נכון לאתמול, סאות'ווסט איירליינס קיבלה אישור FAA להתחיל לטוס בין היבשת האמריקאית לאיים הוואיו חברת התעופה המבוססת על דאלאס בעלות נמוכה מציינת כי התאריך המכירה ופרטי טיסה צפויים "בימים הקרובים".
אם אתה עוקב אחר ההתקדמות של דרום -מערב, זה עשוי להרגיש כמו זמן רב. חברת התעופה מוכנה להשיק טיסות במשך כמה חודשים, כמומטיילים מרדית 'קארי דיווחה, "עם שטח שכבר הוקם בשדות תעופה בהוואי" ומתכנן להטיס את שנות ה -737 שלה להונולולו, מאווי וקונה מארבע ערים בקליפורניה: אוקלנד, סן דייגו, סקרמנטו וסן חוזה. ואז הגיעו עיכובים ב- FAA, שהובאו על ידי הכיבוי הממשלתי הארוך ביותר בהיסטוריה של ארה"ב. אף על פי שלא הוכרזו על הטיסות והנתיבים, תחילת הטיסות של דרום -מערב להוואי היא קרובה, ומקומיים כמו גם שחקני התעשייה מתנגדים לגלים טריים של תיירים למדינת אלוהה.
האם טיסות אלה ישנו את התיירות בהוואי?
למרות האי הגדולהר הגעש קילאויאההתיירות להוואי ממשיכה ללהבה ב -2018, ממשיכה לטרנד כלפי מעלה. המדינה קיבלה בברכה845,072 מבקרים, שהוציאו כ -1.4 מיליארד דולר באוגוסט 2018לְבַדעל פי רשות התיירות בהוואי. ההבטחה להתנודד בעצי דקל ומאי טאיס מעורבב טרי במקום בו הטלפון הסלולרי שלך אינו נדידה בינלאומית היא אטרקציה גדולה, אך האם המדינה מוכנה למבקרים עוד יותר?
מייקל ג'יי פיי, מנכ"לפיירמונט קאה לאניבמאווי, מצפה לטיסות החדשות מסיבות רבות יותר מאשר רק מכירת חדרים, הוא אומר. "הוספה אווירית" של דרום-מערב תומך בתעשיית התיירות בהוואי "שכבות מרובות עמוקות", מיצירת מקומות עבודה נוספים לתמיכה בעסקים מקומיים המעוניינים להציג את התרבות ההוואי למבקרים לראשונה. PYE מדגיש גם את תפקיד ענף הנסיעות בהיותו מארחים אחראיים: "זה הופך להיות שלנויָמִינָה[פריבילגיה/אחריות] לחנך ולהעשיר [אורחים] על התרבות ההוואי המושרשת עמוק. אנו נחפש הזדמנויות לשתף פעולה עם דרום -מערב כדי להבטיח כי טביעת הרגל הסביבתית של המבקרים החדשים הללו תמוזער, החל מהמודעות שלהם להגנה על משאבי הטבע שלנו (שונית והגנה על בעלי חיים ימיים) ועד לתמיכה בפעולות ירוקות ובפרקטיקות בר -קיימא, "הוא אומר.
תושבי הוואי ייהנו באופן טבעי גם מאפשרויות טיסה נוספות לאיים וממנה. תחרה רייס, ילידת ומגזרתMOLO'Iמקומי שלעתים קרובות לוקח למאווי של מוקוללה איירליינס הופר כדי לתפוס טיסות כבולות יבשת, אומר שהיא אופטימית לגבי השירות החדש של דרום-מערב: "להרבה מאיתנו יש משפחה שעברה ליבשת לעבודה או ליציבות שהם לא יכלו למצוא כאן, אז אם יש חברת תעופה שמאפשרת לנו לבקר אותם במחיר סביר יותר, אני בטוח שרבים מאיתנו קמאאינה [תושב האיים] תעשה זאת. " רייס רואה גם את הפוטנציאל שיש לטיסות אלה לאי שלה: "אני חושב שהרבה תיירים היו מנצלים את ההזדמנות לחקור יותר מאיי הוואי, כמו מולוקאיי, אם הם יכולים לחסוך כסף על טיסה."
האם טיסות להוואי עומדות להיות זולות בהרבה?
