Mehr als vier Millionen Reisende haben sich angemeldetVorab prüfen, mit dem geprüfte Fluggäste durch die Sicherheitskontrolle rasen können, ohne ihre Schuhe oder Laptops ausziehen zu müssen, aber die TSA hat sich das Ziel gesetzt, in den nächsten Jahren 25 Millionen Mitglieder zu erreichen – ein Ziel, das ohne stärkere Bemühungen zur Förderung und Vermarktung schwer zu erreichen sein wird Programm. Unter Berufung auf Bedenken hinsichtlich der Cybersicherheit stoppte die TSA eine laufende Prüfung der TSA-PreCheck-Vorschläge durch sieben externe Unternehmen. Die Privatfirmen antworteten vor einem Jahr auf die Anfrage der Agentur nach Vorschlägen, die dazu beitragen könnten, mehr Menschen für die Organisation zu gewinnen. Während die Namen der Bieter nicht veröffentlicht wurden, sagen Quellen, dass zu den interessierten Unternehmen auch Clear gehört, das beschleunigte Screening-Programm des privaten Sektors, an dem beteiligt istDelta hat kürzlich eine Minderheitsbeteiligung erworben.
In einemStellungnahmeTSA erklärte den Schritt und sagte, es reagiere auf „Bedenken hinsichtlich seiner Fähigkeit, angesichts der im vergangenen Jahr gestiegenen und sich weiterentwickelnden Cybersicherheitsrisiken sicherzustellen, dass Anbieter Testdaten ordnungsgemäß schützen“.
Angesichts dieser Nachricht ist nicht klar, wie die TSA den Prozess der Anmeldung von Millionen neuer PreCheck-Teilnehmer beschleunigen kann. Als TSA-Chef Peter Neffenger im vergangenen Juni vor dem Senat aussagte, wie die TSA mit dem Problem umgingepische Wartezeiten an Kontrollpunkten, verwies er auf die laufende Ausschreibung und sagte, er erwarte die Vergabe von PreCheck-Einschreibungsverträgen bis Ende dieses Jahres. Und Kongresshat die TSA kürzlich damit beauftragt, PreCheck zu verbessernin seinem kürzlich verabschiedeten GesetzentwurfNeuzulassung der FAA.
Aber es gibt noch eine weitere Komplikation: Der private Auftragnehmer MorphoTrust, der bereits für die Ausweitung der PreCheck-Anmeldungen der TSA verantwortlich ist, verklagte die Bundesregierung, um den Vorschlagsprozess zu stoppen.
In einer Beschwerde vor dem Bundesgericht für Schadensersatzansprüche warf MorphoTrust der TSA vor, „rechtswidrige und irrationale“ Methoden anzuwenden, um diese neuen Überprüfungsdienste zu erhalten, die sie ihrer Meinung nach bereits anbieten könne. In der Klage wird der TSA vorgeworfen, normale Vertragsabwicklungsverfahren umgangen zu haben, um der Kontrolle durch den Kongress und die Öffentlichkeit zu entgehen – und es wird gewarnt, dass der Plan der TSA so fehlerhaft sei, dass er neue Lücken in der Luftsicherheit schaffen könnte. Die Ironie besteht darin, dass das Unternehmen zwar einerseits gegen den Plan der TSA protestiert, andererseits aber auch damit beschäftigt ist, um einen der neuen Verträge zu konkurrieren (angeblich sollten mindestens drei Bieter aus dem Pool der Vorschläge ausgewählt werden). Quellen sagen, dass MorphoTrust die Klage nun möglicherweise fallen lässt.
Dies scheint wie immer nur ein weiteres abwegiges Beispiel der Washingtoner Bürokratie zu sein – außer, dass hier die Auswirkungen auf die Öffentlichkeit enorm sein könnten. Beobachter befürchten, dass es an Flughafenkontrollpunkten zu einer Wiederholung der Warteschlangen vom letzten Frühjahr kommen könnte, wenn nicht schnell etwas unternommen wird.