בחודש הבא, דלתא תמלא את זההודעת פברוארשל החזרת ארוחות חינם ב-12 מסלולי שטח. אבל הקרב על לקוחות חברות התעופה הוא עז, ובמסורת של לא לתת-לאחר-לאחר-לקבל רגל על הכלכלה, אמריקן איירליינסהודיעה היוםשהם גם יחזירו אוכל חינם לכל הטייסים בטיסות נבחרות.
לעומת זאת, בניגוד לדלתא, אמריקן תגביל את שירות הארוחות לשניים מהנתיבים הפנימיים התחרותיים ביותר: ניו יורק ללוס אנג'לס וניו יורק לסן פרנסיסקו. (מעניין, אמריקן גם הייתה חלוצת המסלולים הללו בשנות ה-50.) המסלולים, שטסו על ידימוגדר במיוחדמטוסי איירבוס A321T עם עשרה מושבים מחלקה ראשונה, עשרה מושבים במחלקת עסקים ו-72 מושבים במחלקת תיירים, יתחילו את השירות החדש ב-1 במאי. הלקוחות יקבלו ארוחת בוקר קונטיננטלית או ארוחה בקופסה עם עטיפת כריך, צ'יפס קומקום וקינוח; בתפריט יש גם צלחת פירות וגבינות ואפשרות צמחונית, לפי אמריקן.
יונייטד איירליינס, וירג'ין אמריקה ו-JetBlue Airways גם פוקדות את הנתיבים הללו, ורבים ביצעו שיפורים תחרותיים במחלקות הפרימיום שלהם כדי לפנות לנוסעים עסקיים - חשבו על תא המיטה השטוח של BusinessElite בצי מטוסי הבואינג 757-200 של דלתא ושל JetBlue. סוויטות מיני-עסקיות במטוסי האיירבוס A321 שלה. כעת, נראה שחברות תעופה מפנים את תשומת לבן למחלקת המאמן המושמצת: דלתאהכריזאינטרנט אלחוטי חינם ובידור פרימיום בטיסה לכולם ביוני 2016, ו-American Airlinesהלך בעקבותיובאוגוסט. האם עוד נקודות חינמיות יהיו בדרך? כשמרווח הרגליים הולך בדרכו של התאו, בואו נקווה שכן.
קתרין לה-גרייבהוא העורך הדיגיטלי הבכיר לשעבר בCondé Nast Traveler. היא גדלה בגֶרמָנִיָה,אִינדוֹנֵזִיָה, ויַפָּן, ועבד בהאיטי,יָוָן, ואתבְּרִיטַנִיָה. עבודתה הופיעה בOutside, Popular Science, BBC Travel, Vanity Fair, National Geographic Traveller, ו*החדש...קרא עוד
