השביתה של טייסי לופטהנזה עשויה להשפיע על 200,000 נוסעים

לכל מי שטס לאירופה על בסיס קבוע, שביתת הטייסים האחרונה בלופטהנזה היא דז'ה וו מחדש: צוותי הטייס של המוביל הגרמני יוצאים מהעבודה למשך 36 שעות, החל מיום שני אחר הצהריים (20 באוקטובר) ועד חצות ביום שלישי, 21 באוקטובר, שעון מקומי.

על פי הדיווחים מדובר ביציאה השמינית מסוג זה השנה. אבל זה עשוי להיות גרוע יותר, ועלול להשפיע על 200,000 נוסעים בכ-2,100 טיסות. לא רק טיסות למרחקים ארוכים מפרנקפורט מושפעות, אלא שגם נמל התעופה של מינכן ייפגע - כשכמחצית מהטיסות לשם בוטלו. בעבר, חברת התעופה הסתמכה על פעילות במינכן כדי להצליח בפעולות העבודה התקופתיות הללו. "ההודעה המפתיעה" של האיגוד לפיה השביתה תוארך לכל החיבורים ארוכי הטווח אילצה את חברת התעופה להשעות כמעט את כל טיסותיה למרחקים ארוכים מחר, כך נמסר בהודעת החברה.

כפי שיעצנו לקוראים בעבר, בדוקהאתר של לופטהנזהוהארה"ב של המובילעדכון של טוויטרלעדכונים. לופטהנזה תזמין מחדש נוסעים שנפגעו בחברות תעופה אחרות או תספק כרטיסי רכבת בקווי פנים, והיא מוותרת על דמי ביטול והזמנה מחדש עבור שינויים במסלולי הטיול. חברות תעופה אחרות בקבוצת לופטהנזה, כולל אוסטרין, בריסל ושוויץ, יפעלו כרגיל במהלך השביתה, ויכולות לעזור להרים קצת את הרפיון, אמרה חברת התעופה. חברת הבת האזורית של חברת התעופה, CityLine, תטוס כרגיל ויכולה גם לאסוף כמה עסקים לטווחים קצרים ובינוניים.

הספק אמר שהוא עובד קשה כדי לעדכן את הלקוחות, ופוצץ כ-60,000 הודעות טקסט ו-30,000 אימיילים; הוא גם שמר 3,800 חדרי מלון לטייסים תקועים והוא מפרסם צוות נוסף בנמלי התעופה של פרנקפורט ומינכן, כמו גם במוקדים טלפוניים. אבל הנשורת כתוצאה מהידרדרות במצב העבודה אולי לא תתוקן כל כך בקלות. "השביתות לא רק גורמות נזק כלכלי חמור ללופטהנזה, אלא גם פוגעות במוניטין שלה, עם השלכות ניכרות על החברה שלנו..." נמסר מחברת התעופה. הטייסים מצידם אומרים שהם מוחים על דרישות ההנהלה לקיצוץ בשכר הפרישה והטבות אחרות.