Seit Anbeginn der Zeit ist dieRomantik der Eisenbahnenhat Dichter, faszinierte Romanautoren verführt und Regisseuren die perfekte Hand gegeben, um flüchtige Freundschaften, illegale Affären und alle Arten von Verbrechen und Kapriolen festzuhalten. Ein Ticket ist nicht nur eine Erlaubnis zum Fahren, es ist auch die Erlaubnis, in die Intimitäten des Lebens anderer Menschen einzudringen. Züge bringen uns hautnah und persönlich – sowohl innerhalb als auch außerhalb des Waggons. An Bord plaudern Passagiere in finnischen Speisewagen über Politik, klettern auf der Transsibirischen Fähre in Liegewagen über Fremden und teilen sich SamosasIndienEs gibt viele laute Postzüge. Draußen huscht die Welt vorbei, eine Diashow von Flüssen, die zu Ozeanen werden, Wüsten, die sich zu Bergen erheben, und sich ausdehnenden Städten, die dann in der Dunkelheit verschwinden, während der Zug durch die Nacht donnert.
Während der Klimawandel Einzug hält und Reisende nach langsameren und bewussteren Wegen suchen, sich durch die Welt zu bewegen,Zügekehren mit neuem Elan zurück. Schlafwagenzüge erleben ein Wiederaufleben und die „Golden Oldies“ sind beschäftigter denn je. Von regulären Pendlerfahrten bis hin zu glamourösen Touristenzügen haben eine Reihe von Diensten aufgrund der Landschaft, ihrer Rolle im Laufe der Geschichte oder vielleicht ihres Platzes in der Populärkultur Kultstatus erlangt. TürkiyesEastern Express, einst ein Migrationszug mit Landarbeitern und Militärangehörigen, erfreut sich heute großer Beliebtheit bei jungen Türken, die im Winter die 800 Meilen lange Strecke zurücklegen, die Abteile mit Lichterketten schmücken und Picknickdecken mit Baklava, Börek und Aufschnitt ausbreiten. Von den Glaskuppelwagen derRocky Mountaineer, Passagiere sehen zu wieKanadaDie blaugrünen Seen schimmern wie Spiegel, über ihnen ragen schneebedeckte Gipfel auf. DerEastern & Oriental Express, ein Belmond-Zug, ist nach einer Pause zurück und schlängelt sich durch die tropischen Regenwälder MalaysiasJapan'SSieben Sterne Kyushuvergibt Reservierungen über ein Lotteriesystem, so begehrt ist der opulente Zug. Ich glaube, Amerikaner fahren nichtAmtrak? Denken Sie noch einmal darüber nach, wie dieKalifornischer Zephyr, die längste Route in Amerika, durchquert sieben Bundesstaaten und verläuft steil nach obenColorado's Canyons, dann hineingehenUtahwo die Sonne Tafelberge in flammende Felstürme entzündet. Lehnen Sie sich zurück und lauschen Sie dem Klackern der Darjeeling-Spielzeugeisenbahn, die die Ausläufer des Himalaya hinauf tuckert, oder lassen Sie sich von der schwankenden Kutsche der Rovos Rail in tiefen Schlaf wiegen, während sie tiefer in wilde und ferne Orte entführt ...—Monisha Rajesh
Rocky Mountaineer
„Wenn es eine Sache gibt, können Sie sicher seinRocky MountaineerEs ist ein endloses Panorama einer unglaublichen Landschaft. Seit seiner ersten Reise im Jahr 1990 hat sich der Touristenzug seinen Ruf durch die Bereitstellung von Zugängen aufgebautWestkanadaDie wildesten Landschaften des Landes – eingerahmt von luxuriösen Glaskuppelautos.“Lesen Sie die ganze Geschichte von Arati Menon Hier.
Venedig Simplon-Orient-Express
„Der Fünf-Sterne-Service an Bord dieser prächtigen Auberge auf Rädern, die Neuheit und die buchstäbliche Fahrt, die damit einhergeht, können selbst den weltoffensten Reisenden ins Schwärmen bringen. Es ist eine sehr raffinierte Inszenierung, die vom Zugpersonal, 47 kräftigen und stilvollen Personen in ihrer azurblauen Livree, souverän ausgeführt wird. Alle Stewards, die ich traf, waren durchweg freundlich und zu allem bereit: Simone übte seinsPhilippinischmit mir, während ich mit ihm an meinem Italienisch herumfummelte; Vanessa führte mich fachmännisch in einem Instagram-Video an, bevor wir Paris verließen. „Beugen Sie sich aus dem Zug“, sagte sie. „Wir müssen den Schuss bekommen!“Lesen Sie die ganze Geschichte von Matt Ortile Hier.
Der Doğu-Express
Der Doğu Ekspresi (Übersetzung: Eastern Express) fährt von Ankara abDie der Türkeilängste Zugstrecke. Über 26 Stunden und 800 Meilen pendelt dieser Zug entlang der Grenze zu Kars im OstenArmenienund enthüllt die geografischen Wunder und dramatischen Ausblicke auf die anatolischen Provinzen der Türkei. Auch ein spezieller Doğu-Express für Touristen während der Hochsaison im Winter hat in den letzten Jahren dank seiner dramatischen schneebedeckten Landschaft ein Wiederaufleben erlebt.Lesen Sie die ganze Geschichte von Kurt Johnson Hier.
