כֵּן,דפוסי מזג האוויר יותר ויותר קיצוניים, אבל כך גם היכולות הטכנולוגיות שלנו. הימים שביליתם בחגור בטיסות מהמורות עשויים להיות ספורים, הודות לאלגוריתם חדש ונחמד שמונע מערבולות. שיתוף פעולה בין IBMחברת מזג האווירוספקית ה-Wi-Fi בטיסה גוגו תניב תקשורת "חכמה" בזמן אמת בין מטוסים באוויר ובקרים על הקרקע, על מנת להזהיר את הטייסים מפני מזג אוויר גרוע קדימה.
מטוסים בדרך כלל עוקבים אחר נתיב מוגדר למדי על סמך דפוסי הרוח החזויים ומזג האוויר הצפוי. זה המפתח - מזג האוויר הצפוי. עד שמישהו באמת עובר את זה, או סביבו, קשה לדעת מה באמת קורה. טייסים מקבלים בדרך כלל דוחות מילוליים (או PIREPS) המקודדים ומופצים, אבל אין שום דבר בזמן אמת; אין שום דבר "חכם". הקישוריות בתא הטייס היא כבר זמן רב לא התחלה.
כעת, IBM מחברת את יכולת הנתונים והאפליקציות שלה יחד עם Gogo, הספקית הגדולה ביותר של Wi-Fi באוויר, כדי ליצור תחזיות מתקדמות הרבה יותר. התוכנה תשלח נתוני מערבולות בזמן אמת באמצעות Wi-Fi של מטוס ממטוסים לקרקע כדי לנתח על ידי מערכת Turbulence Auto PIREP (TAPS), אלגוריתם זיהוי מערבולות הנשלט על ידי חברת ניתוח מזג האוויר של IBM. אזהרות בזמן אמת יועברו בחזרה לטייסים עם עצות ותובנות מעשיות כדי למנוע מהמורות. הטייסים יקבלו מידע מיידי לקבלת החלטות כדי לכוון את המטוס לשמים חלקים יותר.
לא רק אתהלשפוך פחות ג'ין וטוניקהודות למהפכת הנתונים הזו, אבלדוח אחד מעריךחברות תעופה יכולות לחסוך למעלה מ-100 מיליון דולר בעלויות עקב פציעות, נזקים ועיכובים. אמנם אנחנו עדיין לא יכולים לשלוט במזג האוויר, אבל נראה שלפחות אנחנו יכולים למצוא דרך טובה יותר לעקוף אותו.
