פריז: עיר האור, האהבה, ו... קורקינטים חשמליים. כאילוהיית צריך סיבה אחרתכדי לנסוע לבירת צרפת, חברת Coup שבסיסה בברלין השיקה את זה זה עתהשירות שיתוף קורקינט חשמליבפריז, מה שגורם לשיתוף האופניים הוותיק של העיר להיראות פחות מגניב משמעותית.
Coup הוא לא שירות הקורקינט האלקטרוני הראשון בעיר - כך יהיהCityscoot, שהושק ב-2015ופועלת בצורה דומה. השירות מבוסס הסלולר דורש מהמשתמשים להוריד את האפליקציה ולצפות במפה כדי למצוא קטנועים זמינים שחונים בקרבת מקום, באותו אופן כמוCiti Bike בניו יורק; לאחר מכן אתה פותח את הקטנוע עם הטלפון שלך ופותח את שטח האחסון של המושב כדי לקבל את הקסדה שלך, מתן אבטחה שאינך מקבל עם שירותי שיתוף אופניים מסורתיים.
יותר מ-600 קטנועי Coup חונים ברחבי פריז, אם כי הם מרוכזים בעיקר במרכז העיר. תזדקק לרישיון נהיגה בינלאומי (או רישיון נהיגה רגיל מסוג B) אם תרצה להזמין אופניים חשמליים, הזמינים 24 שעות ביממה וטעונים במלואם בעת איסוף. זה עולה 4 אירו עבור 30 הדקות הראשונות, ואז 1 אירו עבור כל עשר דקות לאחר מכן. אתה יכול גם לשלם תשלום יומי של 25 אירו (זמין מ-7 בבוקר עד 19 בערב), או אם אתם מחפשים ריגושים ליליים, עמלה של 15 אירו מ-19:00 עד 7 בבוקר כפי ש-TechCrunch מציין, התמחור הוא מבדל גדול בין Coup ל-Cityscoot; האחרון מציע חבילות בתשלום מראשלחייב 0.20 אירו לדקה, כך שאם אתם מתכננים לצאת לנסיעות ארוכות יותר, כרטיסי היום של Coup עשויים להוכיח ערך טוב יותר.
שירותי שיתוף קטנועים חשמליים נמצאים במגמת עלייה ברחבי ערי אירופה, מה שלא אמור להפתיע, בהתחשב שהיבשת הייתה חלוצה בשיתוף אופניים. בחודש מאי,רומא הציגה יותר מ-200 קטנועיםלעיר דרך eCooltra, שירות שזמין גם בליסבון, מדריד וברצלונה. למרות שרכיבה על קורקינט חשמלי תמיד תגרום לכל תייר להיראות כמו מקומי, אולי חשוב מכך, זהו אמצעי תחבורה בר-קיימא. הרכבים ידידותיים לסביבהלרוץ באפס פליטות, כך שאם אינך מתנייד ברגל, הם עשויים להיות האפשרות הטובה ביותר שלך - בתנאי שאתה מכיר את הכבישים ואת חוקי התנועה המקומיים.
אם אין לך את רישיון הנהיגה הבינלאומי הזה, אולי זה הזמן להוציא אותו.
אלהה הוא סופר ואסטרטג תוכן מסחר שבסיסו בניו יורק. היא עורכת לשעבר ב-Condé Nast, שם עבדה בעיקר עם Condé Nast Traveler, Bon Appetit, Architectural Digest ו-Epicurious. היא סיימה את לימודיה במכללת המילטון.
