אביזר הנסיעות בשווי $20 שהופך את הישיבה בכלכלה לנסבלת

לפני כמה שנים, מודעה ממוקדת גרמה לי להשהות את גלילת האינסטגרם שלי: היא הראתה במטוס "ערסל רגלי", שנועד לעשות ישיבה בתוךמושב כלכלהקצת יותר נוח. האביזר נראה כמו מסכת שינה גדולה מדי; משני צידי הרצועות המתכווננות, ישנם קליפסים לחגור את הערסל שלך במקומו בטיסה. עם כמה מהלכים מהירים - כלומר, כריכת הערסל סביב שולחן המגש שלך, ואז קיפול המגש בחזרה כלפי מעלה - יהיה לך מקום להניח את הרגליים, להוריד את הלחץ מהגב התחתון ולשמור על הרגליים והרגליים שלך לא להתקשות לאורך כל הטיסה. כפי שהמודעה הכריזה, "זה יהפוך את הטיסות שלך למחלקה ראשונה!"

באופן טבעי, מישהו בנוֹסֵעַמשרד כבר רכש מוצר דומה מאוד: משענת Sleepy Ride Airplane Footrest, עשויה מחומר קצף זיכרון עבה וזמין ב-אֲמָזוֹנָהתמורת 20 דולר. דגם זה נכנס לתיק שרוך קטן (כלול עם הדום לרגליים) שניתן לזרוק לתוךלָשֵׂאתאוֹנשיאהבדרך למטוס.

מכיוון שזה סוג המוצרים שמצדיק ספקנות - כלומר, האם הוא שווה את העין הצדדית הבלתי נמנעת מהנוסעים הסמוכים? - היו לנו קומץ עורכים בגבהים שונים מאוד שהעמידו אותו במבחן בטיסות במהלך השנים האחרונות - להלן, המחשבות הכנות שלהם על המוצר.

ביקורות Sleepy Ride Airplane Footrest:

עובד כמו קסם

רכשתי אתערסל רגל SleepyRideברגע של חולשה, לפני יציאה לשבוע אינטנסיבי של נסיעות שיכלול חמש טיסות על פני חמישה ימים. הייתי די סקפטי אם זה יעבוד, אבל הרעיון של טיסה של 14 שעות בכלכלה הספיק לי להוציא 20 דולר על מוצר ששמעתי אחרים מתלהבים עליו. ב-5'2", אין לי בעיות עם מקום לרגליים במטוסים, אבל אני כן מרגיש צורך להרים את הרגליים, אפילו בטיסה קצרה.

בסופו של דבר ערסל הרגל עבד כמו קסם. לא זכיתי למבטים מוזרים מחבריי הנוסעים כשהנחתי אותו על שולחן המגש שלי, והאדם שישב מולי לא סימן שהוא יכול להרגיש את הרגליים שלי תלויות ממנו. הצלחתי למקם את הרגליים במגוון תנוחות, החל מדריכה על הערסל עם ברכיים כפופות ועד שכיבה ברגליים מושטות.

זה עובד הכי טוב כשאין תיקים מתחת למושב שלך, אז אני ממליץ להשתמש בו במושב חלון שבו אתה יכול להצמיד את התיק שלך לקיר במהלך אורך הטיסה, או לאחסן תיקים בתא העילי.

ערסל הרגל נכנס כעת לערכת השינה האמינה שלי במטוס שאני מביאה בכל טיסה, יחד עם המתקפל שליכרית נסיעה,מסכת עיניים, וגרבי דחיסה. זה אולי נראה כמו הרבה לארוז עם היד שלך, אבל בשבילי, זה שווה את זה כדי לעצום קצת עין בטיסה ארוכה או עין אדומה.- סטפני וו, מנהלת מאמרים לשעבר

תלוי בטיסה

לא קשה לילישון במטוסים. אני בגובה ממוצע מאוד של 5'5 אינץ' ובדרך כלל מסוגל לסובב את עצמי למצב הגון מספיק כדי לנמנם. אבל הכאב לאחר ההתעוררות מכל אוריינטציה מוזרה שהתעוותתי אליה הוא הבעיה - מהצוואר ועד הברכיים - אז התרגשתי לבדוק את הערסל בטיול האחרון שלי בירח הדבש.ריו דה ז'נרו.

אני ובן זוגי לקחנו טיסת לילה מניו יורק, מתכננים לישון כל הלילה ולהתעורר רעננים ומוכנים ברגע שהגענו לברזיל. היה לנו מזל עם שורה של שלושה מושבים לגמרי לעצמנו. לאחר שהתייצבתי, שלפתי את הערסל והעברתי אותו בלולאה על שולחן המגש. זה היה מושלם. כשרגלי מושענות, הרגשתי את הלחץ מופחת מהגב שלי, והברכיים שלי נשארו משוחררות מהסתבכות. התעוררתי שעות לאחר מכן, רענן, נטול כאבים, והתכוננתי להפוך לאוונגליסט ערסל רגליים.

