חברת התעופה היוקרתית החדשה ביותר לשרת את ארה"ב מגיעה עם מושבים עתידניים וסיפור אחורי בסגנון רצף

Starlux Airlines, Theמבוסס טייפיימוביל בוטיק, עשוי להיות חדש עבור מרבית המטיילים בארה"ב, אך יש לו שאיפות נעלות להפוך למעצמה ברחבי האוקיאנוס השקט.

עם שירות מיוחל של לוס אנג'לס שהחל בסוף אפריל, הוא מניח את הקרקע למטרות אלה. חברת התעופה קיוותה להתרחב לארה"ב זמן קצר לאחר ההשקה בשנת 2020, אך למגיפה היו תוכניות אחרות. מסלול זה מהווה אבן דרך מרכזית עבור חברת התעופה-וביטחון למטיילים המחפשים חוויה מוגבהת בטיסה לטאיפיי ומעבר לה. מנכ"ל סטארלוקס, גלן צ'אי, אמר כי "היעד שלנו בלוס אנג'לס מסמן את השגת המטרה שלנו לרשת טרנס-פסיפיק", אמר מנכ"ל סטארלוקס, גלן צ'אי, בהצבת המסלול.

Starlux, שנוסדה כחברה בשנת 2018 עם הטיסה האינטר-אסיה הראשונה שלה בינואר 2020, בכל המדדים, היא סטארט-אפ. עם זאת, יש לו כמה אישורים רציניים במרחב. מייסד סטארלוקס, צ'אנג קואו-וואי הוא היו"ר לשעבר שלאווה אייר, מנשא מנותק מבוסס גם על טאיפיי.

בעולם של חדש יותר,נשאים ללא סלסולים-כמו Zipair מבוסס טוקיו או Norse Atlantic מבוסס אוסלו-Starlux של Kuo-Wei מגדיל את המגמה. המנשא מחייב את עצמו כחברת תעופה יוקרתית, ואפילו זורק את הביטוי "אמירויות אסיה". לטיסת הפתיחה הזו מלוס אנג'לס לטאיפיי, קיבלתי טעימה מה זה באמת אומר.

הנה מה שתוכלו לצפות על סיפונה של חברת Starlux Airlines בשיעור עסקים לטווח הארוך.

איְרוּשָׁהסיפור מקור בסגנון -ושותף חדש בארה"ב

לא רק המייסד קאו-וויי הוא יו"ר אווה לשעבר, אלא שהוא גם טייס מוערך המחזיק בדרגת קפטן של מטוסי איירבוס A350. (למעשה, Kuo-Wei היה בתא הטייס לטיסת הפתיחה של Starlux מטאיפיי עדלוס אנג'לסגמלאי

סיפור המוצא של סטארלוקס כחברת תעופה ממוקדת יוקרה הוא מרתק, עם איְרוּשָׁהמאבק בסגנון על כוח שהוביל ליצירתו. תעופה פועלת במשפחה; אביו המנוח של קואו-וויי, צ'אנג יונג-פאר, הוא המייסד של אווה. כאשר עבר יונג-פאר בשנת 2016, פרץ קרב משפחתי, ודחף את קאו-וויי מהחברה. רק שנתיים לאחר מכן נולד סטארלוקס. בעוד שקו-וויי אומר שסטארלוקס אינה חברת תעופה שנוצרה מתוך נקמה, הנרטיב בהחלט משכנע.

כמוביל חדש יותר, Starlux אינו חלק מכל ברית חברת תעופה גדולה (מנהלים אומרים שזה לא בכרטיסים בזמן הקרוב). עם זאת, שותפות עםאלסקה איירליינסהושק, בשילוב עם השירות החדש בלוס אנג'לס.

לאחר יישום מלא בהמשך הקיץ, נוסעי אלסקה ו- Starlux יכולים להזמין טיסות חיבור בכרטיס יחיד. עבור חובבי תכנית הנאמנות, בקרוב תוכל לממש את אלסקה מיילס בטיסות המופעלות על ידי סטארלוקס. ליתר דיוק, מסלול לוס אנג'לס-טאיפיי של סטארלוקס יתחיל ב -60,000 מיילים אלסקה לכיוון אחדמושב ברמה עסקיתו

חוויה משולבת טכנולוגית (ודקדנטית)

המסלול החדש של לוס אנג'לס-טאיפיי מוטס על ארבע הקבוצות של סטארלוקס איירבוס A350-900, הכולל ארבעה מושבים במחלקה ראשונה, 26 בעסקים, 36 בכלכלת פרמיום ו -240 בכלכלה. גם הראשון וגם העסק מסודרים במערך עצים הפוך, כאשר מושבים זווית מהמעבר.

למסע בן 14 השעות לטאיפיי ישבתי ב -4D, מושב מרכזי באמצע הבקתה העסקית. לכל מושב יש גישה לכל מעבר ודלת סוויטה, עם תכונה "הילה" בראש התרמיל לתחושת הסתגרות מוגבהת. חבילת "אלמנטים", המיוצרת על ידי קולינס Aerospace, היא חדשה לגמרי בשוק. הוא כולל פוטו גדול יותר, אחסון רב יותר וטכנולוגיה מתקדמת בהשוואה לקודמתו, המושב "סופר דיימונד", שנמצא בחברות תעופה כמו בריטיש איירווייס ואמריקן איירליינס.

