טיולי רכבת אירופייםכבר מזמן הועדפו על ידי המטיילים היטב, החזירו אותנו אחורה בזמן עם סורגי שמפניה וסוויטות גרנד (בלמונד ונציה פשטון-אוריינט-אקספרס) ואפילו שימשו השראה עבורהוגוורטס אקספרס(הקיטור של ג'ייקוביט דרך סקוטלנד). על פנייַבֶּשֶׁת, נסיעות ברכבת מאפשרות למטיילים לחצות בצורה חלקה גבולות ולהחליף ערים עם קצת יותר מכרטיס ביד, כל הזמן לוקח פנימהמראות מרהיביםו ובשנים הבאות זה יכול גם להיות מושך יותר לנוסעים.
בשבוע שעבר, חברת הרכבות הגרמניתדויטשה באןחשוף 'הַצָתָה, 'שמתרגם ל'רכבת רעיון' - רכבת אזורית של העתיד, אם תרצו. הפרויקט נמצא בעבודות כבר שנים, ובעוד שהוא עדיין בשלב הפיתוח, ניתן היה לסחוט את רכבת הנוסעים עם כל דבר, החל מ"תלתתות ספורט הניתנות לשמירת "עם אופני ספין ומאמנים אישיים דיגיטליים ועד טלוויזיות מסך גדול, אזור ועד לשחק משחקי וידאו ו"תרמילי פרטיות "שבהם מטיילים יכולים לנקב מעט מו"פ. סובלים ממחלת תנועה? כסאות ברכבת הרעיון היו מסתובבים, מול כל כיוון שתרצו. חלק מהמושבים היו גם "מבטלים רעשים", בזכות עיצוב מעוקל וחלונות זכוכית המפרידים בין מושבים. לא ברור היכן בדיוק תנהל רכבת הרעיון, אבל הפרויקט נמצא בשותפות עם הרכבת הדרומית -מזרחית של גרמניה.
כסאות ברכבת הרעיון יסתובבו, מול כל כיוון שתרצו.
באדיבות דויטשה באןבדיקות עתידיות יעזרו לקבוע אילו רעיונות עיצוב מוכיחים את המבטיחים ביותר, אמר יורג סנדבוס, מנכ"ל דויטשה באן רג'יויומן הרכבת הבינלאומיו "בעת פיתוח מושגים כאלה, זה לא קשור ליישום רכבת עם כל הרעיונות היצירתיים בבת אחת, אלא לקחת בחשבון גישות אינדיבידואליות ברכבות חדשות," אמר.
רכבת הרעיון מקווה להתחרות הן במציאות הממשמשת ובאה שלמכוניות בנהיגה עצמית- כמו, באופן מקומי, בניית כביש A94 של גרמניה, שתשתרע ממינכן לסימבאך אם אין בסיום בשנת 2019, על פיהמקומיו
ולמרותרכבות יוקרההם ללא ספק שום דבר חדש במטיילים הבחנה (רכבת הסוויטה החדשה של יפן שיקי-שימהכולל סוויטות עם קמינים ואוכל מהשף הראשון בכוכב מישלן ביפן), הםהםמצרך מבורך לנוסע היומיומי. הנה לקוות שאמטרק יהיה הבא.
