מה לעשות אם אתה חושב שבדיקת ה-TSA שלך חוצה גבול

אמילי ווייט מעולם לא הקדישה לכך מחשבה רבהחווית האבטחה בשדה התעופהעד ה-1 באוגוסט 2018, אז הופיעה במסוף האוויר הימי של לה גוארדיה לטיסה 832 של JetBlue לבוסטון. היא לא חשבה על זה הרבה כשהיא דחפה את התיק שלה לאורך החגורה, וגם לא כשהמתינה לתורה לעבור דרך הסורק. אבל כל זה השתנה כשהיא נבחרה להקרנה נוספת.

לדברי ווייט, סוכנת ה-TSA המואשמת בבדיקתה, לקחה את השרביט שלה וחיטרה אותו על הפות של ווייט שלוש פעמים, ללא אזהרה, ובלי להשמיע מילים מה היא עושה כשהיא עשתה זאת. ווייט היה המום מכדי לומר משהו. "מה שקורה לי בראש זה האם זה קורה? כי כשהדברים האלה קורים, זה מרגיש כל כך מזעזע וכל כך לא במקום שאתה כמעט מפקפק בעצמך בהתחלה", היא אומרת.

ליז, נוסעת שביקשה שנשמור על שם משפחתה מסיבות מקצועיות, עברה חוויה דומה.בהריון ומטיילדרך שדה התעופה JFK בניו יורק ב-10 ביולי 2018, היא ביטלה את הסכמתה לסורק ה-CT בהתבסס על הוראות הרופא שלה ולאחר מכן נבחרה להקרנה נוספת. היא עמדה בצד ופרשת את ידיה ורגליה לבדיקה. אחר כך סוכן העביר את ידיה על פני הפות של ליז, היא טוענת.

"אתה יודע מתי אתה הולך לשירותים ואתה מנגב את עצמך? זה מה שזה הרגיש שהיא עשתה עם היד שלה. מישהו אחר נמשך הצידהבדיקת תיק, ואני זוכרת שהם אמרו לסוכנת ה-TSA, 'מה שעשית לה עכשיו זה ממש מבאס'", אומרת ליז.

גם ליז וגם ווייט תיעדו טענות על תלונותיהם ל-TSA. רק ווייט אומרת שהיא קיבלה תגובה. "הוא היה מאוד אדיב. הוא היה מאוד סבלני", היא מספרת על החוקר שהתקשר אליה לאחר שסקר את צילומי הווידאו של ההקרנה. "אבל הוא גם אמר לי שהוא לא יוכל להגיד לי מה קורה בכל מקרה. אז [התלונה] פשוט נכנסה לאתר."

המטיילים הללו אינם לבד בחוויותיהם. הפרשן הפוליטי של CNN, אנג'לה רייצילמה את ההקרנה הביטחונית שלהלהעלות את המודעות ב-2016, ומוקדם יותר השנה סיפר נוסע גבר שטס בנמל התעופה הבינלאומי לוגאן בבוסטוןWCVBשאחרי שהוא סומן להקרנה נוספת הוא היה בטוח שהוא חווה תקיפה "מכוונת". אין מידע ציבורי עדכני על התפלגות הגזע והמגדר של תלונות TSA.

בתגובה לנוסעים שחשים שנחצה קו, אומרת ג'ני בורק, מזכירת העיתונות של ה-TSA, "זהו תהליך אבטחה מאוד ספציפי, וזה חלק משכבות האבטחה שלנו כדי להבטיח שאנו שומרים על הבטיחות והבטיחות. אבטחת הנסיעות האוויריות".

כמו שאנחנודווח בעבר, בשנת 2017 ה-TSA חשפה הליך טפיחה "קפדני יותר" שהחליף את חמשת הסוגים השונים של ליטופים פיזיים שהיו בשימוש. מה שהנוהל החדש כרוך באופן ספציפי נשמר בעיקר בסתר מסיבות ביטחוניות, אבל די היה בשינוי ש"ה-TSA החליטה להודיע ​​למשטרה המקומית במקרה שמישהו יתקשר לדווח על חיפוש פדרלי 'חריג'", לפיבלומברג.

פקידוִידֵאוֹלגבי מה לצפות במהלך בדיקת טפיחה מציין כי "ההקרנה כוללת אזורים רגישים בגוף, ויש להפעיל לחץ כדי להבטיח זיהוי. עבור טפיחות של אזורים רגישים, סביר להניח שהשוטרים ישתמשו בגב ידיהם. ייתכנו מקרים שבהם קדמת היד עשויה לשמש למסך אזורים רגישים."

מטיילים רבים גם העלו אזעקות לגבי חיפושים חודרניים של TSA בשיערם, על פי הודעה משנת 2019מאמר מ-ProPublica, שדיווחה שסורקי גוף מלא מופעלים לעתים קרובות יותר על ידי תסרוקות מסוימות, כוללראסטות וצמות. זה עולה בקנה אחד עם הממצאים של מאמר משנת 2018 מקוֹסמוֹפּוֹלִיטִי, שמצא שנשים צבעוניות רבות הרגישו שהן ממוקדות לחיפושי שיער TSA בגלל הגזע שלהן. (עַלהאתר שלה, ה-TSA מציין ש"תוספות קליפס, פאות, טופרים וסגנונות שיער מסוימים כמו צמות או לחמנית שיער" עשויים להפעיל את האזעקה.)

"TSA בוחנת ללא הרף נהלים לשיפור האבטחה וחווית הנוסע, ובוחנת אפשרויות נוספות להקרנת שיער", אומר בורק. "השוטרים מקבלים גם הדרכה ותדרוכים כדי להבטיח שהם מתקשרים ומכבדים בעת בדיקת כיסוי הראש והשיער של אדם."

