אם הנסיעה ב-2021 הייתה הכלסְגִילוּת, אז לעשות זאת ב-2022 יהיה הכל על התקדמות - לפחות, זה היה הקונצנזוסCondé Nast Travelerפסגת המסע השנתית הרביעית של נקודות מבט.
השנה,Condé Nast Travelerלמומחי הנסיעות המובילים של היו פחות שאלות לגבי איך לעקוף את הנורמלי החדש. במקום לשחזר את 20 החודשים האחרונים בנסיעות - סגירות הגבול החפוזות, הפתיחה מחדש הממושכת וקפיצות החישוק הפתגמיות שנבעו מהמשבר - או אפילו לצפות לחזרה ל"לפני זמנים", הם חשבו כיצד תעשיית הנסיעות יכול וצריך להתפתח בחודשים ובשנים הבאות.
דיוויה תאני, מנהלת העריכה העולמית של CNT, הובילה את הפאנל הראשון, צ'אט ליד האח עם אנשי צמרת מכמה מהאיטרציות הבינלאומיות של CNT, כולל סגן מנהל העריכה העולמי והעורך האמריקאי ג'סי אשלוק; שרה חאן, ראש תחום תוכן עריכה בCondé Nast Travelerהמזרח התיכון; לואיס פרלטה, מנהל צמיחת קהל וחברות שותפים שלCondé Nast Travelerסְפָרַד; ושון אונג, ראש תחום תוכן עריכה בCondé Nast Travelerסִין. היא ציינה שכתוצאה מהשינויים הארגוניים ב-Condé Nast, העורכים הללו מסוגלים "לראות מגמות חדשות, לשתף חדשות, לדבר על התפתחויות חדשות ומרגשות באזורינו ולחבר את הנקודות בצורה שמעולם לא היינו. מסוגל לעשות לפני כן." במילים אחרות - החתירה הזו לגלובליזציה היא אולי הפיתוח המתאים ביותר למותג נסיעות, כזה שמתגאה בכך שהוא מכיר את העולם מבפנים ומבחוץ.
חברי הפאנל נגעו בכמה מהדמיון המולד - וחגגו את ההבדלים - בין השווקים השונים שלהם, וכיצד הם יכולים לשרת אותם בצורה הטובה ביותר. "אני נרגש [...] לעבוד על סיפורים בניואנסים שאותם אוכל לחלוק עם העולםCondé Nast Travelerקהל," אמר חאן. "שוק נסיעות חלאל, כפי שהם מכנים אותו, הוא 200 מיליארד דולר ברחבי העולם. הרבה מזה מגיע ממועצת שיתוף הפעולה של המפרץ (GCC), המזרח התיכון, מה שהופך אותנו למוצבים ייחודיים לספק את השוק הזה. אבל זה גם מוסלמים אוסטרלים, אינדונזיה, מלזיה, הודו, אמריקה, אירופה. אנחנו מתמקדים בסיפורים שבאמת מהדהדים עם החלק הזה של העולם - אבל כשהם מועברים בסינדיקציה לשווקים אחרים, זה עוזר לפתוח יותר קהל קוראים וסוגים שונים של קוראים".
הדהד תאני, "בפשטות, זו התוכנית קדימה: לספר סיפורים נהדרים מכל העולם, שנותנים לקהל שלנו מומחיות ותובנות פנימיות באמת, ושפוגשים את הקהל שלנו בכל פלטפורמה שהם יהיו. אתה תראה הרבה יותר גיוון בתוכן שלנו, הרבה יותר שיתוף פעולה ורעיונות טריים וחדשים".
לאחר מכן, ארין פלוריו, מנהלת הפיצ'רים וזכייניות העריכה של CNT, הכריזה על החייאה של Iconic Itineraries, זיכיון מותג אהוב שהיה בהמתנה כבר כמה שנים. הטיולים המוסמכים הללו מותאמים לעורכים, אשר יכולים לאחר מכן להעביר לקוראים את כל הפרטים של הטיולים החד-חיים הללו, ולהראות להם את כל מה שעבודה עם מתקן ותיק באמת יכולה להציע. עורכים כבר ערכו טיולים כאלהמִצְרַיִם, טנזניה וסיציליה, היא ציינה; יעדים אפשריים לשנת 2022 יכולים לכלול את ניו זילנד,צ'ילהירדן ואוזבקיסטן.