דרום -מערב לא יכולה להתחיל למכור כרטיסים עד שהיא תקבל אישור מלא מה- FAA למסלולי הוואי. מאז שזה עדיין לא קרה, שאלנו את מתיו מא, מייסד משותף של אתר מכירת הטיסות הפופולריעסקת הטיסה, כמה נמוך הוא חושב שהם ילכו. "כרגע היו הרבה מבצעים מהחוף המערבי להוואי בכ -300 דולר וזה לא הולך להוריד הרבה יותר מזה," אומר מא. "עלות הפעילות להוואי מעט גבוהה יותר מאשר לפעול בארה"ב היבשתית בגלל עלויות שמירה על ETOP טיסות מים] צי, כך שאנו נרגשים כי המחירים סביב 300 $ יהיו תכופים יותר, אך אנו לא חושבים שהרצפה נמוכה בהרבה מזה. "
עם זאת, 200 דולר עגול לאייםקרה, ודרום -מערב יתמודדו עם תחרות נוספת כשמציגה הוואי איירליינסכלכלה בסיסיתכרטיסים בהמשך השנה. וניתוח אחד שנערך לאחרונה על ידי מורגן סטנלי מציע טיסות להוואי בכל חברות התעופהצנח עד 30 אחוזים.ברגע שדרום -מערב נכנס למשחק.
מה יש לדרום -מערב להציע?
דרום -מערב אולי נכנסת לשדה צפוף כבר, אך אם תעריפים נמוכים לא מספיקים, חברת התעופה מציעה שני יתרונות מכריעים: "מעבר המלווה" ושלהם"תיקים עפים בחינם"מְדִינִיוּת. מעבר המלווה הוא למעשה "קנה אחד, קבל טיסה אחת במחיר של 5.60 $ בלבד במיסים ושכר טרחה" מעבר לבן זוגך, לילדך או לטייל ב- BFF שנמשך שנה שלמה, שנרוויח באמצעות נאמנות דרומית-מערבית של טיסה 100 במוקדמות אחד טיולים או מעלה 110,000 נקודות מוקדמות בשנה אחת. הרשמה לכרטיס אשראי דרום -מערבופגישה עם סף הוצאות מובילה גם למעבר לוויה. בהנחה שחברת התעופה אינה מטילה מגבלות מיוחדות על מסלולי הוואי למעבר, ההבטחה לטיסות של שתי טיסות להוואי היא מחליף משחק פוטנציאלי. המדיניות "תיקים עפים בחינם" היא ייחודית באופן דומה ודי מסבירים את עצמם: אין עמלות בשני התיקים הראשונים הבודקים שלך בגבולות משקל וגודל, ואילו חברות תעופה אחרות גובות החל מ- $ 30 $ כלפי מעלה עבור כל תיק משובץ. זה שווה לחיסכון עיקרי למשפחה שפונה להוואי עם כל ציוד השנורקל שלהם, סנדלים וחולצות פרחים.
נתיבים מהיבשת להוואי היו באופן מסורתי את תחום המובילים "הגדולים", שירותי שירות מלא כמו אמריקאים, דלתא, יונייטד והוואי, שהטוסים שלהם סייעו לעצב את המוניטין של עידן הסילון של הוואי כיעד מתקדמים (ומחיר) ו לאט אך בטוח, התחרות נכנסה לשוק והפעילה לחץ כלפי מטה על מחירי הכרטיסים הללו. אלסקה איירליינס, שזנבות האסקימו האייקוניים שלה נמצאים כעת בכל מקום בשדות התעופה הגדולים של הוואי, החלו טיסות למדינת אלוהה רק לאחרונה בשנת 2007. וכאשר הבתולה אמריקה (לִקְרוֹעַ) הטיס את הטיסות הראשונות שלה מסן פרנסיסקו ולוס אנג'לס להוואי בסוף 2015, זה נתן לפליירים נאמנים שלהםהיעד המבוקש ביותרבמקביל לפרסום נמוך, 199 דולר לכיוון האיים, מחיר שלא היה נשמע בעבר עבור טיסות הוואי. כמה שנים של טיסות טיסות זולות כאלה פעלו לשינוי התפיסה הציבורית של הוואי. זה כבר לא יציב מוצק לתקציב, יעד לאירועים מיוחדים. קופצים לאיים על עסקה לסוף שבוע ארוך ספונטניזה דבר, ודרום -מערב מגיע בזמן המושלם.
