United Airlines wird in Kürze den angeblich längsten Boeing 787-Flug der Welt und die weiteste Route aller US-Fluggesellschaften starten: eine 8.446 Meilen lange, 16 Stunden und 20 Minuten lange Strecke von San Francisco nach Singapur. Das ist eine lange Zeit, die man auf einem Sitzplatz verbringt, aber diese Reise ist möglicherweise komfortabler als die meisten anderen, da die 787 so konzipiert ist, dass sie den Jetlag begrenzt.
An der derzeit längsten US-Airline-Route, Deltas 8.439 Meilen langer Flug von Atlanta nach Johannesburg, ist nichts auszusetzen. Aber Delta fliegt die Boeing 777, die zwar leistungsstark und zuverlässig ist, sich aber wie jedes andere Flugzeug anfühlt, das Sie jemals geflogen sind. Die 787 ist anders und Boeing hat sie so konstruiert, dass Passagiere 16 Stunden fliegen und sich trotzdem (relativ) erfrischt fühlen können. Im Dreamliner von United werden Sie das Gefühl haben, auf einer Höhe von 6.000 Fuß über dem Meeresspiegel zu reisen, nicht viel höher als in Denver. Bei den meisten anderen Flugzeugen hat man das Gefühl, als würde man in 8.000 Fuß Höhe atmen, und da in größeren Höhen weniger Sauerstoff in den Blutkreislauf gelangt, ist man anfälliger für Kopfschmerzen und Müdigkeit. Der Unterschied zwischen 6.000 und 8.000 Fuß ist nicht wichtig, wenn Sie beispielsweise von New York nach Chicago fliegen, aber über 16 Stunden summiert er sich. Die 787 verfügt außerdem über ein besseres Luftfiltersystem und mehr Luftfeuchtigkeit als vergleichbare Flugzeuge, sodass die Wahrscheinlichkeit, dass Sie mit rissigen Lippen oder trockener Haut und Nasengängen landen, geringer ist. (Erwarten Sie jedoch nicht, dass sich die 787 tatsächlich feucht anfühlt – selbst mit den Verbesserungen ist das Flugzeug immer noch ungefähr so trocken wie Phoenix im Sommer.) „Unsere Passagiere werden weniger ermüdet ankommen und die meisten erleben eine deutliche Reduzierung des Jetlags. ", sagte Ron Baur, ein Vizepräsident der Vereinigten Staaten.
Es gibt auch noch andere Vorteile. Die Fenster der Dreamliner sind 30 Prozent größer als die der 777, wodurch die Kabine heller und geräumiger wirkt. Es gibt auch keine Jalousien – mit einem Knopf können Sie steuern, welches Licht durchscheint. Die 787 von United sind außerdem mit LED-Beleuchtung ausgestattet, sodass Flugbegleiter die Atmosphäre in der Kabine nach und nach ändern können, um die Außenatmosphäre nachzuahmen. Die Fluggesellschaft gibt sogar an, dass die Fahrt sanfter und leiser sei als in anderen Flugzeugen.
Es könnte einen weiteren Bonus für Uniteds längste Route geben. Auf der Strecke nach Singapur wird die Reichweite der 787 auf die Probe gestellt, und da Flugzeuge mit geringerem Gewicht weiter fliegen, lässt United möglicherweise absichtlich freie Plätze in der 252-Sitzer-Kabine, da Menschen und ihr Gepäck viel wiegen. Dies sollte Ihre Chancen auf zusätzlichen Bewegungsspielraum erhöhen, insbesondere im Winter, wenn der Gegenwind am stärksten ist.