"Ehrlich gesagt", höre ich meinen Piloten Logan durch das Headset sagen. "Als ich zum ersten Mal zu diesem Gletscher kam, war es wie ein Kind zum ersten Mal bei Disney World."
Wir landen gerade den Hubschrauber auf dem massiven bläulich-weißen Mendenhall-Gletscher, der mit dunklen Gesteinspartikeln und Schlick gestreift wird. Ich sitze verblüfft über den Anblick dieses Wunderns, das zwischen den gezackten Gipfeln Südost -Alaskas eingeklemmt ist. Ich bin aufgewachsen inFlorida; vor dieser Reise zuRunterauf Holland America Line'sNoordam,Ich hatte noch nie einen Gletscher gesehen. Ich stehe auf dieser immensen, stillen, langsam bewegenden Kraft und spüre den unverwechselbaren Nervenkitzel des Abenteuers: Für ein paar Sekunden bin ich Jason Bourne oder James Bond.
Einer unserer Guides macht das erforderliche Foto, von dem ich auf dem Gletscher in die Luft springe. Ich hüpfe in die Push-up-Position und senke meinen Körper genug, damit meine Lippen das Wasser in eine Spalte berühren. Ich bin auf fünf Kontinente und mehr als 60 Länder gereist - warum bin ich noch nie hierher gekommen?
Juneau - wie andere Anlaufhäfen entlang dieses Segels von Whittier, Alaska, nachVancouver, British Columbia, einschließlich der Goldrauschsiedlung von Skagway und dem rustikalen Boomtown von Ketchikan-setzt den pazifischen Ozean tief im Inneren des Durchgangs von schmalen Wasserstraßen und Waldinseln entlang der rauen Westküste Nordamerikas. Während es möglich ist, direkt nach Juneau zu fliegen und durch diese Region zu fahren, gibt es nur einen richtigen Weg, um die nebligen Fjorde und schroffe Landzapfen, das türkisfarbene Wasser voller Wasserleben, Farne und Tannen der gemäßigten Regenwälder, der eisigen Gletscher und schneebedeckten Berge: vom Meer.
Nach der Unterbrechung der Pandemie ist der Cruising in Alaska nun fast vollständig wieder auf dem richtigen Weg. Holland America Line, die erste Passagierlinie nach Alaska, schafft seit 1947 vor der Staatlichkeit ununterbrochen Reiseerlebnisse. In den letzten Jahrzehnten ist Alaska zu einem der beliebtesten Ziele beim Kreuzfahrten geworden. Aber die Holland America-Linie hat dank des proprietären Zugangs zum Land bestimmte Anzeigenvolfs gegenüber dem Wettbewerb, was es ihm ermöglicht hat, einige der ersten Kreuzfahrt-Erlebnisse zu schaffenDenali -Nationalparkund in Kanadas Yukon -Territorium.
Der konkurrenzlose Zugang zur Natur ist jedoch nicht die einzige Berufung von Holland America. Es gibt auch den Glamour in den schlanken Linien vonNoordam,Das 936 Fuß lange Kreuzfahrtschiff der Vista-Klasse. Jeden Morgen, kurz nach dem Morgengrauen, schlendere ich durch das Schiff, Americano in der Hand, das dunkle Blau des Rumpfes und die Holzvertäfelung der Decks, die die Ursprünge der Holland America Line als transatlantische Beifahrerlinie erinnern, die Einwanderer und wohlhabende Urlauber über den Atlantik vom Atlantik von From vom Atlantik fährtenRotterdam- So weit nach Süden wie Südamerika.
Meine Mit Passagiere, deren Augen mit lebenslangen Geschichten glänzen, genießen die Pools und Restaurants und Geschäfte und Shows an Bord. Einige haben schon einmal in Alaska gefahren. Kurz nach unserer Abreise von Whittier wage ich mich zum Abendessen für Single- und Solo -Reisende im Hauptspeisesaal des Schiffes. Ich sitze neben Miss Barbara, einem pensionierten Versicherungsversicherungsanbieter aus Eastern Tennessee, dessen Ehemann vor einigen Jahren verstorben ist. Sie regiert mich mit Familiengeschichten mit einem volkstümlichen Flair, das machen würdeDolly Partonstolz. Ich esse auf Hühnchen und Waffeln, vermisse Barbara auf Hummer, währendNoordamSchlüpft aus Prince William Sound heraus. Es dauert nicht lange, bis sie mir ihr Geheimnis des Kreuzfahrt enthüllt: „Sie können auf dem Boot bleiben, wenn Sie möchten. Sie können vom Boot aussteigen, wenn Sie möchten. Sie können tun, was Sie wollen.“
An einem dieser Tagen in der Strecke segeln wir leise in der Glacier Bay hinauf. Das Wasser ist türkis und glatt wie eine Glasplatte, außer in der Nähe der Küste, wo es rhythmisch gegen hoch aufragende Wände aus grauem Felsen und staubgespitztem Eis lockt. Winzige Eisspäne schweben zwischen dem Schiff und dem Ufer, funkelnder Weiß wie die schneebedeckten Gipfel am Horizont. Das Geräusch der Möwen durchbohrt die Ruhe. Jeder einzelne Passagier vonNoordamScheint Verklempt, von der unerwarteten Größe und Fragilität des Zusammenflusses von Eis und Stein, Meer und Himmel in Stille verblüfft zu sein. Im nächsten Moment bricht ein großer Teil des Gletschers ab und fällt in die Bucht. Ich spioniere es aus in das kalte, saubere Wasser. Und eine Sekunde später erreicht der donnernde Riss meine Ohren.
Eine siebentägige Gletscher-Discovery-Kreuzfahrt an Bord der Holland America-Linie startet bei 589 US-Dollar pro Person. Hollandamerica.com
Dieser Artikel erschien in der Dezember 2022 -Ausgabe vonCondé Nast Traveller.Abonnieren Sie das Magazin Hier.