גם פקידי ממשלה וגם התומכים במדיניות מיון TSA קוהרנטית יותר מסכימים כי לב הנושא הוא שקיפות. הממשלה, מצדה, לא תפיץ את נוהלי האבטחה הספציפיים שהיא מלמדת מחשש שייפגעו בקלות רבה יותר. אֲבָלכִּיאין תקשורת כזו, יכול להיות קשה לזהות מתי נחצה קו - ולאתגר התנהגות מסוימת מבחינה חוקית, אומרים חלק מהנוסעים.

ביולי 2018, אקבע בית המשפט הפדרלי לערעוריםשלא ניתן לתבוע סוכני TSA על האשמות על התעללות. אבל בביקורת נדירה, הרכב מלא של 13 שופטים שקל מחדש את ההחלטה בדיון שנערך בפברואר. ההחלטה תלויה ועומדת; אם זה יעבור, זה יחול רק על שדות תעופה וסוכנים בדלאוור, ניו ג'רזי ופנסילבניה, אבל בכל זאת זה יהווה תקדים משפטי.

"אם הרוב קבע בדרך מסוימת, יש לזה משקל רב", אומר עורך דין המקורב לתיק. "ובתי משפט אחרים נוטים להסתכל על הפסיקות האלה כמאוד משכנעות. פסק הדין לא יוארך מכוח החוק. אבל זה יהיה סמן שייראה משכנע".

אפילו ללא פסיקה משפטית, מומחים טוענים כי השגת צדק בבית המשפט עשויה להיות קשה.

"לעתים קרובות בתי המשפט אינם ידידותיים [לקורבנות לכאורה] מכיוון שקשה להוכיח את הטענות הללו, ובתי המשפט נוטים לדחות את הממשלה כשהיא אומרת, 'אנחנו צריכים להיות מסוגלים לעשות את זה, ולא ניתן להפריע לנו על ידי חשש אם יתבעו אותנו. אנחנו צריכים להיות מסוגלים להעריך אם אנשים מביאים חפצים מסוכנים למטוס'", אומר אותו עורך דין.

עבור קורבנות תקיפה מינית, הטפיחות המוגברות יכולות להיות יותר מרגע לא נוח - הן יכולות להיותמעורר. לְאַחַראמצעי סקר TSA חדשים לשנת 2010נפרסו, המרכז הלאומי למשאבי אלימות מינית החל לראות זינוק במספר התלונות על הפטריות. ה-NSVRC פרסם הודעה לעיתונות הקוראת ליותר בהירות ותקשורת סביב המדיניות החדשה, וה-TSA הגיב בחיוב, אומרת קארן בייקר, מנכ"לית NSVRC.

"הם אמרו שהם צריכים להמשיך לטפח, אבל הם יהיו פתוחים להצעות", אומר בייקר. "דיברנו איתם על לספר לאנשים בבירור מה הם עושים ולמה לפני שהם עשו את זה, להציע לאנשים אזור פרטי ולהשתמש בגב היד שלהם".

המדיניות הזו בתוקף היום: כל מי שמעדיף לא לטפוח בפומבי יכול לבקש חדר פרטי וזכאי להיות מלווה במלווה לפי בחירתו. סוכן ה-TSA צריך להיות תמיד מאותו מין כמו הנוסע וצריך להשמיע את מה שהם עושים, אומר בורק.

למטיילים החוששים לטפיחות, בייקר אומר שה-NSVRC ממליץ לנסות להימנע לחלוטין מאבטחה נוספת על ידי תשומת לב רבה יותר לדברים שעלולים להפעיל אזעקות - מפתחות, חגורות, מטבעות. אם אכן מופעלת אזעקה, אומר בייקר, על הנוסעים לדעת את זכויותיהם ולהתקשר למפקח של TSA במקום אם הם מרגישים לא בנוח. הנוסעים יכולים גם ליצור קשרTSA אכפתעד 72 שעות לפני הנסיעה כדי לבקש מומחה תמיכה לנוסעים, או לשאת אכרטיס הודעות TSAאיתם להציג בפני השוטר אם הם מעדיפים לא להשמיע את אי הנוחות שלהם. על הכרטיס נכתב, "יש לי את המצב הבריאותי הבא, נכות או מכשיר רפואי שעלול להשפיע על ההקרנה שלי. אני מבין שהליכים חלופיים המספקים רמה שווה של בדיקת אבטחה זמינים וניתן לבצע אותם באופן פרטי. אני גם מבין שהצגת הכרטיס הזה לא פוטרת אותי מההקרנה".

אם נוסעים ירגישו שהטפיחה חצתה גבול, בורק אומר שה-TSA מעודד אותם להגיש תביעה בדף התמיכה לנוסע עם פרטים רבים ככל האפשר. על הנוסעים להמתין למספר שבועות לתגובה, אך אם הם לא שמעו דבר בזמן זה, או אם הם חשים שלא ננקטו פעולה מתאימה, הם יכולים לבצע מעקב על ידי פנייה ל-TSA Cares לקבלת תמיכה ישירה. (בתגובה לטענות שליז לא קיבלה תגובה, בורק אומר שהיא הייתה צריכה לקבל).

"אם למטייל יש דאגה כלשהי, אז אנחנו כן רוצים לראות את המשוב הזה", אומר בורק. "אנחנו תמיד מחפשים תהליכים חדשים וטכנולוגיה חדשה כדי לא רק לשפר את האבטחה אלא להפוך אותו לתהליך נוח יותר עבור הנוסע. אנו מעודדים להעלות נושאים, כי אם יש חשש תקף ויש משוב ממטיילים, כך אנו משפרים ומתקנים את כל הבעיות שעלולות להיות בחוץ".