בהתחשב בהתפרצות של COVID-19, תהליך העלייה למטוס משתנה. השינוי האחרון בצד השער עבור ספקים רבים: בדיקת טמפרטורה כדי לקבוע אם הנוסעים בריאים מספיק כדי לאפשר להם לעלות למטוס.
בימים האחרונים, חברות תעופה בצפון אמריקה, אסיה ואירופה הכריזו על בדיקות טמפרטורה חובה עבור הטייסים שלהן. המדיניות החדשה היא חלק מדחיפה גדולה יותר בקרב חברות התעופה ליישוםמדיניות בריאות ובטיחות חדשהכשהטיסות מתחילות פתיחה מחודשת בכמה אזורים בעולם שחזרו מהמגיפה.
עד כה, רק חברת תעופה אחת בארה"ב, חברת העלות האולטרה-לואו-קוסט Frontier, אמרה שהיא מתכננת להתחיל בבדיקת נוסעים לאיתור חום. החל מה-1 ביוני, נוסעי Frontier ואנשי הצוות יזכו לבדיקת טמפרטורה באמצעות מדחום ללא מגע לפני העלייה למטוס, של חברת התעופהמדיניות חדשה אומרת. מי שטמפרטורה של 100.4 מעלות ומעלה לא יורשה לעלות למטוס.
מה שמכונה שלוש חברות התעופה האמריקאיות הגדולות - אמריקן, דלתא ויונייטד - לא אמרו אם הן יבדקו את הטמפרטורות של הנוסעים לפני שיאפשרו להם לעלות למטוסים. עם זאת, קבוצת הסחר בתעשייה איירליינס פור אמריקה דוגלת בקציני TSA לטפל בבדיקות טמפרטורה כחלק מתהליך הבדיקה הביטחונית במקום זאת. (שלושת החברות הוותיקות בארה"ב, כמו גם Southwest, JetBlue, Alaska והוואין איירליינס, כולם חברים בקבוצה.)
"מכיוון שכל תהליכי המיון לציבור הנוסעים הם באחריות ממשלת ארה"ב, בדיקת טמפרטורה שבוצעה על ידי ה-TSA תבטיח שהנהלים יהיו סטנדרטיים, ויספקו עקביות בין שדות התעופה כדי שהנוסעים יוכלו לתכנן כראוי", אמרה לאחרונה איירליינס for America.בשחרור. מצדו, ה-TSA אמרזה עדיין שוקלהאם היא תדרוש מהשוטרים שלה למדוד את הטמפרטורות של הנוסעים.
במקומות אחרים, חברות התעופה הבינלאומיות המובילות כולל אייר פראנס וסינגפור איירליינס מיישמות בדיקות טמפרטורה עבור נוסעים. הכללים החדשים של אייר פראנס נכנסו לתוקף ב-11 במאי ומונעים מכל טייס לעלות למטוס אם הוא רושם טמפרטורה של 100.4 ומעלה לאחר שנבדק על ידי מדחום אינפרא אדום. נוסעי סינגפור יעברו גם הערכת בריאות לפני העלייה למטוס, הכוללת שאלות לגבי תסמיני מחלה אפשריים כגון חום או שיעול, האם הנוסע אובחן כחולה COVID-19 או דלקת ריאות, והאם הנוסע היה בקשר הדוק עם כל מקרה של COVID-19 במהלך 14 הימים האחרונים. אם המטייל עונה בחיוב על כל אחת מהשאלות, הוא לא יורשה לעלות, על פי מדיניות סינגפור, וגם לא נוסעים עם טמפרטורה של 99.5 מעלות ומעלה.
לאייר קנדה יש גם בדיקת טמפרטורהמְדִינִיוּת,, שנכנס לתוקף ב-15 במאי ומחייב את הנוסעים לעבור בדיקת טמפרטורה ללא מגע במהלך תהליך הצ'ק-אין בשדה התעופה. כל נוסע עם טמפרטורה של 99.6 מעלות ומעלה לא יורשה לעלות על כל טיסה. שדות תעופה מסוימים, כמו לונדון הית'רו, נמל התעופה סן חואן בפורטו ריקו ופיין פילד - שדה תעופה משני בסיאטל - משתמשים במצלמות תרמיות כדי לסרוק המונים לאיתור טמפרטורות חום.
למרות שמדיניות בדיקת הטמפרטורה ל-COVID-19 תופסת תוקף ברחבי העולם, כמה מומחים רפואיים הטילו ספק ביעילות של בדיקת טמפרטורה בגילוי מי עלול להפיץ את נגיף הקורונה. בדיקת הטמפרטורה של COVID-19 לא תתפוס אנשים עם המחלה שהם אסימפטומטיים (לפי ההערכותבין 25 ל-50 אחוזמבין אלו שנדבקים בנגיף), אינם סובלים מחום כאחד התסמינים שלהם (כ-20 אחוז מהחולים בנגיף, על פימחקר של ארגון הבריאות העולמי), או שעדיין לא החלו להראות תסמינים. למעשה, ב-11 שדות תעופה בארה"ב בחודש פברואר, המרכז לבקרת מחלות סנן כ-30,000 נוסעים אך לא תפס אף מקרה של נגיף הקורונה,כך נכתב בדיווח של CNN.
חוסר הוודאות סביבאמצעים בריאותייםכמו בדיקות טמפרטורה הובילו חלק לדרוש דרכוני חסינות או בדיקות COVID-19 בשדות תעופה. יוזמה חדשה אחת היא "כרטיס בריאות" מבָּרוּר, חברת הביומטריה המאפשרת לחברים לעשות זום דרך נקודות ביקורת ביטחוניות עם סריקת רשתית וטביעות אצבע. Clear Health Pass יאפשר למשתמשים להעלות את תוצאות בדיקת ה-COVID-19 שלהם לאפליקציית סמארטפון, והוא גם יבקש שאלון בריאות ברגע שהמשתמשים יגיעו לשדה התעופה כדי להשלים את בדיקות הטמפרטורה.
למרות שיש הרבה עבור חברות תעופה ושדות תעופה למייןלפני שההנחיות יהפכו אחידות, ברור שבדיקת בריאות תהיה בלתי נפרדת מנסיעות אוויריות בעתיד הנראה לעין.
אנו מדווחים על האופן שבו COVID-19 משפיע על נסיעות על בסיס יומי. מצא את כל כיסוי הקורונה ומשאבי הנסיעות שלנו כאן.
