כשנוסעים בארה"ב מתחילים להזמין טיסות לנסיעות באביב ובקיץ, יש אחברת תעופה אירופאיתהם לא צריכים להתעלם.
קונדור, חברת מוביל גרמנית שבסיסה בפרנקפורט עם קווים הנפרסים ברחבי אירופה, מטביעה את חותמה בשוק האמריקאי. באביב האחרון, קונדור הרחיבה משמעותית את רשת הנתיבים שלה בארה"ב, והוסיפה טיסות ללא הפסקה לסך של 12 שדות תעופה גדולים בארה"ב כמו ניו יורק JFK, בוסטון, פיניקס, סן פרנסיסקו ומיניאפוליס לגרמניה ול-90 יעדים נוספים בספרד, יוון, צרפת, ואיטליה.
כעת, קונדור משדרגת את חוויית הטיסה שלה בקוויה בארה"ב: מוקדם יותר החודש היא השיקה את הראשון מתוך 16 מטוסי איירבוס A330neo חדשים לגמרי במסלול שלה בין פרנקפורט ל-JFK. ברגע שכל 16 המטוסים יתגלגלו, המטוסים החדשים יפעילו את כל הטיסות ארוכות הטווח של קונדור.
נוסעים שבסיסם בארה"ב יתחילו כנראה לראות יותר ממטוסי הפסים הנועזים והצבעוניים של חברת התעופה הגרמנית. הנה הסיבה שקונדור היא חברת תעופה אירופאית שנוסעים אמריקאים צריכים לשקול להזמין איתה.
בתוך מטוסי A330neo החדשים
החל מחודש מאי, החברה תתחיל להציע טיסות יומיות ללא עצירות בין JFK למרכז פרנקפורט שלה. המטוסים החדשים המפעילים את המסלול יציעו הטבות בכל שלוש מחלקות תא הנוסעים - אקונומי, פרימיום אקונומי ומחלקת עסקים. לכל הנוסעים תהיה גישה להטבות כמו תאורת אווירה חדשה, גדולה יותרפחים עיליים, יציאות טעינה מסוג USB A/C, ובידור בטיסה עם יכולת Bluetooth. בנוסף, למטוס החדש יהיה Wi-Fi מהיר, ולכל מושב יהיה "מחזיק נוסף למכשיר נייד, כך שגם סטרימינג אפשרי", אומרים בחברת התעופה.
תכונה חדשה נוספת ב-A330neos היא מחודשתמחלקת תיירים פרימיום, עם 64 מושבים שיש להם מרווח רגליים נוסף (35 אינץ' של גובה לעומת 30 אינץ' בכלכלה רגילה), משענת לרגליים ושכיבה עמוקה יותר. למרות מושבי פרימיום חסכון מרווחים יותר, הם מוגדרים באותה פריסת 2-4-2 כמו מושבי חסכון רגילים.
מחלקת עסקים מרווחת וסיאט פריים
של המטוסמחלקת עסקיםיש 30 מושבים, כל אחד עם גישה למעבר ומיטה שטוחה הנמתחת לאורך של 6.5 רגל ורוחבה של 19 אינץ'. בנוסף לשולחן הקוקטיילים, וו המעיל ותא האחסון הגדול, מושבי העסק מגיעים עם מסכי בידור בגודל 17.3 אינץ'. בסך הכל, העיצוב של מושבי העסקים הוא רענן ומודרני, עם פלטה של כחול נייבי מרגיע כמו גם הדגשות עץ ופסים.
אבל אלו אפילו לא המושבים הטובים ביותר במטוס: תמורת תשלום נוסף, החל מ-199 יורו, יכולים נוסעי מחלקת עסקים לשדרג לאחד מארבעה מושבים פריים בשורה הראשונה של המטוס. אלו הם מושבים מרווחים אפילו יותר, הכוללים מתקנים נוספים כמו מיטה גדולה יותר, מושב מבקרים עם שולחן ביניהם לסעודה או משקאות עם מלווה לטיול, מסך בידור גדול במיוחד בגודל 24 אינץ', פיג'מה בטיסה ומתקן אישי. סל חטיפים מתוקים ומלוחים.
נוסעים שטסים מ-JFK במחלקת עסקים יוכלו גם לגשת לטרקלין החדש של קונדור בטרמינל 7.
כמה עולים תעריפים?
טיסות בין JFK לפרנקפורט בחודש מרץ מתחילות בכ-240 דולר לכיוון אחד באקונומי וכ-1,200 דולר לכיוון אחד במחלקת עסקים; בעוד טיסות מהחוף המערבי לפרנקפורט למרץ מתחילות בכ-310 דולר לכיוון אחד בכלכלה ו-2,400 דולר בעסקים.
באתר האינטרנט של חברת התעופה יש גם אמאתר עסקאות טיסה ברגע האחרון, לנוסעים המחפשים טיסה זולה במהלך החודש הקרוב לערך. הכלי מאפשר למשתמשים להזין את תאריכי הנסיעה המשוערים שלהם ולעיין ביעדים או בחלונות נסיעות עם התעריפים הזולים ביותר.
בנוסף, לקונדור יש שותפות עם תוכנית הנוסע המתמיד של אלסקה איירליינס, כלומר נוסעים בארה"ב יכולים להרוויח ולבלות מיילים באלסקה בטיסות קונדור.