פלוריו גם הוביל דיון כיצד נסיעות יסייעו להתאוששות המגיפה, נושא בעל השלכות על כל משתתף. "הנסיעות צפויות להפסיד 4 טריליון דולר בגלל המגיפה", היא ציינה בראש. להמריא כמו שצריך כיעדי תיירות". הפאנל, שכלל את Costas Christ, מייסד ונשיא Beyond Green Travel; Kalani Ka'anā'anā, מנהל מותג ראשי, רשות התיירות של הוואי;כוכב ק' חבו, מנכ"ל עמותת אפריקה תיירות; וויליאם ג'י מיילס, נשיא ומנכ"ל לשכת המסחר הילטון הד איילנד-בלופטון, התייחסו לדרכים שבהן היעדים חושבים מחדש על הקשר שלהם לתיירות, וכיצד על הנוסעים להעריך מחדש את התנהלותם כשהם בדרכים. "היעדים צריכים שתבקרו ביעדים, אבל הם צריכים שתעשו זאת באחריות", אמר חאבו. "ודאו שאתם לובשים מסכות, מקפידים על עוצר וכו'; היעדים בתורם צריכים להיות שקופים גם לגבי המדיניות שהם קובעים כדי להבטיח את בטיחות המטיילים, אלא גם של העובדים".
"יש אחריות למטייל: לחשוב על עצמו בהקשר של הבית שלנו", אמר קאאנאנה. "אנו מבקשים מהמבקרים להיות מודעים לכך. אנחנו רוצים מבקרים שמגיעים עם כוונות טובות, ומבינים שיש הדדיות”.
עורכת החוף המערבי רבקה מיסנר הובילה פאנל על התפתחות החוויות, עם האורחים אליסון קיסיק, אוקיאנוגרפית ומועמדת לדוקטורט; קארי מולבר, סופרת יופי ובריאות; בקס נדלבו, מייסד ומנכ"ל מחנות בוש אפריקאים, שהוא גם חבר בנוֹסֵעַשלמועצת מייעצת 2021; ואדם זאקס, עיתונאי ומנהל התוכנית הקולינרית SALT (טעם ים וארץ) של סילברס. היא פתחה בהערה על האופן שבו נסיעות וטיולים חווייתיים הפכו למעשה למילים נרדפות לפני COVID-19 - כיצד הצלחת הטיול התאפיינה בדבקותו במה שנקרא אותנטיות, באיזו מידה הגיעו המטיילים לחוות את היעד דרך עיניו של מקומי. משתתפי הפאנל דנו בחשיבות של נסיעה לאט, וחיפוש חוויות סוחפות במקום אחד במקום לצנוח לתוך והחוצה של מספר חוויות. Cusick תיאר דרכים שבהן נוסעים יכולים להתקרב ביעדים מסוימים, על ידי השתתפות במיזמים כמומשלחות מדע אזרחי.
אשלוק שיתף את החוויות שלו מהנסיעה לסן מיגל דה אלנדה, שנבחרה לאחרונה לעיר הקטנה הטובה בעולם זו השנה החמישית ברציפות במהלך פרסי בחירת הקוראים השנה. אוכל יוצא מן הכלל וארץ יין מתפתחת במרכז מקסיקו, באזור Bajío, הם המשיכה הגדולה, וכך גם יותר מ-100 גלריות אמנות הפזורות ברחובות סן מיגל. "אני מסכים עם הקוראים שלנו. זו עיר קטנה גדולה", אמר. "אני חושב שזו סוג של חבילה מושלמת."
למנהלת הדיגיטל של CNT, סטפני וו, הצטרף אלווארו זילברשטיין, מייסד שותף ומנכ"ל שלגלגל את העולם; מרטיניק לואיס, נשיאתBlack Travel Allianceויועץ גיוון בנסיעות; וארנסט ווייט השני, מפיק בפועל ומנחה סדרת דוקו מסע של PBSאח לעוף עם ארנסט ווייט השני(לואיס ווייט הם שניהם חברים במועצת הייעוץ של CNT לשנת 2021). וו דיבר על המחויבויות של CNT לסיפור כוללני, הכוללות מתן הנחיות פרסום ופרטים ליצירת קשר עם העורך באתר cntraveler.com; מחפשים באופן פעיל סופרים מקהילות מודרות ומזמינים סיפורים שחשובים לקבוצות שאינן מיוצגות, וחשיבה על הכלה בכל רמה, ממקור ומי שצוטט בסיפורים ועד צלמים ודימויים.
