שביתה של מבקר תנועה אווירית בצרפת נכנסה ליום השני ביום חמישי, ואילצה את חברות התעופה לבטל לפחות 15 אחוז מהטיסות מהעיקר של המדינהפריזHub: חברת התעופה התקציבית ריאנאייר אמרה כי היא "נאלצה" לבטל 22 טיסות ביום רביעי בערב ו -72 ביום חמישי; EasyJet ביטל 64 טיסות ביום חמישי; כולל 22 עקב פעולת בריטניה או ממנה. בריטיש איירווייס, מצידה, אמרה שהיא תנסה להשתמש במטוסים גדולים יותרהיכן שאפשר, על מנת להעביר יותר פליירים.
נשמע מוכר במעורפל? זהו: השנה, שביתות סביב יבשת אירופה הביאו לביטול של יותר מ -3,000 טיסות, על פי האיגוד הבינלאומי לתחבורה אווירית (IATA), שפרסמה הצהרה המגנה את הגידול בהליכה זו. מאז מרץ, בקרים יצאו לשביתה בבלגיה, צרפת,יָוָןואיטליה; היו יותר מ -11 שביתות כאלה בצרפת בלבד. כתוצאה מכך, 2016 עשויה בהחלט לרדת כשנת שביתת בקרת האוויר, שכן סדרה של פעולות עבודה לטווח הקצר משאירה דחייה מתמשכת-ופוגעת-על מטיילים באירופה ובתוך אירופה. (בארה"ב, בקרים הםאסור על פי החוקמהליכה מהעבודה.)
"התדירות הנוכחית של המחלוקות אינה מקובלת לחלוטין", אמר רפאל שוורצמן, סגן נשיא אזורי של IATA לאירופה,בהצהרהו הוא העלה את העלות הכוללת לצרכנים השנה ב"משתמש "של מיליון דקות של זמן אבוד. הוא קרא לממשלות אירופה לנקוט בפעולה כדי להבטיח שירותי בקרת תנועה אווירית חיוניים, אפילו במקרה של שביתה.Ryanairנקרא גם לפעולה של האיחוד האירופי, לגנות את פעולות הבקרה הצרפתיות כ"אנוכיות ".
זה כמובן לא חדש; משנת 2010 עד 2015, מסלולי הבקר שיבשו את תוכניות הנסיעות, בממוצע, יום אחד מכל שבועיים, אמרו חברות התעופה לאירופה (A4E), קבוצת סחר בחברות תעופה שהושקה בינואר 2016 על ידי חמש קבוצות התעופה הגדולות באירופה: Air France-KLM, EasyJet, קבוצת איירליינס הבינלאומית, קבוצת לופטהנזה וריאנאייר. השביתות המשפיעות על נסיעות אוויריות אינן רקמרותק לאלה העובדים במגדלי בקרה—השתתפות השנה, איגוד עובדי שדה התעופה הגרמני ביצע פעולת עבודה שאיימה גם על תוכניות הנסיעות של אלפי נוסעים.
אולם קבוצת הסחר A4E התייצבה את צרפת כעבריין הגרוע ביותר, וחישבו שמספר ימי השביתה של בקרי התעבורה האווירית הצרפתית הסתכם 44 מאז 2009. (צרפת פגעה 14 פעמים מאז תחילת 2016 בלבד.) בסיבוב האחרון הזה, השובתים אומרים שהם מוחים בסולידריות עם עובדים אחרים שמתנגדים לחקיקה חדשה שלדבריהם תפחית את ההטבות.
