Diese Woche bekamen wir auf der Elevate-Konferenz von Uber einen ersten Einblick in den Plan des Unternehmens für elektrische Senkrechtstarter und -landefahrzeuge (eVTOLs). Ähm, Sie kennen sie wahrscheinlich als fliegende Autos – oder als fliegende Taxis, wenn Sie den Plan von Uber für sie bis 2023 konkretisieren wollen. Aber in der Science-Fiction-Zukunft des Mitfahrunternehmens müssen Sie nicht in einem vorhandenen Hubschrauber landen auf Flugplätzen oder auf Flughäfen. Stattdessen begeben Sie sich zu einem „Skyport“, einem Knotenpunkt für den umweltfreundlichen Taxiservice. Sechs Architektur- und Designbüros veröffentlichten ihre Vision für den Uber Skyport und ließen sich dabei von Bienenstöcken und vertikalen Gärten inspirieren. Während bisher nur Dallas und LA als Teststädte für UberAir angekündigt wurden, würden diese fantasievollen Skyports unserer Meinung nach in Singapur genau zu Hause seinGärten an der BuchtoderFlughafen Changi. Werfen Sie einen Blick auf die sechs besten Designoptionen von Uber und finden Sie heraus, wo sie Ihrer Meinung nach am besten passen.
Mit freundlicher Genehmigung von Uber
Beck, ein Bau- und Architekturbüro aus Houston, war eines von zwei Unternehmen, die sich vom Bienenstock inspirieren ließen. Dieses Design sieht geschichtete, sechseckig gemusterte Landeplätze über einem bodennahen Terminal vor, die 150 Starts und Landungen pro Stunde ermöglichen. Beck sagt, dass die Landung und der Start von eVTOLs pro Stunde auf bis zu 1.000 skaliert werden könnten, indem mehr Landeplätze übereinander gestapelt würden.
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Die Architekturgruppe Humphreys & Partners sagte auch, dass ihr Design von einem Bienenstock inspiriert sei – wir denken jedoch, dass es eher einem Nest ähnelt. Auf den Landeplätzen, die aus dem vertikalen Garten des Skyports herausragen, werden stündlich bis zu 900 Flugtaxi-Passagiere auf jeder Ebene befördert.
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Wir sind uns noch nicht ganz sicherWieDies wird passieren, aber das Architekturbüro BOKA Powell aus Dallas sagt, dass sein Skyport-Design die Richtung seiner Struktur umkehren kann, um Windstörungen zu bekämpfen. (Okay!) Das Design kann auch 1.000 Starts und Landungen pro Stunde bewältigen.
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Das Ingenieur- und Designbüro Gannett Fleming's schlägt ein vierstöckiges, 1,3 Hektar großes Bauwerk namens „The Paw“ vor. Seine Landeplätze sind mit dem Uber-Logo geschmückt (was sich vielleicht ändern wird, wenn wir fliegende Taxis haben, wer weiß), und jeder Landeplatz unterstützt 52 Starts und Landungen pro Stunde. Das sind mehr als 4.000 Passagiere pro Stunde!
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Unserer Zählung zufolge ist das Bauwerk des Ingenieurbüros Pickard Chilton aus Connecticut fast 30 Stockwerke hoch und verfügt sowohl oben als auch in der Mittelstraße über Landeplätze. Das Unternehmen sagt, dass es sogar noch höher gehen kann, indem es sein Design vertikal stapelt, um dem Hub mehr Kapazität zu verleihen. Derzeit könnte dieser Hub auf seinen 12 Landeplätzen bereits rund 2.000 Passagiere pro Stunde abfertigen.
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Architekten und Innenarchitekten von Corgan haben ihren Skyport so konzipiert, dass er über bestehende Autobahnsysteme passt, sodass er keinen zusätzlichen Platz in der Stadt einnimmt. Das Architekturbüro plant, den Knotenpunkt an bestehende Transportmöglichkeiten anzuschließen und Bus- und Bahntransfers hinzuzufügen, um die Landeplätze für die umliegende Gemeinde nützlicher zu machenNurUbers fliegende Taxis.
Als Reiseautorin und Redakteurin war Meredith Carey über ein Jahrzehnt lang Reisebuchungsredakteurin bei Condé Nast Traveller und ist derzeit stellvertretende Redakteurin bei Tripadvisor. Im Laufe ihrer Karriere hat sie ausführlich über Airbnbs und Ferienwohnungen, die Schnittstelle zwischen Reisen und Popkultur und Städten auf der ganzen Welt berichtet, von [Austin,...Mehr lesen