בתור החיפוש אחר הנעדריםמטוס סילון של מלזיה איירכשהסאגה נכנסת ליום העשירי, הסאגה מקבלת תפניות מוזרות יותר ויותר, כאשר ההשערות האחרונות היום מתמקדות בדיווחים לפיהם המטוס יכול היה לטוס מעל יבשה לאחר שהפיל מסכי מכ"ם אך בגובה נמוך במיוחד של 5,000 רגלכדי להימנע מגילוי. מה יכול היה להיות יעדו הסופי בתרחיש הרחוק הזה, ללא ספק, היה ניחוש של מישהו.
זה בעקבות סדרה של התפתחויות מדהימות במהלך סוף השבוע:
אזור החיפוש התרחב לשטח של יותר מ-35,000 מייל רבועים, כאשר עלו עדויות לכך שה-777-200 יכול היה לטוס עד שש שעות לאחר שהוריד את מסכי המכ"ם, מה שנראה שולל אירוע קטסטרופלי כמו פיצוץ מוקדם בטיסה. מסיבת החיפוש גם גדלה לכלול עזרה מ-25 מדינות ולכסות את שטחן של 11 מדינות באזור, כמו גם מים בינלאומיים מדרום וממערב.
כעת קיים חשד חזק למשחק עבירות, לאחר שראש ממשלת מלזיה נקט בצעד יוצא דופן והכריז כי היעלמות המטוס אינה מקרית אלא הסחה "מכוונת" של המטוס. גורמי אכיפת החוק בודקים את הרקע של 12 אנשי הצוות ו-227 הנוסעים על הסיפון ובודקים גם מניפסטים של מטען ואת זהות כל עובדי שדה התעופה שהיו להם קשר עם המטוס לפני שהמריא לטיסה האחרונה שלו.
אבל השאלה הגדולה שעל שפתיהם של צופים רבים היא: מדוע אזור החיפושהִתרַחֲבוּתבשלב זה, מתי זה אמור להצטמצם? הסיבה נעוצה בנתונים חדשים המגיעים מלוויינים וכן ממכ"ם צבאי, שהניבו רמזים לאן המטוס עשוי תועה לאחר חתימתו לבקרת התעבורה האווירית של מלזיה. בעוד המטוס זוהה נוסע מערבה לאחר שביצע למעשה פניית פרסה (לאחר המגע הרשמי האחרון שלו), מערכת לוויינית המשמשת למעקב אחר מטוסים קיבלה כמה אותות מהמטוס במשך שעות רבות לאחר מכן. דווח בהרחבה כי מערכות שהיו מעבירות במדויק את עמדת המטוס הושבתו.
אבל גם במקרה זה, לוויין מעל האוקיינוס ההודי מבצע את מה שגורמי תעופה מכנים "לחיצת יד" אלקטרונית עם מטוסים מסחריים בערך פעם בשעה - אלא אם כן התרחש משהו קטסטרופלי. כמו טלפון סלולרי כבוי, הוא אף פעם לא מפסיק לחלוטין לקבל או לשלוח אותות.
עם זאת, מכיוון שהאותות הללו אינם יכולים לאתר את מיקום הסילון, הוא יכול להיות בכל מקום לאורך קשת באורך אלפי קילומטרים, מקזחסטן וסין, ועד דרומה עד אוסטרליה. זה משתרע למעשה על שטח של שני מיליון קילומטרים רבועים, הרבה מאוד קשה לחיפוש באמצעים קונבנציונליים.
פקיד אמריקאי שמכיר את המקרה אמר כי השימוש בנתוני הלוויין בחקירת תאונות תעופה הוא כמעט חסר תקדים. עם זאת, לאן זה יוביל היא עדיין תעלומה גדולה כמו ביום הראשון.
עוד על היעלמות האוויר של מלזיה:
Malaysia Airlines MH370: כן, מטוסים יכולים פשוט להיעלם וזו הסיבה