וו שאל כל משתתף בפאנל מה הם מחפשים כשהם מזמינים טיול - אלמנטים שסימנו איזו חוויה עשויה להיות להם. לואיס, למשל, דיבר על איך היותה אישה שחורה משפיעה על הבחירות שלה כמטיילת, ומה היא עושה כדי להרגיש בטוחה. "תמיד אסתכל ואראה אילו קבוצות שחורות יש שם, בין אם זו קהילה או עסק בבעלות שחורה. [...] זה גורם לי להרגיש בטוחה כי אני רואה מישהו שנראה כמוני במקום שבו מישהו בדרך כלל לא נמצא בו", אמרה. "לעתים קרובות, כשהם מסתובבים בעולם כאישה שחורה, אנשים בטעות שאני זונה או סוחר סמים. אלו דברים שאני כל הזמן צריך לעבור. אז אם יש כנסייה, אם יש מסעדה בבעלות שחורה, אם יש חנות צמות, זה גורם לי להרגיש קצת יותר טוב, כי אני יודע שאם אני צריך מישהו שנראה כמוני, אני יכול למצוא מישהו. [...] כשאני רואה את האדם השחור האחר, ישנה רמת חרדה שנלקחת משם."
היא דיברה גם על הצורך של תעשיית הנסיעות לממש את ההבטחות שהבטיחה בקיץ 2020, בעקבות רציחותיהם של ג'ורג' פלויד, ברונה טיילור ואחמד ארברי, והמחאה של Black Lives Matter כי נבעו מאותם אירועים, בכך שהם מציעים הזדמנות מוחשית לאנשי מקצוע בתחום הנסיעות השחורים ופועלים בחריצות רבה יותר כדי לספק את המטיילים השחורים. המסר האחרון של לואיס הדגיש את הנקודה הזו: "בדוק את עצמך. הבן את הפריבילגיה וההטיה שלך; ודא שאתה שם את עצמך בנעליו של מישהו אחר כדי שתוכל ליצור את המסלולים הטובים ביותר שאפשר."
זילברשטיין דיבר על האתגרים העומדים בפניו כמשתמש בכיסא גלגלים, וכיצד הם הניעו אותו להשיק את Wheel the World כדי לאפשר נסיעות לאנשים אחרים עם מוגבלויות. הוא ציין, למשל, שלעתים קרובות הוא צריך לחשוב על גובה האמבט בחדר אורחים, והאם הוא יכול להיכנס ולצאת ממנו, או אם יש כזה בכלל - או כמה גובה המיטה, או מדידות רק כדי לגשת למקומות מסוימים - אלמנטים שמטיילים רבים אחרים כמעט ולא שוקלים. "אנחנו צריכים להכיר במגוון - שכולנו שונים", אמר. "ואנחנו צריכים להיות פתוחים ללמוד אחד מהשני."
וו חלקה הודעת פרידה ברורה: שהתעשייה צריכה להשקיע בהכללה "בדרך שבה אתה משקיע בכל דבר אחר שעוזר להצמיח את העסק שלך. זה לא דבר שקורה בטעות, שעובדי צבע יכולים פשוט להשתלב ולעזור בזמנם הפנוי. זה משהו לבזבז עליו כסף".
ג'ולייט קינסמן, עורכת קיימות שלCondé Nast Travelerבריטניה, הובילה שיחה קצרה על הנושא ביחס לנסיעות, והדגישה במיוחד את הדרכים שבהן נוסעים - והמומחים המזמינים עבורם סידורים - יכולים להפחית את השפעתם על כדור הארץ. טקטיקות כאלה עשויות לכלול לקיחת רכבות במקום טיסות לטווח קצר, היא ציינה, וחיפוש אחר טיסות ישירות כדי למנוע את הפליטות הכבדות שנוצרות מכל יציאה ונחיתה. פעולות אחרות עשויות לכלול רכישת מוצרים מקומיים ואכילה מקומית, על מנת לשמור על שרשרת האספקה קצרה.
הפאנל האחרון של היום עשה מדיטציה על עתיד השייט. יחד עם אלברטו אליברטי, נשיא Atlas Ocean Voyages; Figen Ayan, קצין הנמל הראשי של Galataport Istanbul ונשיא אגודת MedCruise; ג'וזף בושולטה, נציב מחלקת התיירות של איי הבתולה של ארה"ב; וקלי קרייגהד, נשיאה ומנכ"לית CLIA, אשלוק הובילה דיון על הדרכים שבהן תעשיית השייט יכולה לשרת טוב יותר ולהצמיח את הבסיס שלה, וכיצד היא יכולה להיות שחקן אחראי בעולם כשהיא משתנה ומודל לתעשיית הנסיעות גָדוֹל. אבל קודם כל הוא הציע מחמאה.