כל הטכנולוגיה האחרונה הייתה בהישג יד, כולל טעינה של USB-C, כרית טעינה אלחוטית ומסך 4K, 24 אינץ 'עם יכולות Bluetooth. (כן, אפשר לחבר בין AirPods לצפייה בסרט על סיפונה.) יש גם מעסה ופונקציית מושב "אפס-G" ייחודית המערסלת את הנוסעים, ומתאימה את המושב כדי שהחזה והרגליים שלהם יישור, עם המטרה המיועדת להפחית עייפות בנסיעות ארוכות טווח.

בעוד ש- Wi-Fi זמין (ומשלים לנוסעים ראשונים ועסקים), זה לא היה פעיל בטיסת הפתיחה מ- LAX. כמו כן, השמטה בולטת היא היעדר מצלמה חיצונית, המוצעת בדרך כלל לצפייה דרךבידור בטיסהמסך בחברות תעופה אחרות העפות את איירבוס A350.

Starlux הוא מפעיל Airbus A350 הראשון שיש לו חלונות הניתנים לעימות אוטומטית, תכונה הנפוצה בדרך כלל ב- Boeing 787 Dreamliner. עם זאת, מצאתי שהם קצת צורה-פונקציונלית מכיוון שלקח כמעט חצי דקה להתעמעם או להאיר אותם לחלוטין. (בשלב זה, אתה יכול באותה מידה פשוט להציע גוון ידני.)

בראשון אחר, Starlux מפעילה מטוס "תקן ייצור חדש" המועבר מ- Airbus, כאשר תא הנוסעים הכולל ארבעה סנטימטרים רחב יותר מ- A350 קודמים. זה אולי לא נראה כמו הרבה, אבל כל סנטימטר נחשב לנוחות המשולבת. בעוד שבחברות תעופה מסוימות שעשויות להיות סחיטה במושב אחר לשורה, סטארלוקס בחרה לשמור על תשעה ישיבה של תשעה אבר-מזרח (3-3-3 תצורה) בכלכלה.

בחזית המטוס נמצאמִמַדרֵגָה רִאשׁוֹנָהאבל במקום בקתה נפרדת ומסורה, זה דומה לחוויה "מחלקת עסקים פלוס". עם זאת, ישנם מספר שיפורים על פני עסקים, כולל קיר בגודל 60 אינץ '(קיר בגודל 48 אינץ'), מסך 4K בגודל 32 אינץ '(לעומת מסך 4K בגודל 24 אינץ'), יחד עם ארון מלתחה אישי ומיניבר. שימו לב, הנוסעים מהשורה הראשונה מקבלים גם גישה לנ.ב., מסוף שדה תעופה יוקרתי פרטימשרת טיסות מסחריות ב- LAX.

פרטים יוקרתיים ושירות מעודן

תשומת הלב המדויקת של Starlux לפרטים מבדילה את המנשא מאחרים-למטה לנייר הטואלט המותג של חברת התעופה. בינתיים, האווירה בתא הנוסעים היא עתידנית ואוונגרדית מבלי להקריב תחושת חום וגיבוש.

אלה שעוברים על סיפון סטארלוקס בפעם הראשונה, כמוני, בטוחים להבחין בכמה אלמנטים מייד. הפנים עם גוון האדמה, עם זהב מט ואלומיניום מוברש, נוצר בשיתוף עם BMW Designworks. שלושה מקירות הבקתה כוללים יצירות אמנות ייחודיות ומסתובבות, שהובאו לחיים על ידי טכנולוגיה בהובלת מיקרו. עם זאת, ניחוח החתימה של המוביל שנשאב ברחבי תא הנוסעים, "בית באוויר", שנוסח על ידי פרפומר טייוואני, פ. שבע, שקיבל את תשומת ליבי לראשונה.

בעוד שסטארלוקס מציגה את שותפויות הקייטרינג שלה, רבות מההנפקות-כמו מנות שנוצרו על ידי השף לכוכב מישלן, לאם מינג קין-זמינות רק ליציאות מטאיפיי. אף על פי כן, מלוס אנג'לס, מתאבן השרימפס והסלט המנגו הצונן שלי היה טרי ככל שיכול היה להיות, ומיין הבקר מיין היה מבושל למדיום מושלם נדיר, הישג מרשים כשהוא מוגש בגובה 35,000 רגל. במהלך שירות הארוחות, כל קורס היה מצופה באופן אינדיבידואלי, כאשר הצוות מפעיל רמת דיוק שיכולה להגיע רק מאימונים קפדניים. (רבים מהצוות נבדקו מנשאים ברמה עולמית כמו אווה,קתאי פסיפיק, אמירויות וכו ')

הפיג'מה, כרית המזרן והנעלי הנעלים הניתנת קטיפה, ועם הרבה רגליים ורגל מרחב מתחת לקונסולה, אפשר אפילו לישון על הצד שלי במשך שש שעות מלאות ללא הפרעה.

מה הלאה לחברת התעופה

השירות של חברת התעופה בלוס אנג'לס-טייפיי של חברת התעופה מתגלה מחמש טיסות שבועיות ליומון ביוני הקרוב. לדברי קצין האסטרטגיה הראשי של סטארלוקס סיימון ליו, שירות ללא הפסקה מסן פרנסיסקונמצא באופק עד סוף השנה. משם, התוכנית היא להשיק מסלול אמריקאי חדש אחד בשנה, כחלק מדחיפה מתואמת לנסיעות ארוכות טווח. למטיילים שלא שמעו על סטארלוקס, ובכן, זה עשוי להשתנות בקרוב.