אם ההחלטות לשנה החדשה שלך לשנת 2020 כוללות צמצום טביעת הרגל הפחמנית שלך, ייתכן שתרצה להתחיל לטוס עם JetBlue לעתים קרובות יותר.
חברת התעופה מניו יורק תקנה קיזוז פחמןלהפחית פליטותבכל טיסות הפנים שלה החל מיולי, JetBlueאמר בהצהרה ביום שני. בעבר, הספק קיזז את ההשפעה הסביבתית של הנוסעים בהזדמנויות מסוימות כמו יום כדור הארץ. אבל כשהיוזמה החדשה שלה תתחיל בקיץ הקרוב, JetBlue תהיה החברה הראשונה בארה"ב שתנטרל את כל הפליטות מהטיסות שלה בתוך ארה"ב יוזמה זו לא כוללת את הטיסות שלה מארה"ב לקריביים, דרום אמריקה או שלה.ההשקה המצופה ללונדוןבשנת 2021
ככל שיותר מטיילים מרגישים "בושה טיסה"עבור כמות תפוקת הפחמן ממטוסים (כ-2 אחוז מהפליטות ברחבי העולם), קיזוזהולכים וגדלים בפופולריות. רוב חברות התעופה מציעות לטיסנים את האפשרות לצמצם את טביעת הרגל הפחמנית האישית שלהם בעת הזמנת כרטיסים. זה אומר לקוחותלשלם כסף נוסףלקנות קיזוז פחמן על סמך כמה רחוק הם טסים ובאיזה מחלקת תא נוסעים (בערך 3$ לטיסה בכיוון אחד בכלכלה מניו יורק ללוס אנג'לס). לאחר מכן, חברת התעופה תורמת את הכסף הזה לפרויקטים ברחבי העולם המסירים פחמן מהאטמוספרה של כדור הארץ. הרעיון הוא להפחית את הפליטות העולמיות נטו על ידי חיזוק ארגוני צדקה שמקדמים יוזמות כמו שימור וקיצוע יערות או אספקת תנורי בישול נקיים למשפחות.
לגבי תוכנית הפחתת הפחמן שלה, JetBlue אמרה שהיא תמשיך לשתף פעולה עםCarbonfund.org, שאליו תרמה בעבר כסף, והיא גם תוסיףEcoActוהקוטב הדרומילרשימת המוטבים שלה. באמצעות ארגונים אלה, חברת התעופה אמרה שהיא תתמקד בעיקר במימון שימור יערות, לכידת גז טבעי ממזבלות ופיתוח חוות שמש ורוח. המאמץ החדש יסיר 15 עד 17 מיליארד פאונד של פחמן בשנה, או "המקבילה השנתית של הסרת יותר מ-1.5 מיליון כלי רכב נוסעים מהכביש", JetBlueאמר בהצהרה.
אמנםJetBlueהוא הראשוןחברת התעופה האמריקאיתכדי לנטרל באופן יזום את טביעת הרגל הפחמנית של הטייסים המקומיים שלה, כמה חברות תעופה בינלאומיות החלו לשאת בנטל הכספי של קיזוז פחמן בשנה שעברה. באוקטובר הודיעה בריטיש איירווייס שהיא תנטרל באופן דומה את הפליטות של כל הטיסות הפנימיות שלה - יוזמה שנמצאת כעת בתוקף. חברת לואו קוסט בבריטניהאיזיג'ט אמרה בנובמברשהיא החלה לנטרל את תפוקת הפחמן של כל טיסותיה, חברת התעופה הראשונה בעולם שעושה זאת.סקנדינביה איירליינסביצעה דחיפה סביבתית בולטת נוספת ב-2019, ואמרה שישתלם לקזז את הפליטות של כל טיסה שהוזמנה עם מספר תעודת זהות דרך תוכנית הנוסע המתמיד שלה, EuroBonus.
יֵשׁויכוח בענף התעופהעם זאת, על כמה יעילים הקיזוזים בפועל. כמה מבקרים טוענים כי טכניקת ההפחתה מעניקה לחברות תעופה מעבר חופשי לזהם, וכי כמעט בלתי אפשרי לחשב עד כמה הפרויקטים יעילים בהפחתת הפחמן בפועל. אבל מצדה, נראה ש-JetBlue מכירה בכך שהתרומות הן פתרון עצירה.
"קיזוז פחמן הוא גשר לעתיד פחמן נמוך יותר, לא כדור כסף", אמר מנכ"ל JetBlue, רובין הייז.הודעה שפורסמה ביום שני.
הפרסום המשיך לומר שחברת התעופה מתייחסת לקיזוזים הנרחבים כ"גשר לשיפורים סביבתיים אחרים בתעשייה". שיפורים אלה כוללים השקעה במטוסים חסכוניים בדלק (כמואיירבוס A321XLR, מתוכם הזמינה המובילה 13 ביוני האחרון) ו"דוגלת במערכת בקרת תעבורה אווירית חסכונית יותר בדלק שתפחית את הפליטות מהטיסה". צעד חשוב נוסף שהחברה הכריזה עליו הוא טיסה עם דלק בר-קיימא באמצע 2020 מנמל התעופה הבינלאומי של סן פרנסיסקו. JetBlue תרכוש את הדלק המתחדש שלה מנסטה, ספקית שהדלק שלה עשוי מ-100 אחוז חומרי פסולת ומצמצם את טביעת הרגל הפחמנית בעד 80 אחוז בהשוואה לדלק סילוני מאובנים מסורתי.
