אתה יודע את זה כשאתהלבדוק את המטען שלך, הוא נגרר לבטן המטוס, אבל האם גם ידעת שהוא יכול להיות שכן לערימות של מזומנים קרים וקשים? זה נכון: יכולים להיות מיליוני דולרים מתחת לרגליים בטיסה שלך. למרות קיומנו הדיגיטלי ההולך וגובר, שטרות של דולר (או יורו) ממשיים עדיין נשלחים לכל רחבי העולם, בעיקר כבנקים המעבירים כספים במזומן או "שטרות בנק". לעתים קרובות יותר ממה שסביר להניח, הכסף נשלח באמצעות חברות תעופה מסחריות כמטען.
לעתים קרובות נשלחים במשטחים, חבילות המזומנים הללו עשויות להיות בשווי של עד חמישה מיליון דולר ולהגיע עד למותניים של אדם ממוצע. מאה שטרות בודדים נעטפים יחד במה שנקרא רצועה, ואז נאטמים בוואקום בחבילות של עשרה ונערמים למשטח מרובע המורכב מכ-50 חבילות ששוקלות בסביבות 100 פאונד בסך הכל. נסו להתאים את זה לשלכםאַרְנָק. משם, כלי רכב משוריינים מעבירים בדרך כלל את משטחי המזומנים בין המטוס לבנק משני צידי הנסיעה.
לחברות תעריפים יש תעריפים שונים למשלוח מה שהם בדרך כלל מתייגים כ"פריטים בעלי ערך גבוה". לפי חטיבת המטען של דלתא,"פריטים בעלי ערך גבוה"הם כל דבר ששווה יותר מ-$25,000 ויכולים לכלול פריטים כמו מטבע, כסף, תכשיטים, אבני חן ואומנות. חברת התעופה גובה על פי המשקל והמוצא והיעד, כאשר המחירים מתחילים בסביבות 1.15 דולר לפאונד. למעשה, זה עולה רק 15 דולר יותר לבדוק 100 פאונד של מזומן מאשר לבדוק שתי מזוודות בטיסה בינלאומית בדלתא.
אבל לא כל חברת תעופה חושפת את סודותיה. "מסיבות ביטחוניות לא נוכל לספק פרטים סביב משלוחים יקרי ערך", העביר דובר בריטיש איירווייס לנוֹסֵעַ.הגיוני שחברות תעופה ובנקים לא ישתפו מידע ספציפי על כמה כסף נשלח באזור המטען של המטוס: גניבה היא תמיד אפשרות. למעשה, היו כמה שוד די מטורף בגובה 30,000 רגל. ביוני 2013, טיסה מסחרית של Swiss International Air Lines מציריך הגיעה לג'ון פ. קנדי בניו יורקעם 1.2 מיליון דולר חסריםמעשרות המיליונים שהעביר בנק שוויצרי בחלק המטען של המטוס. המקרה מעולם לא נפתר.
אליסון הופהוא סופר, מומחה יחסי ציבור ויליד ניו יורק שמעדיף הומור על פני עצב, נסיעות על פני טלוויזיה וקפה על פני שינה.
.jpg)
