים - ועל דרקוני הקומודו עצמם. עבור מטיילים, הדרך הטובה ביותר לנווט בביקור בינתיים היא להישאר מעודכנים לעדכוני בטון, ולחפשמומחי נסיעות מהימניםלקבלת הנחיות לביקור באחריות בינתיים.
