איך לשכור מטוס פרטי

לפני שנתיים, כשבעלי ואני ציפינו לבנו השני דרך פונדקאית בצפון קרוליינה, אחת השאלות הגדולות הייתה איך נחזיר את התינוק הביתה. חשבנו לנהוג, אבל יותר מ-12 שעות במכונית עם תינוק שזה עתה נולד נשמעו לא כיף - לאף אחד.

למרות שזה נראה קצת מטורף, החלטנו לבדוק שכר מטוס פרטי כדי להחזיר אותנו, בת התשע שלנו, והיילוד שלנו לניו יורק. אחרי צלילה עמוקה למדתי הרבה. אבל התגלית הכי מפתיעה? אתה בעצם לא צריך להיות מיליונר כדי לחסוך מעצמך מתוסכלעובדי TSAומושבים אמצעיים.

הנה כמה עצות פנימיות על טיסה פרטית.

הבן את האפשרויות שלך.

האפשרות החסכונית ביותר היא שכר דירה, שאינה דורשת מזומן מראש (מלבד פיקדון) באמצעות חברות כמוTradewind,רגיש, וסולאירוס, (שלקחנו ממנו הביתהצפון קרולינה). כמובן, יש את ההמתנה הישנה כמוNetJetsומרקיז, שמוכרים בעלות חלקית (כמו 1/16) של סילון בודד תמורת למעלה מ-100 אלף דולר. צעד אחד למטה מזה, מבחינת המחיר, הוא כרטיס הסילון, שבו אתה קונה כמות קבועה של שעות מחברה כמו ניקולס או שירותי סילון פרטיים, ויכול להשתמש בשעות האלה עבור מטוסים שונים. ואז יש מודלים של חברות כמוWheelsUp, שבו אתה משלם 17,500 $ כעמלת פתיחה כדי לטוס בצי שלהם, ולאחר מכן 8,500 $ עמלת חובה שנתית החל מהשנה השנייה. זה כמו קאנטרי קלאב - רק לך מובטחת גישה ל- KingAir350i או Citation Excel / XLS במקום למגרש גולף.

שקול נסיעה משותפת.

למי שלא אכפת להם להתערבב עם זרים, חברות כמוTradewindמציעים הסעות בין מקומות כמו ניו יורק ובוסטון, סטו, וננטקט, כמו גם האיים הקריביים כמוסנט בארת'סואנגווילה. (טיסות מתחילות ב-$250 בתוספת מס לכל כיוון.) הבונוס? במסלול מסן חואן לסנט בארת'ס, נציג Tradewind יפגוש אותך בטרמינל שלך ויעזור להעביר אותך דרך.JetSuiteX, המזוהה עם JetBlue, מוכרת מושבים במטוסים בין ברבנק ללאס וגאס.

שאל שאלות.

לא משנה באיזו חברה אתה טס, הקפד לשאול אם יש שני טייסים או אחד. (למרות ששני טייסים הם סטנדרטיים בטיסות מסחריות, התקנות משתנות עבור מטוסים פרטיים בכל הגדלים.) זה גם עוזר לשאול אם המפעיל הוא הבעלים של המטוס - בדרך כלל, חברות שבבעלותן המטוסים שלהן מציעות שירות טוב יותר. לעולם אל תשכח לשאול לגבי מינימום יומיים ועמלות מוניות. "אם התעריף לשעה הוא $9,000 ויש לך טיסה בודדת של 40 דקות, אתה עשוי להניח שאתה הולך לשלם $6,000", אומר דאג גולן, יוצרPrivateJetCardComparisons.com. "אבל אם לספק שלך יש מינימום יומי של 1.5 שעות, אתה בעצם תחויב ב-13,500 דולר, בתוספת זמן מונית, שבהשוואות שלי מצאתי משתנה בין כלול ועד 12 דקות לכל קטע."