Sieben Sterne Kyushu
„Im Inneren wirkt der prächtige Innenraum, entworfen von Eiji Mitooka, wie die Bühne einesAgatha ChristieRoman, der in einer Fantasiewelt des Japans der Meiji-Ära spielt: Für die Verkleidung jedes Wagens wurde eine andere Holzart verwendet, und die Korridore sind mit aufwendig gearbeiteten Kumiko-Holzgittern und goldenen Armaturen verziert. Handwerker aus den angesehensten Ateliers der Region haben jedes Detail entworfen, von den Fenstergittern aus Shoji-Papier und den Lampen aus Aritayaki-Porzellan in den Gästezimmern bis hin zum Besteck, das die Tische ziert.“Lesen Sie die ganze Geschichte von Melinda Joe Hier.
„Tagesausflüge sollen weniger erforschte Seiten Malaysias hervorheben. Am zweiten Morgen fuhren wir mit der Fähre nach George Town, einem Kolonialhafen auf der Insel Penang, wo wir mit der Vespa durch die Nebenstraßen fuhren und Straßengemälde, Ladenhäuser und Künstlerateliers erkundeten. Andere Abenteuer waren weniger geplant: Ein länger als üblicher Boxenstopp in der historischen Zinnbergbaustadt Ipoh wurde zu einem historischen Spaziergang, bei dem Zugmanager Wolfgang Eipeldauer eine kleine Gruppe an stattlichen Kolonialgebäuden und angesagten Cafés mit abblätternder Farbe und hellem Licht vorbeiführte Stühle.“Lesen Sie die ganze Geschichte von Arati Menon Hier.
Kalifornischer Zephyr
„Dazwischen laufenChicagound Emeryville, Kalifornien, dieZephyrist die längste durchgehende Zugfahrt in den Vereinigten Staaten, die seit 1949 in Betrieb ist. Die Strecke umfasst etwas mehr als 2.400 Meilen in etwa 52 Stunden und durchquert den amerikanischen Westen durch die malerischen Rocky Mountains und die Sierra Nevada. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die lange Strecke mit dem Zug zu bewältigen. Sie können alle 52 Stunden am Stück fahren und zwei Nächte an Bord verbringen (entweder im Schlafwagen oder auf einem normalen Reisebussitz). Oder Sie können die Reise unterbrechen und in verschiedenen Städten wie Omaha, Denver, Salt Lake City und Reno anhalten.“Lesen Sie die ganze Geschichte von Nayanika Guha Hier.
Hiram Bingham
„Hiram Bingham, ein Belmond-Zug, ist eine der gefragtesten Zugreisen in Südamerika. Die Route beginnt am Bahnhof Poroy in Cusco.Peruund liefert Sie anMachu Picchu, eines der sieben Weltwunder. Der luxuriöse Zug besteht aus mehreren verzierten Waggons, darunter zwei Speisewagen für bis zu 84 Passagiere, ein Barwagen, in dem Pisco Sours serviert werden, und ein Aussichtswagen im Freien, in dem Sie die malerische Aussicht genießen können.Lesen Sie die ganze Geschichte von Sophie Knight Hier.
Rovos Rail
„Die Rovos-Linie in all ihrer Pracht – eine Vision aus grünen und weißen Kutschen, die den Blick über die gelbe Steppe lenkt – verdankt ihre Existenz der Weitsicht des Südafrikaners Rohan Vos, der das Unternehmen 1989 von einem unwahrscheinlichen Traum zu einem Geschäft machte Realisierung. Mit einem Embargo für Handheld-Geräte, obligatorischer formeller Kleidung beim Abendessen, Vier-Gänge-Gourmetmenüs, ganztägig geöffneter Bar, kuratierter Weinkarte, hilfsbereitem und fleißigem Personal und Vorreservierung Ausflüge außerhalb des Zuges (die Liste reicht von einem) – nichts Vergleichbares gibt es auf demAfrikanischer Kontinent, in Bezug auf Größe oder Luxus.Lesen Sie die ganze Geschichte von JR Patterson Hier.
Harlekin Gio Ponti
Legende der Mid-Century-Architektur, die Gio Ponti entworfen hatDieHarlekin(was übersetzt „Harlekin“ bedeutet) während des italienischen Nachkriegsbooms – es wurde 1960 im Rahmen der diesjährigen Olympischen Spiele in Rom eingeweiht und 1986 außer Dienst gestellt. 2015 rettete die FS-Stiftung dann den Oldtimer-Zug und begann mit einer sorgfältigen Restaurierung, die ihn ins Gleichgewicht brachte eine Rückkehr zum ursprünglichen Design mit der Einführung der notwendigen Technologie für den Betrieb auf den elektrischen GleisenItalienläuft heute weiter.Lesen Sie die ganze Geschichte von Charlie HobbsHier.
Darjeeling-Express
Der Bahnhof New Jalpaiguri in Siliguri, einer der verkehrsreichsten Knotenpunkte inNordostindienist der Ursprung der liebevoll „Spielzeugeisenbahn“ genannten EisenbahnDarjeeling. Siebeneinhalb Stunden lang rattert der Zug mit 7,1 km/h bergauf und kommt gegen 17:30 Uhr in der für ihren Tee berühmten Stadt an. Kaum zwei Schritte breit, ist das klapprige kleine Service seit dem späten 19. Jahrhundert, als britische Kolonisatoren es erstmals in Betrieb nahmen, ein beliebtes Merkmal der Landschaft.Lesen Sie die ganze Geschichte von Monisha RajeshHier.
Visuals von Pallavi Kumar und Andrea Edelman.