Hawaiian Airlines, מועדף רב שנתי אצלנופרסי בחירת הקוראים, הודיעה שתוסיף קטע של "נוחות נוספת"מושבים למטוסים ארוכי הטווח שלה עד יוני 2014. נוסעים שטסים בקטע הפרימיום יקבלו חמישה סנטימטרים נוספים של שטח, עדיפות למטוס, ושקעי חשמל באוויר לטעינת גאדג'טים בטיסות ארוכות מעל הפסיפיק. חמישה אינצ'ים של שטח אולי לא נשמע הרבה, אבל קחו בחשבון שהשירות של הוואי מניו יורק להונולולו נמשך בערך 10 שעות טיסות מהחוף המערבי העליון ארבע שעות, מספיק זמן מעט מקום נוסף יכול לעשות הבדל גדול בנוחות.
תמחור עבור מושבים אקסטרה קומפורט עדיין לא פורסם.
המושבים היפים יותר הם רק הדוגמה האחרונה של חברות תעופה שמגוונות את תא הנוסעים כדי להוסיף מעט נוחות לנוסעים שמוכנים להוציא קצת יותר. מוקדם יותר השנה, הודיעה JetBlueמֶנטָה, בקתה בסגנון מחלקת עסקים שתהיה זמינה בקרוב בטיסות חוצות יבשות. יונייטד מציעה שירות בסגנון בינלאומי בטרנסקונומים שלה, משהו שהספק מכנה "נ.ב." אייר ניו זילנד חשפה את "ספת שמים"בשנת 2010, מתן אפשרות לזוגות להמיר מושבי אקונומי למיטה בסגנון פוטון בטיסות ארוכות במיוחד. וחברות תעופה רבות הציגו בשנים האחרונות הצעות פרימיום אקונומי דומות ל-Extra Comfort.
מושבי ה-Extra Comfort של Hawaiian יוצעו למכירה בינואר לנסיעות שיוטסו במטוסי ה-A330 של המוביל החל מה-1 ביוני 2104.
פול בריידיהוא עורך המאמרים לשעבר בCondé Nast Traveler. הוא מכסה את תעשיית הנסיעות כבר יותר מ-10 שנים, בCondé Nast Traveler, האפינגטון פוסט,נסיעות בתקציב נמוך, ושקעים אחרים. הוא סיים את לימודיו בבית הספר לתקשורת ציבורית SI Newhouse באוניברסיטת סירקיוז.
