מדינות אחרות איימו עליה - לאחרונה, וברעש,יָוָן- אבל אף אחד לא המשיך, עד יוני בשנה שעברה. במשאל עם כלל ארצי, מחנה ה"עזוב" של בריטניה זכה ב-52 אחוזים מדהימים מהקולות, והציב את האומה בדרך להיפרדות מהקולות.28 חברים באיחוד האירופי. כעת, לאחר 44 שנותיה של בריטניה כמדינה חברה, ראש ממשלת בריטניה תרזה מיימופעלסעיף 50, התחלת תהליך הברקזיט הרשמי במכתב לאיחוד האירופי. (ברגע שהתחיל, התהליךלא ניתן לעצור, למעט בהסכמה פה אחד של כל המדינות החברות.) ולמרות שבריטניה לא "תעזוב" את האיחוד האירופי עד מרץ 2019, הנה כמה דברים למטיילים לשים עליהם את עיניהם.
מחירי הטיסה עשויים לעלות
תקציב, ללא סלסולים ספקים כמואיזיג'טסייעו להפוך את הנסיעות לבריטניה מחלקים שונים של אירופה ללא חלקה - וזולה מתמיד. כעת, לאחר שבריטניה החליטה לעזוב, סביר להניח כי יש צורך לנהל משא ומתן על הסכמי שירות אוויר חדשים. זה אומר שהתעריפים עלולים לעלות. נכון לעכשיו, הסכם 'שמיים פתוחים' מאפשר יותר חברות תעופה, יותר קווים ותעריפים נמוכים בין מדינות האיחוד האירופי: "אזור התעופה הבודד נותן לחברות תעופה חופש לטוס ברחבי אירופה", דובר איזי ג'טסיפרהטלגרף, "ומאז הצגתו נוסעים ראו את המחירים יורדים בסביבות 40 אחוזים והמסלולים עולים ב-180 אחוזים". ברגע שבריטניה לא תהיה שייכת יותר, היתרונות הללו עלולים להיעלם - וסביר להניח שהם ייעלמו.
"ברקזיט פירושו ברקזיט - התעשייה שלנו לא תהיה פטורה", אמר מנכ"ל דויטשה לופטהנזה AG, קרסטן ספור. "הגישה הבסיסית היא שכל תעשייה תגיד 'היי, בוא נעמיד פנים ששום דבר לא קרה'. זה משהו שהממשלות, וגם נציבות האיחוד האירופי, לא יסתדרו איתו. אתה יכול להיות בטוח לגבי זה ממה שאני שומע.'' לדברי שפור, כמודווח על ידי סקיפט, זה "כמעט בלתי אפשרי" עבור ממשלות לפתח הסכם חברת תעופה חדש בעוד שנתיים, כלומר תהיה תקופה סבירה של שיבושים. חברות תעופה כמו חברת התעופה האירית Ryanair רמזו גם הן כי הן עשויות להפסיק את הנתיבים שלהן בתוך בריטניה לאחר הברקזיט.
והשירות יכול לרדת
לְפִידוחעל ידי איגוד סוכני הנסיעות הבריטיים, כ-70 אחוז מהמשרות במגזר הנסיעות והתיירות של לונדון תלויות במהגרים. בהתחשב בכך שאחד העקרונות של תומכי "עזוב" היה רפורמה במדיניות ההגירה ולבלום את מספר הכניסותלבריטניה,זה אפשרישירידה בסופו של דבר בהגירה עלולה להוביל למחסור בכוח אדם בענפי הנסיעות והתיירות. על פי הערכות, 63,000 מקומות עבודה עלולים ללכת לאיבוד. למרות שכמה שרי ממשלה "פועלים למען פטורים של עובדים במגזרים מפיקוח על הגירה", לפיהאינדיפנדנטבסופו של דבר, לממשלת בריטניה תהיה שליטה מלאה על אילו מהגרים מורשים להיכנס ולעבוד במדינה.
(אבל כך גם הערך של הלירה)
הדולר האמריקאי לליש"ט כבר מזמן פחות שווה. אך ברגע שהוכרזה תוצאת ההצבעה ביוני, הליש"ט החלה בירידה חדה, ומאז ירדה בכ-18%. זה אומר ראשי תיבותעלייה בעלות הנסיעותעבור תושבי בריטניה, אך ביצעו נסיעות לבריטניהזול יותר עבור מבקרים בארה"ב. עבור מבקרים, לצניחת הפאונד יש יתרונות נוספים: בריטניה היא עכשיואחד השווקים הזולים ביותרלמוצרי יוקרה בעולם, ולמבקרים זריםמוּתַשׁ161 מיליון דולר יותר בחנויות בבריטניה בדצמבר 2016 מאשר בדצמבר 2015.
בריטניה יכולה לראות פחות מבקרים בינלאומיים
לונדון היא אחת מהןהערים הפופולריות ביותר בעולם, ומחוץ לבירה, הכל מעיירות זעירות וציוריותאל ההרמה הסקוטית המפוארתלמשוך תיירים מכל העולם. אֲבָלעל פי מוציא לאור של עסקאות נסיעות, Travelzoo, ההתלהבות מנסיעות לבריטניה עשויה לרדת בעקבות הברקזיט: שליש מהמטיילים מגרמניה, איטליה וספרד - ורבע מצרפת - אמרו שהם פחות ייטו לנסוע לבריטניה במקרה של הצבעת "עזוב"; 10 אחוז מהמטיילים מקנדה ו-12 אחוז מארה"ב אמרו את אותו הדבר. ההערכה היא שהברקזיט עשוי לעלות לתעשיית התיירות בבריטניה כ-4.1 מיליארד ליש"ט (5.9 מיליארד דולר) מדי שנה בהוצאות תיירות בינלאומיות בלבד.
פוליטיקת הדרכונים תשחק
בשנתיים הבאות של משא ומתן על הברקזיט, לא הרבהצפוי להשתנותבגבולות - לפחות לנוסעים בארה"ב: אמריקאים עדיין חייבים להציג דרכון תקף במכס בעת הכניסה לבריטניה ולמדינות החברות באיחוד האירופי. עם זאת, במרץ 2019, נוסעים ממדינות אירופה ובריטניה עשויים לראות שינוייםנסיעות ללא ויזהובגבולות זרים.
מאמר זה פורסם במקור ביוני 2016. הוא עודכן במידע חדש.
