בקיץ הקרוב, זה עומד להקל הרבה יותר לבקר בחלק מה-האיים הפופולריים ביותר בארה"בבזכות Breeze Airways - חברת תעופה תקציבית רבים מטיילים אמריקאים עשויים עדיין לא להכיר.
בריז איירווייס, שהושק בשנת 2021, מבוסססולט לייק סיטי, וזה מחייב את עצמו כמוביל "פנאי פרמייר בעלות נמוכה". הוא מציע תעריפי בסיס משתלמים עם המון תוספות אופציונליות המאורגנות כמערכת שכבתית של הטבות ארוזות הנעות בין תעריפי סלע-כלכליים בסיסיים-כלכליים ועד כרטיסים מהשורה הראשונה עם הרבה יתרונות כלולים. על פני מפת המסלול שלה, Breeze מתמקדת בחיבור יעדים קטנים יותר בארצות הברית, כמו הרטפורד, קונטיקט;השגחה, רוד איילנד; אקרון, אוהיו; ומונטרוז,קולורדוו מכיוון שמדובר במנשא כל-בית, הצי של בריז מורכב מ -48 מטוסים בשלושה סגנונות מטוסים שונים לטווח קצר: Airbus A330-200, Embraer E-190, ו- Embraer E-195.
כחדשחברת התעופה בארה"בממשיכה לצמוח, מפת המסלול שלה התרחבה ל -70 יעדים כוללים ברחבי ארה"ב. ב- 11 במרץ הודיעה חברת התעופה שהיא משיקה לטיסות חדשות למפתחות פלורידהמשני שדה התעופה הבינלאומי של אורלנדו וגם משדה התעופה הבינלאומי של טמפה, שיוסיף המון נוחות למטיילים המחפשים לבקר בנקודה הדרומית ביותר של ארה"ב היבשתית.
המסלולים החדשים ביותר של בריז, שהושקה ב -12 ביוני, יציעו דרך נוחה ומייעלת להתמודד בביקור ממרכז פלורידה אל מי האזור, חופים רכיית אבקה ומרכזים היסטוריים המרכיביםKEY WESTו תעריפים לטיסות החדשות-שנכנסות לכמה יותר משעה-ל"קיי ווסט אינטרנשיונל "מתחילות ב -39 דולר לכיוון אחד בלבד, וכרטיסים פתוחים כעת להזמנה.
"אנו שמחים להרחיב את השירות שלנו במדינת סאנשיין בתוספת של
שירות חדש לקי ווסט, "מנכ"ל בריז איירווייס ומייסד דייוויד נילמן, שהקים גם הואJetBlueנאמר בהצהרה. "אנו בטוחים שזו תהיה תוספת פופולרית מאוד לרשת הלאומית של בריז."
איפה עוד עוף ברייז איירווייס?
חברת התעופה מפעילה רשת של יותר מ -200 מסלולים כולם בארה"ב. רבים מיעדיהם הם מה שנקרא ערים "משניות" עם שדות תעופה קטנים יותר שחברות תעופה מרכזיות בדרך כלל מתעלמות ממנו, אך היא גם מתחברת לאזורים מטרופולינים גדולים יותר כמולוס אנג'לסוכןוושינגטון הבירהו על פי פרסום התעשייהפשוט טס, שנתח את נתוני המסלול של חברת Aviation Analytics Cirium, חלק מהנתיבים המופעלים בתדירות הגבוהה ביותר של בריז הם טיסות בין שדה התעופה העירוני של יוטה לשדה התעופה ג'ון וויין במחוז אורנג ', קליפורניה; טיסות בין שדה התעופה במחוז ווסטצ'סטר בפרברי העיר ניו יורק ופלורידהשדה התעופה של ורו ביץ '; וטיסות משדה התעופה הירוק של פרובידנס ושדה התעופה הבינלאומי של פורט מאיירס דרום -מערב פלורידה.
בריזה מתרחבת במהירות - כך רחוק בשנת 2025, היא כבר הוכרזה על 15 מסלולים חדשים ללא הפסקה. המוביל חווה "צמיחה מדהימה", בשנת 2024, לדברי נילמן, ונראה כי מגמה זו לא נעצרת השנה. "אנו רואים ביקוש והזדמנות רבה להצעת המוצר הפרימיום שלנו בשווקים משניים ברחבי הארץ," אמר נילמן באלְשַׁחְרֵרמתחילת פברואר.
למה לצפות מכל מחלקת מחיר
אם מעולם לא טסת בריזה לפני כן, יש הרבה מה לדעת כיצד פועלים תעריפי השכבות שלהם. כל אחד מהם מגיע עם קבוצה שונה של הטבות, ממושב גדול יותר, קומפייר ושקיות בדיקות ועד עלייה מוקדמת יותר ולפנייה חופשית ב- Wi-Fi בטיסה. להלן מבט כיצד המחירים מתפרקים בנתיבי קי ווסט החדשים.
