כַּאֲשֵׁרקלסי מאיירסעזבה את עבודתה לפני קצת יותר משישה חודשים, היא קבעה את הצעד הבא שלה - ובכן, כמעט. במקום להתחיל עבודה חדשה או לעבור לעיר חדשה, מאיירס יצא לטיול חוצה-קאנטרי ללא מסלול של ממש. במקום זאת, היא תיסע בערים עם Lyft, אפליקציית שיתוף נסיעות,לאסוף מקומיים ולקבל טיפים לאן ללכתומה לראות בעיר שלהם.
"כל מי שנסעתי היה נותן לי הצעות כמו 'אתה צריך ללכת למוזיאון הזה או למסעדה הזאת', ואחרי שהורדתי אותם ביעד, הייתי מבלה את היום בחקר הרעיונות שלהם", מספר מאיירסCondé Nast Traveler."החלק הכי מגניב בנהיגה עם Lyft היה לפגוש את האנשים האמיתיים בעיר."
הרעיון הגיע לראשונה - מאיפה עוד? - אחד משלו של מאיירסשיתוף נסיעותחוויות בסן פרנסיסקו. "דיברתי עם הנהג שלי, בחור ממש מצחיק, והבנתי שליפט פשוט שונה מתעשיית המוניות. יש את החומה המילולית הזאת במוניות. אתה נכנס לרכב עם זר ואתה שומרת לעצמך והם שומרים על כך. את עצמם", היא אומרת. עם Uber, Lyft וכל האפשרויות שביניהם, מאיירס גילה שנוסעים ונהגים פתוחים לשיחות, בין אם הם פורקים על עבודה, מדברים על משפחותיהם או דנים בתוכנית הטיול של מאיירס עצמו.
החלה בעיר הולדתה פורטלנד, מאיירס עשתה את דרכה לאורך חוף קליפורניה, שינתה את החניון של קולמן בגרירה, ועצרה בסן פרנסיסקו, מאליבו, סן דייגו ולוס אנג'לס. כמו נהגי Lyft במשרה מלאה, מאיירס קבעה את לוח הזמנים שלה, מתעוררת, עושה יוגה, מפעילה את האפליקציה ונוסעת ברחבי הערים לפי הצורך. "כל יום הייתי מתעורר וחושב, 'בסדר, סיימתי בסן פרנסיסקו, אז אני אלך ללוס אנג'לס עכשיו', או לאיזו עיר אחר כך פניתי", אומר מאיירס. נהיגתה ב-Lyft נסבה בהתחלה סביב לילות סוף השבוע, כאשר הנוסעים היו זקוקים להרמה ביותר, אך בהדרגה היא העבירה את המיקוד שלה לבקרים של ימי חול.
מאיירס בחווה העירונית בסנט וינסנט דה פול של פיניקס.
קלסי מאיירסלאחר שירד לאורך החוף, מאיירס ביקר בני משפחה וחברים בלאס וגאס, פיניקס, אוסטין ונאשוויל, עם עצירות קמפינג ללילה בשעהעץ יהושעוהפארק הלאומי פאלו דורו בטקסס. בגיל 30, מאיירס קיבלה הרבה תגובות מחברים ונוסעים על ההרפתקה האחרונה שלה. "זה לא רק שאני בת 22 ויכולה לעשות מה שאני רוצה. נכנסתי לעולם המקצועי ועכשיו אני מתאפסת לפני השלב הבא שלי", היא אומרת. "זה כמו משבר אמצע החיים מונע."
בעוד שלמאיירס הייתה הזדמנות לצאת לכביש במשך שישה חודשים, נהיגה עם Lyft לא מיועדת רק לאלה בנסיעות ארוכות: נהגים לשירותי שיתוף נסיעות יכולים לעשות20 עד 35 דולר לשעה, בהתאם למיקומם. מאיירס מציעה את עיר המוצא של Lyft, סן פרנסיסקו, למבקרים הראשונים, מכיוון שזו הייתה אחת הערים העמוסות והמעניינות ביותר שבה ביקרה. (העיר המובילה האחרת שלה, אוסטין, לאחרונההצביע בעד הסרת שירותי שיתוף נסיעותמהעיר.)
בעוד מאיירס סיימה את מסעה בשבוע שעבר, היא מתבדחת על נהיגה עבור החברה בחיי היום יום שלה. "אני מרגיש שאני גרסה נחמדה יותר של עצמי כשאני מסיע נוסעים... אני יכול לראות את עצמי בשבת אחר הצהריים, נוסע למכולת ומחליט פשוט להפעיל את אפליקציית Lyft שלי. זה כל כך קל, " היא אומרת.
