לְאַחַראמריקן ודלתאפרסמה כלכלת פרימיום בינלאומית ב-2016 ו-2017, בהתאמה, יונייטד נמצאת כאן עם גרסה משלה - והיא נראית די מדהים. מדובב"פרימיום פלוס,"המושבים מוצעים למכירה מהיום לטיסות בינלאומיות נבחרות החל מה-30 במרץ 2019, ויהיו ב-21 קווים עד סוף מאי 2019, לפישחרור מחברת התעופה.
להלן הירידה בגודל המושב, התמחור וכמה טוב ירגיש הגב שלך:
מה ההבדל בין פרימיום פלוס לאקונומי פלוס? זה נשמע כמו אותו דבר...
לֹא. זוהי עליית מדרגה מבחינת שטח ונוחות (עוד על שניהם תוך שניה). תחשוב על מבנה התעריפים של יונייטד כך: כלכלה בסיסית, כלכלה, כלכלה פלוס, פרימיום פלוס, ופולאריס מחלקת עסקים.
הבנתי. אז מהן אפילו הטבות פרימיום פלוסלִפנֵיאני עולה?
גישה לטרקלין, למרבה הצער, אינה כלולה במחיר. אבל נוסעים שטסים פרימיום פלוסרָצוֹןלְקַבֵּלשני מזוודות נשלחים סטנדרטיים בחינםו-Premier Access צ'ק-אין ועלייה למטוס - להתראות, תורים ארוכים!
מְעוּלֶה. וברגע שאני על הסיפון?
עוד לפני שתתיישבו, תבחינו שהמושבים נמצאים בקדמת המטוס, ומוגדרים בפריסה של 2-3-2 במקום בפריסה של 3-3-3 או 3-4-3, כמו בכלכלה. שים את התיק שלך במקום ייעודי לפח עילי, שבו והתמתחו: מושבי פרימיום פלוס רחבים בשני אינצ'ים ממושבי הכלכלה ה"רגילים" שלכם ב-17 אינץ' ביונייטד, ויש להם גם יותר מרווח למרפקים ולרגליים (aמגניב 38 אינץ' של גובה מושב, ליתר דיוק). למושבים יש גם שיפוע מושב בגודל שישה אינץ' (לעומת שלושה בחסכון) ולסיום, הם בסגנון כורסה, עם משענת מיני. הם גם חדשים לגמרי, עם צבעי שחור ושזיפים מלוטש, מה שאומר שפחות אנשים ישפכו דיאט קולה על המושב שלך. שימו לב גם לשקעי חשמל ו-USB בודדים מתחת למשענת המרפק, ו"אחסון נוסף" מתחת למסכי המושב החדשים והגדולים יותר, שהם 13 אינץ' בהשוואה למסכי תשעה אינץ' בחסכון.
ובכן, זה נשמע די נהדר. מה עוד?
עלוני פרימיום פלוס יקבלו גם ערכת אבזור, שמיכה וכרית של Saks Fifth Avenue, ואוזניות מפחיתות רעש כדי שתוכלובֶּאֱמֶתלהתכוונן לזההסרט של יו גרנט.אלכוהול הוא חינם, והארוחות מוגשות על כלי אוכל מותאמים אישית - כמו,צלחות ומזלגות אמיתיים. מפואר, נכון?
איפה אני יכול למצוא את המושבים האלה?
תמצאו אותם במטוסי בואינג 777-200ER, 777-300ER ו-787-10 - רוב המטוסים ארוכי הטווח שלהם, אבל לא כולם. ליונייטד יש ארשימה מלאהלסקרנים, אבל המסלולים כוללים את ניו יורק/ניוארק לטוקיו-נריטה;סן פרנסיסקולפרנקפורט; וושינגטון דאלס לפריז; ניו יורק/ניוארק לברצלונה; וסן פרנסיסקו להונג קונג.
אני מעוניין - אבל כמה זה יעלה לי?
כמו ברוב המושבים, זה תלוי בטיסה, במסלול ובזמינות - אתה יכול להסתכל על הבדל של כמה מאות דולרים, או אלף. (נכון לכתיבת שורות אלה, יונייטד לא הגיבה לבקשה לתמחור, אך נעדכן ברגע שיהיה לנו.)
