בזמן שאתה משכיב את המושב שלך, הפעל אפליקציית מדיטציה ונסה לעשות זאתלהניח את הראש באופן אסטרטגיבלי להתפנק יותר מדי עם האדם שלידך, תהית אי פעם איך צוותי הטיסה מצליחים לעבור כמה מהעולםהטיסות הארוכות ביותר?
ובכן, בדיוק כמוך, הם ישנים.
באחרונהפוסט בבלוג, וירג'ין אוסטרליה סיפקה מבט נדיר על המקומות הסודיים שבהם דיילות וטייסים נודניק על הסיפון. מסתבר שבטיסות ארוכות במיוחד - כמו המסע של 15 שעות מאוסטרליה ללוס אנג'לס - שינה בעבודה היא חובה. צוות הטיסה מתחלף לנוח בשני אזורי מנוחה ייעודיים למשך ארבע שעות בכל פעם.
במטוס הבואינג 777-300ER של וירג'ין אוסטרליה, שני חדרי שינה ממוקמים מעל תאי מחלקת עסקים ומחלקת תיירים בשני קצוות המטוס. הטייסים תופסים שתי מיטות מעל מחלקת העסקים, ואנשי צוות אחרים הולכים לאזור שמעל האקונומי, שיש בו שמונה מיטות לבושות לגמרי (קרא: סדינים, שמיכות וכריות).
חברות תעופה נוטות להיות קשוחות לגבי המקום שבו הצוות ישן, אבל מטוסי בואינג 777 ו-787 רבים באמתגרמי מדרגות סודייםהמובילים ל-Crew Rest Compartments (CRCs).פְּנִימַאיאפילו מדווח כי בבואינג 773 של אמריקן איירליינס, תאי השינה של הצוות נגישים דרך צוהר המחופש לפח עילי.
חלק מהמטוסים כוללים תא סודי לנוח בו הצוות.
באדיבות וירג'ין אוסטרליהכמובן, מקומות לינה הם לא תמיד זוהרים. הן משתנות בהתאם למטוס ולחברת התעופה: חלקן מיטות קומותיים ללא סלסולים, אחרות מגיעות עם פיג'מה ומערכות בידור. ב-Virgin Australia, ישנן מערכות בידור בטיסה במגורי הטייסים. אבל נראה שכל חברות התעופה כוללות את אביזר השינה הנחשק מכולם: מיטה.
באשר לנו נוסעים בלבד? כאן יש לקוותמושבים חסכוניים בשכיבה שטוחהלתפוס ברחבי העולם.
