רוצה לעבור ממאמן לעסק - ולציין מחיר משלך? הודות ל-Plusgrade, ייתכן שזה באמת אפשרי.
כ-30 חברות תעופה בינלאומיות, החל מאוסטרית ועד וירג'ין אטלנטיק, חתמו על התוכנית, שפותחה על ידי חברת טכנולוגיית נסיעות קנדית. (לאחרונה היא הוסיפה ארבע חברות חברות חדשות: Gulf Air, South African, Swiss ו-Qantas.) זה עובד כך: הנוסעים מקבלים הודעת דוא"ל מחברת התעופה שהם יכולים להציע הצעה למושב טוב יותר, או שהם יכולים פשוט לבדוק את אתר האינטרנט של חברת התעופה כדי לראות אם הטיסה שלהם מתאימה. לאחר מכן הם מזינים מחיר הצעת מחיר, יחד עם פרטי כרטיס האשראי שלהם, וממתינים כדי לדעת אם ההצעה הצליחה - בדרך כלל 72 שעות לפני היציאה.
נשמע פשוט מספיק — אבל איך אתה יודע אם הגשת הצעה ריאלית? כדי להרתיע משתמשים מלהגיש הצעה נמוכה עד כדי גיחוך, Plusgrade נותן לחברות תעופה את האפשרות להציג "מד כוח", או הצעת מינימום, כדי להכניס אותך למגרש הכדורים. (למי שזקוק לעזרה נוספת, יש שפע של משאבים מקוונים זמינים דרךפורומים של פלייריםוטפסי הצעת מחיר לדוגמה).
זה הוכח כמוצלח עבור רבים עד כה: חלק מהנוסעים שמשתמשים בתוכנית OneUp של אייר ניו זילנד, המאפשרת לפליירים לשדרג למחלקה אחת מעל, דיווחו על שדרוגים מ-Premium Economy למחלקת עסקים תמורת 750 דולר בטיסות למרחקים ארוכים - נגיד, לוס אנג'לס ל אוקלנד.
הפופולריות ההולכת וגוברת של מחלקת תיירים פרימיום גם מעניקה לפליירים הזדמנות משתלמת יותר לצאת מהמאמן; למעשה, בלופטהנזה המכירות הפומביות טובות רק לטייסים המשדרגים מאוטובוס למוצר הפרימיום חסכוני החדש של החברה. בחברות תעופה אחרות, רכישת כרטיס פרימיום חסכוני עשויה לתת לך הישג במירוץ להיכנס למעמדות הגבוהים.
זו הייתה החוויה בחברת LOT Polish Airlines, שהחלה להציע את אפשרות המכירה הפומבית לפני שנה. "זה היה מאוד פופולרי", אמרה דוברת חברת התעופה, שציינה שרוב ההצעות שהוגשו מגיעות מארצות הברית LOT קובעת את המחיר המינימלי לשדרוג מאוטובוס לכלכלה פרימיום על 300 PLN, או 83 דולר בשערי החליפין הנוכחיים; המינימום לקפיצה מכלכלה פרימיום לעסק הוא 700 PLN או $193. "המחיר הזוכה שונה בכל טיסה", אמרה, "עם זאת, כמעט בכל טיסה יש לפחות אדם אחד משודרג".
ובכל זאת, האינטרס של חברות התעופה לא יהיה קל מדי להשיג עסקה, אחרת זה עלול לעודד את הטייסים הרגילים של מחלקת העסקים להחליק ולהציע את דרכם חזרה פנימה. "אתה לא יכול לשחק את המערכת," אמר קן האריס , מייסד ומנכ"ל Plusgrade. "ייתכן שהצעת 400 דולר עבדה בשבוע שעבר, אבל אין דרך להבטיח שהיא תצליח בפעם הבאה."
במיוחד נעדרים מרשימת הכרזות הפומביות הגדולות בארה"ב; למעשה, Virgin America היא היחידה שבסיסה בארצות הברית. אמריקן הודיעה על הפעלת ניסיון של התוכנית ב-2013, אך מאז היא "התדלדלה בשקט", על פי מאמר שלאיש הנקודות(שיש בו גם סקירה טובה של כל התוכניות).
יש לציין שלפלוסגרייד אין מונופול על מכירות פומביות לשדרוג מושבים: חברה אחרת,Optiontown, עובדת גם עם חברות תעופה כדי להציע ללקוחות שדרוגים מקוונים. בניגוד ל-Plusgrade, הוא מציע מושבי פרימיום במחיר קבוע - אך אין ערובה שתקבל אותו אם הביקוש עולה על ההיצע.
מאמר זה תוקן כדי לשקף כי וירג'ין אמריקה היא הספקית היחידה בארה"ב הרשומה כמנהלת מכירות פומביות.
