רכבות האקלה של אמטרק מקבלות שדרוג נהדר ברצינות

אמטרק חשפה קונספט חדש לשירותו המהיר של Acela Express, שיפגע במסדרון הצפון-מזרחי עד שנת 2021. לרכבות החדשות יהיו חדרי אמבטיה גדולים יותר, Wi-Fi, מסכי מידע בשפע לעדכוני מסלול והגעה, ו"המכרזים "תקורה. מתלים, אומר אמטרק. כל מושב עור יגיע גם עם "תאורה משולבת במושב ושקעי חשמל אישיים", ולא אחד אלא אחדדוּשולחנות מגש, קטנים וגדולים.

הרכבות החדשות יכללו 386 נוסעים, "עלייה של כמעט 30 אחוזים", אומר אמטרק, מבלי להקריב את סידור הישיבה המרווח של שני על-שתיים, שהוא סימן ההיכר של שירות אצלה. (במחלקה ראשונה, המושבים נמצאים בסידור טוב עוד יותר של שניים-אחד.) הבקתות החדשות מבהירות גם אילו מושבים שמור, מה שמזלזל למרבה המזל את הצורך לדבר עם בני אדם אחרים על הסיפון. (J/K, אבל לא ממש.)

המתנפח היחיד? האב -טיפוס הראשון לא יהיה מוכן עד 2019, "כשהרכבת הראשונה נכנסת לשירות בשנת 2021", אומר אמטרק בהצהרה. שאר הרכבות "צפויות להיות בשירות בסוף 2022."

המימון לציוד המשודרג מגיע מהלוואה של 2.45 מיליארד דולר ממשרד התחבורה האמריקני. בעוד שחלק מהכסף הזה יעבור לרכבות החדשות הללו - שיוצרו על ידי אלסטום בניו יורק באופטיסט - אמטרק גם משתמש בחלק מהכסף כדי לבצע "תוכנית מודרניזציה רב -פנים למסדרון צפון -מזרח", אומר דובר. "זה כולל השקעה בתשתיות הדרושות לשיפור חוויית הלקוח על הלוח והתחנה שתתאים לרמות שירות הרכבות המהירות המוגברות. אמטרק תשקיע בשיפורים משמעותיים בתחנות בתחנת וושינגטון יוניון, אולם הרכבת של מויניהאן, וכן ביכולת המסלול ובשיפורי איכות לרכוב על המסדרון [הצפון -מזרחי] שיועיל הן לרוכבי אקס אקסליה והן לנוסעי אמטרק ונוסעים אחרים. " וזה הכל נשמע לנו טוב - אפילו אם היינו חייבים לחכות עד שנת 2021.