בטיסה חזרה, הנפתי שוב בערסל הרגל שלי, אבל התאכזבתי כשהבנתי שכל כך הרבה מהנוחות תלויה במרווח בין המושבים. בטיסה הראשונה שלנו היה קצת יותר מקום, מה שאפשר לי למתוח את הרגליים. המושבים של הטיסה חזרה שלנו היו הדוקים יותר, כלומר נאלצתי לכופף את ברכיי כדי להניח את רגלי על הערסל - מה שמבטל במידת מה את המטרה. הנקודה שלי? חקרו את המושבים לפני שאתם טסים, ואם הטיסה היא בצד המרווח יותר (או שיש לכם רגליים קצרות יותר), אני חושב ששווה את המקום בכבודה.-מרסדס בלת', מנהלת שותפה עולמית של תחום החברתי

לקחתי את ה- Sleepy Ride בכמה טיסות, וזה באמת מסתכם באיזה סוג של חלל אתה עובד. התרגשתי לקבל את זה איתי לאחרונהITA Airwaysטיסה לרומא, אבל בין האנשים ששכבו לגמרי מולי לבין הפריט האישי שהיה איתי, ההתקנה פשוט לא עבדה. עם זאת, על אJetBlueטיסה מפורט לודרדייללניו יורק (בכלכלה), זה היה מושלם. יכולתי לשבת מתוחה, עם העקבים שלי על משענת הרגליים, או לשתול עליו את הרגליים במלואן כך שהרגליים שלי עדיין בזווית של 90 מעלות, אבל מורמות.

זה לא תרופה למגורים הצמודים של הכלכלה, אבל זה נותן לך עוד דרכים להרגיש בנוח. אני מסתובב הרבה, כך שלפעמים הייתה לי רגל אחת עליה והשנייה מוארכת מתחת למושב שלי (אני 5'6", לעיון). ולמרות שאני תמיד עצבני להטריד את האדם שמול. אני, הם מעולם לא נראו חכמים יותר, אלא אם כןבֶּאֱמֶתאור אריזה, אני אביא אותו איתי - ואני תמיד שמח לקבל אותו.מדיסון פלאגר, עורכת מסחר בכירה

לא בשבילי

טיסת המבחן שלי לערסל הרגל הייתה תרחיש חלומי. על אאיר לינגוסטיסה חזרה לניו יורק מדבלין, הייתה לי שורה שלמה של שני מושבים לעצמי להשתרע לגמרי, בלי לדאוג למבטים מוזרים של השותף שלי למושב בזמן שהתפתלתי בניסיון למצוא עמדה נוחה בערסל. ב-5'9", אני בדרך כלל מתכווץ מעט במושב כשמגיע הזמן לישון, ומניח את הרגליים בנוחות על מוט המתכת של המושב שמולי. עם הערסל הרגל הייתי סמוך לתנוחות: יכולתי להדק אותו כך שכפות רגליי יורמות מהקרקע, לשחרר אותו כדי ליצור תמיכת שוק מאולתרת, או להכניס את רגלי לתוך הערסל כך שהברכיים שלי יהיו מקבילות למותניי. אף אחד מהם לא היה נוח.

מה שהיה נוח - ותוצאה ישירה של הטיסה הריקה למדי - היה לשים את הערסל מעל שולחן המגש של המושב לידי ולשבת הצידה עם הרגליים למעלה במדרגה, הברכיים מונחות על גב המושב הזה. מכיוון שמשענת היד שלי לא עלתה עד הסוף, זו הייתה דרך עבורי להתפשט בנוחות תוך כדי תמיכה בערסל - תצורה שמתאפשרת רק בשורה ריקה. אני רוכב או מתאיש מעברואני רק יכול לדמיין כמה בלתי אפשרי זה יהיה להיחלץ מהערסל בכל פעם שאחד מחבריי למושב היה צריך לשירותים או ללכת במעבר. פסק דין סופי? אם הרגליים שלך כבר נוגעות בקרקע, אתה יכול להעביר את האביזר הזה.-מרדית' קארי, עורכת הזמנות נסיעות לשעבר

פסק הדין

בסך הכל, מבקרי אמזון נוטים באותה דרך כמו העורכים שלנו. מתוך יותר מ-3,400 דירוגי לקוחות, 58 אחוז העניקו לו חמישה כוכבים, בעוד 27 אחוזים נוספים העניקו לו שלושה או ארבעה כוכבים. הביקורות בכוכב אחד טוענות שלא היה מספיק מקום במושב המאמן שלהם להרים את רגליהם (לשים לב, כל העורכים שלנו בדקו זאת במאמן). אנשים רבים שלא אהבו את זה אומרים שזה לא עובד טוב לאנשים גבוהים, בעוד אלו שכתבו ביקורות זוהרות ציינו לעתים קרובות שזה מחליף משחק לאנשים נמוכים. ברור שהגובה הוא הגורם הקובע, אם כי כמו תמיד, יש כמה חריגים, כולל ביקורות של אנשים בגודל 5'8 עד 6' ומצאו את זה שימושי ואלה של אנשים נמוכים יותר שאמרו שאין מספיק מקום מתחת למושב שלהם. למתוח את רגליהם ההמלצה שלנו: אם אתה בסביבות 5'6 אינץ' או נמוך יותר ועף לעתים קרובות, או יוצא לדרךטיסה לטווח ארוך, שווה לנסות, במיוחד לאור נקודת המחיר.