אם לא התלהבתם מסריקות וטפיחות בשדה התעופה, מכשיר האבטחה החדש של חברת התעופה ירגיש כמו סטירת לחי; ליתר דיוק, זו סריקה של הפנים שלך.
לְפִיבלומברג, British Airways כבר משתמשתטכנולוגיית זיהוי פניםבתוך אזור הבידוק הביטחוני הראשי של טרמינל 5 של הית'רו כדי "ללכוד תכונות של מטייל יחד עם כרטיס העלייה למטוס", מה שמאפשר להם לעלות למטוס בשער מבלי להציג מסמכים. חברת התעופה רואה בטכנולוגיה דרך לצמצם את זמני העלייה למטוס, וכבר יישמה אותו בשלושה שערים, עם תוכניות להתרחב ל-33 נוספים בתוך כמה חודשים.
זה גם לא הצעד הראשון שעשתה BA לקראת אוטומציה של תהליך אבטחת נמל התעופה; כְּמוֹהטלגרףמציין, הספק הלאומי כבר הציגדלפקי כבודה בשירות עצמיבהית'רו ובגטוויק במאמץ לייעל את הצ'ק-אין והעלייה למטוס.
"התוספת של שערים לעלייה עצמית, יחד עם נקודות להורדת תיקים בשירות עצמי, הן רק שתיים מהדרכים שבהן אנו משקיעים באזורים שהלקוחות שלנו מעריכים ביותר", אמר לבלומברג טרוי וורפילד, מנהל חווית הלקוח של BA.
נכון לעכשיו, BA משתמשת רק בטכנולוגיה המתקדמת לשירות פנים, אבל היא בוחנת גם טיסות בינלאומיות. המהלך מגיע בזמן מעורער עבור שדות התעופה הבריטיים, שכן הן בריטניה והן ארצות הברית אסרו על נוסעים בטיסות שמקורן במדינות מסוימות בצפון אפריקה ובמזרח התיכון.הבאת מחשבים ניידים, טאבלטים ומכשירים אלקטרוניים גדולים אחריםלתוך בקתות.
שינויים באבטחת שדות התעופה נותרו נושא חם ברחבי העולם, עם זאת, מכיוון ששדות התעופה בארה"ב הוסיפו תוכניות תשלום להפעלה כמוTSA Precheck and Clearלקצץ בזמני אבטחה, בעוד KLM בוחנת טכנולוגיית זיהוי פנים של נמל התעופה באמסטרדםשדה התעופה סכיפה בעל חשיבה קדימה. בנוסף, שארל דה גול של פריז יישםתוכנה דומהבמחסומי הגירה לאחר שלושה פיגועים,החל מנובמבר 2015, הגדילו את זמני ההמתנה האבטחה באופן משמעותי.
די לומר: אבטחת נמל תעופה ברחבי העולם תיראה אחרת מוקדם ממה שאתה חושב.
