JetSmarter מכריזה על הרחבה גדולה לטיסות סילון פרטיות

היום, אפליקציית מטוס פרטיJetSmarterהכריזה על תוכניות התרחבות גדולות, תוך הוספת קווים בהודו, אסיה, אמריקה הלטינית ודרום אמריקה ואפריקה עד סוף 2017. יחד עם השירות הקיים שלה בצפון אמריקה, אירופה והמזרח התיכון, נוסעים יוכלו בקרוב להקיף את רוב העולם על ידי הזמנת מושבים בנתיבי הסעות פרטיים או תזמון צ'רטרים משלהם באמצעות מכשירי iOS או אנדרואיד.

המהלך מגיע כאשר הסטארט-אפ בן הארבע הכריז שגייס 105 מיליון דולר ממשקיעים פרטיים, כולל ג'יי זי ומשפחת המלוכה הסעודית, וכעת יש לו שווי של 1.5 מיליארד דולר - מה שהופך אותו ל"חד קרן" (סטארט-אפ) יוקרתי. חברה ששווה יותר ממיליארד דולר, שנקראה כך בגלל מעמדם המיתולוגי של פעם). סלבריטאים כבר נצמדו; ג'יימי פוקס וג'רמי פיבן מופיעים בחומרי השיווק של JetSmarter.

ההתרחבות והערכת השווי האיתנה הם הסימנים האחרונים שלהביקוש הגובר לנסיעות אוויריות פרטיות: "חדי קרן" אחרים בתחום הנסיעות כוללים סטארט-אפים איקונייםAirbnbוכן, החברה שאליה משווים את JetSmarter לרוב,אובר. ה-Surf Air שקודם לכן הייתה רק בקליפורניה הודיעה שזה עתה יעשה זאתלהשיק שירות "הכל-כפי-אפשר לעוף" נפרד באירופה(בעבור 2,500 פאונד, או כ-3,065 דולר לחודש) בתחילת 2017. ובאוקטובר, שירות צ'רטר ציבוריJetSuite X, שמוכרת כרטיסים בודדים החל בסביבות $99 לכל כיוון, קיבלה השקעה מ-JetBlue והוסיפה מיד יעד שישי לקווים שלה בקליפורניה, מונטנה ונבאדה.

"אני מניח שחווית שדה התעופה פשוט מבאסת", אומר מייסד, מנכ"ל ויו"ר JetSmarter, סרגיי פטרוסוב, כשנשאל מדוע יש לכאורה כל כך הרבה ביקוש לתעופה פרטית כרגע. ליתר דיוק, פטרוסוב מצטט חיסכון בזמן, פחות מתח, ואתחוויה כמו קאנטרי קלאבכמניעים העיקריים לצמיחה במחלקה מתפתחת זו של נסיעות אוויריות, הנופלת בין שכירת מטוס שלם לתעופה מסחרית מסורתית. גורמים אלה הובילו 6,700 אנשים להפוך לחברי JetSmarter, מה שדורש עמלה שנתית של $11,500 ודמי פתיחה חד פעמי של $3,500 עם עלות נוספת עבור התחלת צ'רטר (עם זאת, אין תוספת תשלום עבור הזמנת מושב פתוח בצ'רטר מישהו אחרת מגדירה). בינתיים, טיסות "שאטל" של JetSmarter עם זמנים מוגדרים מראשחינם לחברים. בספירת אורחים שיכולים ללוות את חברי JetSmarter, פטרוסוב מעריך ש-55,000 אנשים ייחודיים יטוסו עם החברה שלו ב-2016.

באשר לתוכניות ההתרחבות הספציפיות של JetSmarter, היא מתמקדת בהודו ברבעון הראשון של 2017, ומחברת את מומבאי וניו דלהי לדובאי, כמו גם טיסות בכורה באמריקה הלטינית. ברבעון השני, JetSmarter מתכננת להשיק שירותים ביןהונג קונג, בייג'ינג ושנגחאי, כמו גם בין מקסיקו סיטי ומיאמי, תוך הוספת ריו דה ז'נרו וסאו פאולו. "יש לנו עיניים באפריקה, כמו מצרים, ניגריה, דרום אפריקה. זה יהיה גם קרוב יותר לרבעון השני, הרבעון השלישי, אולי אפילו", אומר פטרוסוב. לאחר בניית ביקוש בסין, פטרוסוב אומר ש-JetSmarter תציג לראשונה קו דובאי-הונג קונג בסוף 2017, שיחבר את כל הרשת שלה ויאפשר לחברים לטוס מלוס אנג'לס להונג קונג (דרך ניו יורק ולונדון) - הכל במטוסים פרטיים. בסך הכל, JetSmarter מקווה להוסיף 80 מסלולים חדשים ל-50 הקיימים שלה עד סוף 2017. "אנחנו רוצים לתת לחברים שלנו את ההזדמנות לטייל באמת בעולם, הכל ברשת אחת".