לבסוף, אל תפחדלשאול על בטיחות: לכל מפעיל בעל מוניטין צריך להיות מידע בטיחותי בולט באתר האינטרנט שלו, ולא יהיה אכפת לו לענות על שאלות על הטייסים שלו, כמו כמה שעות הם טסו. (לפחות 250 שעות, וזה מה שנדרש כדי לקבל רישיון מסחרי; NetJets מחייבת לפחות 2,500 שעות; Wheels Up, מחייבת 7,000 שעות לקפטן ו-4,000 לקצין ראשון.) גולן מציע לטיסנים לשאול אם לטייס יש כאלהבעיות בריאות, ואל תהסס לשאול אם למפעיל (או למטוס עצמו) יש תאונות או תקריות בהיסטוריה שלו.

מכיר את השפה.

מילות המפתח כאן הן מטוסי משענת, מטוסי טורבו ומטוסי סילון קלים. מטוסי אביזר כמו Cessna Caravan פופולריים מכיוון שהם מרווחים (המושבים הם כמו מחלקת עסקים, ולעתים קרובות מוגדרים פנים אל פנים). פופולריים יותר בימינו הם מטוסים כמו Pilatus PC-12 בן שישה עד שמונה מושבים, ו-KingAirs, שטסים מהר יותר ומרגישים יותר כמו מטוסים. ואז אתה נכנס למטוסים קלים כמו Learjets,Embraer Phenom 300s, ו-Citation CJ3s, ו-Hockers, כולם אלגנטיים ויעילים יותר, ויכולים לטוס בין ארבע לחמש שעות, לנסיעות קצת יותר ארוכות.

לְסַיֵר בְּחַנוּיוֹת.

לאחר שקיבלת הצעת מחיר, שווה להתאמץ להתקשר ולקבל עוד שלוש או ארבע הצעות מחיר. המחירים משתנים מאוד, ואחד הדברים החשובים ביותר שיש לדעת הוא שלעתים קרובות תשלמו עבור המטוס שיגיע אליכם, הידוע גם בשם עמלת המיקום מחדש. חיובים נוספים, המשותפים להרבה טיסות, כוללים חיובי שדה תעופה. אצל ניו ג'רזיטטרבורו, זה 100 $, בעוד שחלק מהשדות תעופה עם צפיפות גבוהה יותר כרוך בתשלום נוסף. יש לקחת בחשבון גם עמלות המראה.

בקשו תמונות.

אולי אתה יודע איזה סוג מטוס אתה מקבל, אבל מבט מקרוב יבטיח שאתה יודע את שנת המטוס. בקשו תמונות. (דבר אחד שאהבתי בסולאירוס הוא שהם שלחו תמונות של ההוקר שטסנו מבלי שידעתי לשאול.)

היכנס לרשימות ריקות.

פליירים עם גמישות צריכים להירשם לרשימות דוא"ל ריקות של חברות כמומגלן ג'טס, ששולח בקביעות מיילים למכירת טיסות מוזלות, למשל, ממטוסו של מנהל תאגיד שטס ללוס אנג'לס אבל מחפש לקזז את העלות שלו להחזרת המטוס לניו יורק. "לא הייתי אומר שעלות הטיסה הפרטית ירדה, אבל יש דרכים חדשות לתמחור שכר שהופכות אותה לנגישה יותר", אומר דיוויד זיפקין, מייסד שותף וסמנכ"לTradewind, השירות הידוע בטיסות חצי פרטיות בצפון מזרח ובאיים הקריביים. "במקרה שלנו, אנחנו חוסכים לאנשים כסף עם הצ'רטרים המשותפים שלנו, ואנחנו גם מוכרים רגליים ריקות מוזלות."

לארוז קל.

כשמדובר במטוסים קטנים,המשקל משנה. אל תתפלאו כשאיש הקשר שלכם שולח אליכם מייל לגבי כל משקלי הנוסעים, וכשהטייס מארגן מקומות ישיבה לפי משקלים. (אתה לא רוצה את שלושת האנשים הכי גדולים בצד הנכון, למשל.) באופן דומה, אל תצפה להביא שבועיים של דברים לסוף שבוע, ובהחלט תציין אם אתה מתכנן להביאמועדוני גולףאו מגלשיים. אם הם לא מתאימים, בדוק את ShipSticks או LuggageForward, ששולחים את הציוד שלך מראש תמורת תשלום קטן יחסית.