Die New Yorker sind sich in vielen Dingen nicht einig – es kommt zu Streitigkeiten darüber, wohin sie gehen sollenHolen Sie sich die besten BagelsoderStück Pizza– aber es gibt eine Sache, die sie eint: Es geht nicht viel Liebe über den LaGuardia International Airport verloren. Die heruntergekommene Mischung aus undichten Dächern und nistenden Tauben in Queens kann manchmal wie die Kulisse eines Zombiefilms wirken und wird durchweg als einer davon eingestuftDie schlechtesten Flughäfen des Landesbei unseren Readers' Choice Awards.
Aber vielleicht gibt es Hoffnung am Horizont. Letzten Sommer, New Yorks Gouverneur Andrew Cuomokündigte eine milliardenschwere Sanierung des Flughafens anin einer Pressekonferenz, an der auch Vizepräsident Joe Biden teilnahm, der LaGuardia im klassischen Biden-Stil mit dem verglich, was man in einem „Land der Dritten Welt“ finden würde. Gestern stimmte der Vorstand der Hafenbehörde einstimmig für die Genehmigung der Renovierung, nach einer kontroversen Sitzung, bei der Beamte Bedenken äußerten, dass Infrastrukturprojekte wie LaGuardia in Richtung des Verkehrsknotenpunkts World Trade Center gehen könnten, dessen Management mehrfach wechselte und Milliarden kostete Dollar überbudgetiert. Das LaGuardia-Projekt, im Wesentlichen ein Plan, das Ganze abzureißen und von vorne zu beginnen, hat offiziell einen Preis von 4 Milliarden US-Dollar, aberberichtete das Wall Street JournalUnter Berücksichtigung neuerer Arbeiten könnte es eher bei 5,3 Milliarden US-Dollar liegen.
Die Renovierungsarbeiten sollen bis 2021 abgeschlossen sein, wobei bestimmte Abschnitte bereits 2019 eröffnet werden sollen. Der vollständige Abriss von Terminal B (auf Wiedersehen) wird die Hinzufügung eines zentralen Terminals ermöglichen, das die beiden anderen Drehkreuze verbinden wird. Der gesamte Flughafen wird außerdem etwa 600 Fuß näher an den Grand Central Parkway heranrücken, was einen einfacheren Zugang und mehr Platz für Taxis und Parkplätze ermöglicht. Aber es gibt auch gute Nachrichten für die Autolosen – die von Gouverneur CuomoPläne für eine AirTrain-Verbindungzum Zug 7 der New Yorker U-Bahn am Bahnhof Mets-Willets Point wurde ebenfalls genehmigt.
Das Projekt wird durch eine öffentlich-private Partnerschaft zwischen der Hafenbehörde und LaGuardia Gateway Partners finanziert, wobei letzteres zwei Drittel des Budgets zahlt und für alle Kosten verantwortlich ist, die die Obergrenze von 4 Milliarden US-Dollar überschreiten.
Obwohl nicht alleunsere Hoffnungen und Träume für den Flughafensind darin enthaltendie Pläne– Wo ist das Kino? – New Yorker können sich auf einen Tag freuen, an dem sie nicht stundenlang auf Ticketseiten nach einem Weg suchen müssen,beliebigSo vermeiden Sie Flüge von und nach LaGuardia.
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Sebastian war Mitarbeiter beiCondé Nast Travellerrund drei Jahre lang, zunächst als Redakteurin und dann als festangestellte Autorin im Digitalteam. Zuvor arbeitete Sebastian unter anderem bei MTV und MIT und verbrachte ein Jahr damit, als Fulbright Fellow in Botswana lokalen Hip-Hop zu dokumentieren....Mehr lesen