התור הזהב של נסיעות אוויריותנעלם מזמן. מַקסִים וּמְפוּאָרפאן אמריקן איירווייסדיילות לבושים במדים האיקוניים של אוון-פיקונס כבר לא לוחצים על עקבים בנמל התעופה אידלווילד (כיום JFK). הקונקורד, שפעם הוביל את סט הסילון האופנתי ביניהםלונדוןוניו יורקבתוך פחות משלוש שעות, שוכב כעת רדום ליד מסלול 27L בלונדון הית'רו.
כיום, רוב הנוסעים ממעטים להתלבש כדי להרשים במטוסים. אם כבר, הם מתלבשים ברישול כשהם גוררים את עצמם מהמיטה לאותה יציאה בחמש בבוקר לפורט לודרדייל. מי יכול להאשים אותם, נדחקים לגבולות המביכים של היוםמושבי כלכלה?
להביןמה ללבוש במטוסלהישאר בנוח מבלי להיראות כמו טמבל מוחלט יכול להיות מסובך. אל תפחדו - הטור של החודש עוסק כולו בשילוב של אסתטיקה ונוחות עם הבדים הנכונים, השכבות, ואולי הכי חשוב, ההנעלה הנכונה - כי מטוסים וקרוקס (כן, אפילו אלו של בלנסיאגה) פשוט לא מתערבבים.
כדיילת ותיקה, ראיתי את כל סוגי תלבושות המטוס: ממכנסי הטרנינג והגרביים הלבנים המשולבים באדיבות עם נעלי בית המלון ועד לנוסעים לבושים מכף רגל ועד ראש בוינטג' דיור. חלק מהטיסנים מעריכים נוחות, שהיא תקפה לחלוטין בהתחשב במושבים הצפופים ובארוחות מלאות הנתרן, בעוד שאחרים משתוללים במעבר המטוס כאילו זה המסלול האישי שלהם. אני מעדיף למצוא איזון, בידיעה שללא קשר למחלקת הנסיעות, סביר להניח שאחווהאי נוחות ונפיחות, אבל תלבושת טובה יכולה לעשות פלאים למצב הרוח והביטחון הכללי של האדם.
"פעם עליתי על טיסה לפריז, וגברת קשישה קטנה הייתה לבושה בצורה מאוד אופנתית מכף רגל ועד ראש בוורוד. החמאתי לה, והיא אמרה, 'החיים קצרים מכדי להתאים לאופנה שהחברה מכתיבה את שכבת הגיל שלך צריכה להתלבש בה'", מספר איגנסיו, דייל בחברת תעופה בריטית.קונדה נאסט טרוולר."עד היום, בכל פעם שאני בוחר תלבושת, אני חושב על הגברת הקטנטנה ההיא."
למרות שתמיד כיף לתת השראה לסובבים אותך, תלבושות של מטוסים נועדו לא רק להרשים נוסעים אחרים או דיילות, או אפילו סוכן השער שעלול להעלים עין מהגודל שלך.נשיאהכתוצאה מכך. אנחנו עושים את זה לעצמנו. באופן אישי, אני מתגאה בשמירה על מדי הדיילת שלי טהורים, ולעיתים קרובות מחליפים באמצע הטיסה לחולצה לבנה מהודקת טרייה.
בתור נוסע, תמצא את עצמך"מדי טיסה"(המכונה גם תלבושת נסיעות מהימנה שתוכל לחזור אליה ללא קשר למסע) יכולה לעזור לך באופן דומה למנוע את הטרחה של בחירת בגדים לכל טיסה. חולצת פשתן פריכה, מכנסיים רפויים או חצאית נחמדה יכולים לעשות הרבה באיך שאת מרגישה וכן, אפילו איך מתייחסים אליך.
לחובת הנסיעות האווירית שלפיה התלבשות יפה יכולה להגדיל את הסיכויים שלך לקבל שדרוג מושב יש אמת מסוימת: אף על פי שכמעט נדיר להיתקל בתא ברגע שאתה על המטוס, שמתי לב שמי שכן נבחר בדרך כלל הם לבושים את החלק (הנרטיב, לא המציאות, כי ראיתי הרבה פיג'מות ומערכות זיעה גם במחלקה ראשונה).
אליס, דיילת בחברת תעופה גדולה באירופה, עבדה בעיקר במִמַדרֵגָה רִאשׁוֹנָהבמשך 10 השנים האחרונות ואומר, בבקתות העליונות, "אנשים עדיין נוטים להתלבש לאירוע שכן רמת השירות היא חוויה בפני עצמה".
"אני חושבת, ללא קשר למחלקה, הנוסעים צריכים להתלבש בנוחות אך עדיין מתאים לנסיבות", היא אומרתנוֹסֵעַ."אני עדיין מבולבל לראות נוסעים מופיעים עם חותלות קצרות וחולצות או בהונות מכוסות חול''.