"אני לא יודע שהייתי מאמין שהשייט יהיה במקום כל כך טוב בפברואר או במרץ 2020", ציין. "זו עדות אמיתית לחוסן וליצירתיות יוצאי הדופן של התעשייה שהדברים מרגישים כל כך מלאי תקווה כרגע - וגם לנאמנות ולחוסן של הבסיס". הוא הזכיר את הרצון הכללי של הצרכנים לעשות בחירות נסיעות מודעת יותר, וביקש מקרייגהד לדבר עם מאמצי הקיימות של תעשיית השייט. מה זה עושה, הוא שאל, שהנוסעים אולי לא יודעים?
"העניין בשייט הוא שמנהיגי התעשייה שלנו שואפים להיראות כמובילים אחראיים בתחום הנסיעות והתיירות", אמרה. "זה כולל שיטות עבודה מומלצות וניהול סביבתי, ואת ההשקעה העצומה שמפעילי קווי השייט שלנו עושים, למרות שהם רק אחוז אחד מהמגזר הימי, בפיתוח סוגי החידושים שיהיו נחוצים כדי שהשייט יהיה מוביל בכל הנוגע למאמצי אפס פחמן נטו." אליברטי דיבר על האופן שבו במיוחד אטלס משתמש בטכנולוגיה כמו מיקום גיאוסינכרוני, המאפשר לספינות לרחף בכל מיקום מבלי להפריע לקרקעית הים, על מנת שלספינות תהיה השפעה קטנה ככל האפשר על סביבתן. ובהתאם לאתוס ההוליסטי של היום, עיאן ציין שיש לשקול קיימות מכמה זוויות, למשל, איך נמל מתפקד כמרחב שמיש למקומיים כאשר אין ספינות שייט בסביבה.
לאחר הפאנלים, מומחים ועורכים התפצלו לחדרי בריחה אינטימיים יותר. ב-נשים שמטיילותחדר, בהנחיית מנהל תפעול בכיר בעריכה ונשים שמטיילותמנחה הפודקאסט Lale Arikoglu, הטייק אווי היה חד צדדי: כולם עשו כמיטב יכולתם כדי לעמוד בקצב, אם כי "לשמור על קשר" נראה שונה עבור כולם. "צוות התפעול שלנו בודק כל הזמן הגבלות ועושה כל שביכולתם כדי לארגן הכל עבור הנוסעים, כמו בדיקות PCR, כך שהם לא יצטרכו לדאוג מכל זה", אמרמריה מריל, מומחה עם אומנים של פנאי. "ההגבלות המשתנות והכותרות הקבועות באמת מאתגרות אותנו כרגע".
ובכל זאת, מומחים אחרים תיארו כיצד הם המשיכו לצפות מהצד בזמן שהם מחכים שהתנאים במדינות הפעילות שלהם ישתנו. "היעד האחד והיחיד שלי, יפן, עדיין סגור, נמשך שנתיים", אמרננסי קרפט, של Esprit Travel & Tours. "היו לי כל כך הרבה פרויקטים שעכשיו נדחו לפחות פעמיים. [...] זה מתסכל, ואני רק צועד במים”. היא המשיכה, "אחת הדאגות הגדולות שלי היא הצוות שלי כי כולם צריכים להתפרנס". מומחית Margaret Vest Ballestas, מסוכנות בוטיקGalavanta Colombia Travel Tailored, גם הביעו חששות בצוות העובדים - אלא, לא מספיק כדי לנהל את הזרם הפתאומי של מטיילים. "קולומביה נפתחה מחדש, ואנו סולד אאוט לחלוטין לתקופה החגיגית", אמרה. "אנחנו צריכים להסתגל בדרכים אחרות, כי אין לנו את היכולת בצוותים שלנו; כיווצנו אותם במהלך הנעילה."
עם זאת, למרות כל השטח שכוסה, השיחות חזרו לנקודה מכרעת אחת: שנסיעות הן מערכת אקולוגית גלובלית באמת, בכל מובן של המונח - ושבעולם החדש הזה, לכולנו יש תפקיד בעיצובו מחדש. יותר טוב. אולי לא ביקשנו את הרגע הזה של הרהור, אבל זה לא אומר שאנחנו צריכים לעזוב אותו.
"אני מרגיש שיש לנו, לתקשורת וכמתכנני נסיעות, אחריות לחנך את הלקוחות שלנו לטייל טוב יותר", הגיבתרזה סאליבן, בעלים משותף של Mango African Safaris, בצ'אט זום במהלך אחד הפאנלים. "זו ההזדמנות שלנו כשהמומנטום נבנה מחדש".
