אנחנו צעד אחד קרוב יותר לטיסה הארוכה ביותר בעולם החדש

סינגפור איירליינס, שמתכננת לעשות זאתלהפעיל מחדש19 השעות הבלתי עצירות שלה לניו יורק מאוחר יותר השנה, זה עתה הגיע לאבן דרך חשובה להחזרת הטיסות שקבעו את השיא. חברת התעופה סיימה זה עתה את המבחן הראשון שלה ב-Airbus A350-900ULR החדיש, גרסה חדשה של ג'ט לג-שבירהA350שיכול לטוס עד 11,160 מייל - 20 שעות! - ללא תדלוק. טיסת הניסוי, למפעל ההרכבה בטולוז, צרפת ביום שני וממנו, ארכה 5 שעות ו-44 דקות קצרות יחסית. אז בעוד שקוואנטס מחזיקה כרגע בכתר הטיסה הארוכה בעולם -הטיול שלו בפרת' ללונדון הוא 17 שעות- האוסטרים נמצאים כעת בהודעה רשמית.

לגבי סינגפור, טיסת מבחן של כמעט שש שעות זה דבר אחד, אבל לבלות 19 שעות מעל? אנחנו כבר צועדים במעברים עם קדחת תא הנוסעים. אבל המוביל אומר שמטוס A350-900ULR החדש הזה יהפוך את הטיסה של כמעט יום, הארוכה בעולם בשעתיים לפחות, לנסבלת יותר. הדגם הזה, כמו מטוסי A350 אחרים של איירבוס, נלחם בג'ט לג בזמן שאתה טס, עם מערכת תאורה המחקה את אור היום ביעד שלך כדי להכין אותך לשינוי הזמן ו"מערכת ניהול אוויר שמחדשת את האוויר כל שתי דקות תוך כדי עזרה לווסת את טמפרטורת התא,"Condé Nast Travelerתורמת סינתיה דרשרדיווח. למטוסי ה-900ULR הספציפיים האלה יהיו גם פחות מושבים מאשר במטוסי A350 טיפוסיים כדי להוריד את המשקל הכולל של המטוס, אם כי סינגפור איירליינס לא הכריזה על פרטים ספציפיים.

אבל, פחות מושבים מה-A350 הממוצע, שיכול לשאת עד 325 נוסעים, פירושו כנראה יותר מרווח רגליים - וכנראה יותר מושבים במחלקת עסקים ובמחלקת פרימיום. (כאשר סינגפור הפעילה בעבר טיסה ללא הפסקה בין ניו יורק לבסיס הבית שלה, למטוס ה-A340-500 שבו השתמשה לטיסה היו 64 מושבים במחלקת עסקים ו-117 מושבי פרימיום אקונומי - ואפס מושבים במחלקת תיירים; רוב מטוסי ה-A340 טסים בדרך כלל עם לפחות 290 נוסעים.) ומי עושה שירות ברמה גבוהה יותר מסינגפור איירליינס? לא רבים. זו חברת התעופה השלישית הטובה בעולם,לפי הקוראים שלנו, הודות לטריפקטה שלו של נוחות מושבים, שירות איכותי בטיסה ואמינות בכל מה שנוגע להגעה למקום בו אתה צריך להגיע בזמן. סינגפור איירליינס עדיין לא מסרה מתי בדיוק יתחיל הקו החדש, אך הטיסות אמורות להתחיל לפני סוף 2018.