הנה איך אתה יכול לבנות תלבושות מטוס מאושרות דיילות המשלבות אופנה עם נוחות.
בדים נושמים וקלים
הבדים המומלצים שלי לטיסה הם פשתן רופף, כותנה וצמר מרינו. במידת האפשר, אני נמנע משימוש בחומרים סינתטיים כמו פוליאסטר, שעלולים לגרום להתחממות יתר ולגירוי בעור.כפי שנדון בטור הקודם שלי, גופנו נתון לנפיחות ולתנודות בטמפרטורות הגוף כאשר טסים לתקופות ממושכות בתא לחץ, כך שביגוד נושם בצורה רופפת היא הבחירה הטובה ביותר שלך.
"בחר בבדים נושמים וקלים כמו כותנה, פשתן וטריאצטט בר קיימא בעת נסיעה", מציע קורנטין דאודיני, מייסדקורנטין כריסטיאן, אטלייה בוטיק בברצלונה. "בדים אלה מאפשרים תנועה, לווסת טמפרטורה ושומרים על נוחות מבלי להתפשר על הסגנון."
שכבה למעלה
חשוב לציין, הקפידו ללבוש או לארוז שכבות מרובות ללא קשר לתנאי מזג האוויר.מחקרים אחרוניםמבית הספר לבריאות הציבור של הרווארד TH צ'אן מציעים כי טיסות ארוכות עלולות לשבש את ויסות הטמפרטורה של הגוף עקב לחץ נמוך בתא, לחות מופחתת, חוסר תנועה ממושך וזרימת אוויר מוגבלת. לפעמים (במיוחד במהלך העלייה למטוס), אתה עלול להרגיש התחממות יתר, בעוד שרגעים לאחר מכן בשמיים, תייחל לשמיכה וכוס תה חם.
"השכבה היא המפתח - חבר ארון בגדים עם ז'קט או צעיף בולט למגוון", אומר דאודיני. "זכור תמיד שאופנה צריכה להזין את רוחך; ללבוש פריטים שמרגישים לך אותנטיים. כשאתה נשאר נאמן לעצמך, נוחות וסטייל אף פעם לא סותרים זה את זה".
נעליים נוחות
כשזה מגיע לנעליים, בראש ובראשונה, השאירו אותם אלא אם כן יש צורך, ובכל האמצעים, לעולם אל תסירו את הגרביים שלכם. לעתים רחוקות מנקים מטוסים לעומק, וככל הנראה, החומר הרטוב על רצפת האמבטיה שהתלוננת עליו שהרטיבו את רגליך אינו מים.
לטיסות ארוכות, שקלו לארוז נוחנעלי ביתאו נעלי ספורט ללבוש במטוס, גם אם תבחרו לא ללבוש אותן בשדה התעופה. אני מכבד נעלי עקב - מאוד קלאסיות, מאוד צנועות - אבל אפילו דיילות יחליפו נעלי סטילטו לבלרינות לאחר העלייה למטוס. עם זאת, נעלי אריזת יתר יכולות להשתלט במהירות על השטח המוגבל במטען הנייד שלך. לנעליים שיכולות להתאים לנעלי ההליכה ולבעיטות המטוס שלך, עיין ברשימה שלנונעלי הנסיעות הטובות ביותר. (אם אתם הולכים לאקלים קרים יותר, עורך CNT טוען שהנעל השנויה במחלוקת של Ugg Tasman היאנעל מושלמת לטיסות ארוכות טווח.) אני אישית הולכת עם נעלי ספורט לבנה לגמרי.
גרבי דחיסה
גרביים צריכות להיות נוחות והכי חשוב, נושמות, על מנת להכיל את ההזעה והנפיחות שמתרחשות בהכרח 35,000 רגל באוויר. בדרך זו, אם תחליט לחלוץ את הנעליים שלך, חבריך למושב והדיילות יינצלו מכל עבירות מסריחות.
בחירה אופנתית בטיסה שהפכה פופולרית יותר בשנים האחרונות היאגרבי דחיסה, במיוחד עבור אנשים בסיכון לקרישי דם או פקקת ורידים עמוקים (DVT). על פי איגוד הלב האמריקני, גרבי דחיסה עוזרות לקדם זרימת דם בריאה ברגליים על ידי הפעלת לחץ עדין, הפחתת הסיכון לנפיחות, קרישה ואי נוחות. ישיבה ממושכת בטיסות עלולה להוביל לזרימת דם לקויה, וגרבי דחיסה יכולות להקל על חלק מהבעיות הללו על ידי עידוד הדם לנוע ביעילות רבה יותר.
