הם טסו במחלקת עסקים, נאספו על ידי שירות מכוניות בשדה התעופה, ולקחו אותם למלון ליד המקום שבו הם יעבדו במשך כמה ימים. הם ארזו חליפות. הם היו ברובם גברים. בתקופה שלפני הקישוריות הדיגיטלית העולמית, הם היו תת-מעמד מובחר של אנשי עסקים. הם הנוסע העסקי של פעם; ארכיטיפ. זה עוד מגמה שהופרעה על ידידור המילניום, אותו דור מסתורי של יוקרנים מקובצים בדרך כלל כאלה שנופלים בקבוצת הגיל 18-35 שמתעצבנים כשאין מסך בהישג יד. בשנת 2015,מחקר של מרכז המחקר Pewגילו שבני המילניום מהווים שליש מכוח העבודה האמריקאי, השיעור הגדול ביותר. והרבה מהעובדים האלה נוסעים:דוח משנת 2016 מ-MMGY Global, חברת שיווק נסיעות ואירוח שסקרה 1,007 נוסעים עסקיים מדורות שונים, מצאה כי בני דור המילניום עשו בממוצע 7.7 נסיעות עסקים במהלך תקופה של 12 חודשים - יותר מעמיתיהם המבוגרים, דור ה-Xers שנולדו בין 1965 ל-1979 (6.4). טיולים) ובייבי בומרס, אלה שנולדו בין 1946 ל-1964, (6.3 טיולים). בעוד בתי מלון, חברות תעופה וחברות שיתוף נסיעות מתרוצצות כדי להבין מה רוצה הדור החדש הזה של נוסעים מתמידים אובססיביים לטכנולוגיה, חובבי כלכלה שיתוף, כמה תובנות מפתח החלו לצוץ.
בני דור המילניום יודעים שנסיעות עסקים עלולות להיות קשות בחיי המשפחה... אבל הם רוצים לעשות את זה בכל זאת.
זה פשרה שבני המילניום מוכנים לקחת, על פי המחקר של MMGY Global:בעוד ש-61% מהם חושבים שלנסיעות יש "השפעה שלילית על חיי המשפחה", 48% מאחלים שיוכלו לקחת אפילו יותר נסיעות עסקים.עבור דור Xers ובומרס, המספרים נמוכים יותר -40% מה-Xers ורק 26% מה-Boomers מסכימים שנסיעות עסקים משפיעות לרעה על חיי המשפחה, מספרים אולי נובעים מהעובדה שהם נוטים ללדת ילדים גדולים יותר. אבל עדיין, רק 29 ו-15 אחוזים מה-Xers וה-Boomers, בהתאמה, היו רוצים שהם היו יוצאים לנסיעות נוספות. מעבר להיקף נסיעות העסקים, בני דור המילניום בדרך כלל מוכנים ומוכנים יותר לארוז ולצאת מאזור הנוחות שלהם:מחקר 2016 של היפמונק, שסקר 1,650 מבוגרים, מצא את זהבעוד של-49 ו-40 אחוזים מהדור ה-Xers והבומרים הנשאלים, בהתאמה, יש דרכונים תקפים, שלושה רבעים מבני המילניום.
להתראות מלונות ומוניות, שלום Lyft...
כדי לעמוד בקצב של חיי היומיום, אנשים נוטים לדבוק בהרגלים שלהם - גם כשהם בדרכים לעסקים. אז, בהתחשב בעליית כלכלת השיתוף (אובר, למשל,השלים מיליארד נסיעותבשש וחצי השנים הראשונות שלה בעסקים) זה לא מפתיע שיותר ויותר אנשים בוחרים בשירותי שיתוף נסיעות על פני מוניות או רכבים שכורים בנסיעות עסקים.בסך הכל, שלושה מכל עשרה נשאלים לסקר של MMGY Global השתמשו בשירות כמו Uber או Lyft בזמן נסיעת עסקים, ובני דור המילניום - אותם מאמצים מוקדמים רב-שנתיים שרוצים כל דבר אחד - מובילים את המשימה, כאשר 81 אחוז מהם מעדיפים נסיעה - שיתוף שירותים למוניות, ו-76 אחוז בוחרים לבקש מ-Lyft או Uber על פני הוצאה של רכב שכור. המספרים של Xers ובומרס הם בשנות השבעים הנמוכות עבור שיתוף נסיעות לעומת מוניות, ו-60 (Xers) ו-54 אחוז (Boomers) עבור שיתוף נסיעות על פני מכוניות שכורות.
...ושירותי שיתוף בתים.
ניתן לראות את אותה מגמה מתפתחת סביב שירותי שיתוף בתים כמו Airbnb.בסך הכל, רק ארבעה מכל עשרה נוסעים עסקיים הביעו עניין לשהות ב"אירוח משותף",כמו אלה המוצעים דרך Airbnb, בזמן נסיעת עסקים, אבלכאשר הסוגר מצטמצם כך שיכלול רק את המילניום, המספר הזה עולה לשבעה מתוך עשרה. הסיבות מגוונות, כאשר 50 אחוז אמרו שזה בגלל שהם רוצים את ההרגשה של להיות בבית הרחק מהבית, 42 אחוז מייחסים זאת לשהייה במקום "יוצא דופן", ו-41 אחוז רוצים להישאר עם מקומיים בשכונה שלהם. זו מגמה שמתרחבת גם מעבר למקום העבודה: מחקר היפמונק מצא את זה44 אחוזים מבני דור המילניום מעדיפים מקומות לינה בסגנון Airbnb על פני מלונות, כאשר רק 23 ו-11 אחוזים מהגנרלים והבומרים מרגישים כך.