שיעור מחיר 'אין גמיש'
זוהי למעשה הגרסה של בריז של כלכלה בסיסית, והיא מציעה את מחיר הבסיס הזול ביותר המפורסם על ידי Breeze: 39 $ לכיוון אחד לקי ווסט. אך שימו לב שיש אגרות נוספות כמעט לכל שירות אחר עם כרטיסים אלה-קרקעיים. פליירים בכיתה זו מותר רק אפריט אישילהניח מתחת למושב לפניהם-נשיאה בפח התקורה או תיק משובץ יעלה תוספת (והעלויות הללו משתנות). הם גם יצטרכו לשלם תשלום נוסף כדי לבחור את מושבם, לקבל Wi-Fi בטיסה, כמו גם לכל חטיפים או שתייה בטיסה. אתה גם לא תוכל לבצע שינויים במסלול הטיסה שלך ותהיה האחרון לעלות על המטוס. עם זאת, בניגוד לחלקםכרטיסי כלכלה בסיסיים בחברות תעופה גדולות יותר, בריזה אכן מאפשרת לפליירי פלקס להרוויח נקודות, במנגינה של 1x נקודות על עלות טיסה.
שיעור מחיר 'נחמד'
נחמד דומה לרגילמחלקת כלכלהו לנוסעים עם תעריפים נחמדים מותר לפריט אישי ותיק נשיאהאך יצטרך לשלם תוספת עבור תיקים משובצים. יש גם עמלות נוספות לבחירת מושבים, חטיפים ומשקאות ו- Wi-Fi. במטוס Airbus A220–300, ישנם 80 מושבים בתצורה של 2-3 מאחור המרכיבים את תא הנוסעים הנחמד, וב- E-190, ישנם 60 מושבים המונחים 2 על 2. (אף נוסעי Flex לא יושבים גם באזור זה.) המושבים ב- A220-300 רוחבים 18 אינץ 'עם 30 אינץ' של המגרש, אך ב- E-190 הם מעט יותר נוחים, עם 29 אינץ 'של המגרש ורוחב 17.6 אינץ'. לכל המושבים יש יציאות כוח USB, כולל USB-C, וטעינה של מחשב נייד 60W. מטיילים בניס גם מרוויחים 2x נקודות על מחירי העומס שלהם. כמו כל מחירי הטיסות, העלות לשדרוג ל- NICE תשתנה על סמך מתי אתה מזמין וגורמים אחרים, אך כשבדקנו זה עלה 35 דולר לשדרוג מ- No Flex בדרך המערבית של אורלנדו למפתח.
שיעור מחיר 'נחמד יותר'
מטיילים יכולים לחשוב על מחירים נחמדים יותר כ-מושב מרווח רגליים נוסףו במטוס A220-300 של בריז, האזור מציע 45 מושבים הסובלים 33 אינץ 'של המגרש, שהם שלושה סנטימטרים יותר מהתא הנחמד. אחרת, מפרט המושב זהה ל- NICE: רוחב 18 סנטימטרים מסודרים במערך של 2 על 3. ב- E-190 מושבים נחמדים יותר יכולים להיות מעט יותר מרווחים. המגרש נע בין 33 ל 39 אינץ '. 48 המושבים ב- E-190 יושבים גם הם בחזית המטוס במערך 2 על 2. בסך הכל, תעריפים אלה אכן מציעים למטיילים ערך רב יותר מאשר רק מגרש נוסף. הם כוללים גם מטלת מושב מראש, תיק נשיאה אחד ותיק אחד משוחק, עליית עדיפות, ואינטרנט אלחוטי בחינם בטיסה. בנוסף, פליירים ירוויחו 5x נקודות על תעריפי נחמדים יותר. כשהסתכלנו, זה עלה 60 דולר נוספים לשדרג מ- No Flex ל- Niceer בדרך אורלנדו למפתח.
מחלקת הנסיעות 'הכי נחמד'
טיסות רוח על הסיפון, תעריפי הנחמדים ביותר נחשבים אכרטיס מהשורה הראשונהו תא הנוסעים יושב בחזית המטוס A220-300-הוא לא מוצע במטוס E-190-והוא מצויד ב -12 ממושבי העלייה בסגנון הראשון של בריז. מושבים אלה מסודרים במערך 2-2 ורוחב 20.5 אינץ 'עם 39 אינץ' של המגרש, שוכנת "נדיבה", מנוחה ברגל ושקע חשמל של 120 וולט AC (בנוסף ליציאות הכוח USB שיש למושבים האחרים). המחירים הנחמדים ביותר מציעים למטיילים שורה של הטבות, כולל מטלת מושב מתקדמת, תיק נשיאה, שני תיקים משובצים, עליית עדיפות,חטיפים חינםומשקאות (כולל אלכוהול) ואינטרנט אלחוטי בחינם. מחירים אלה גם מרוויחים מטיילים 5x נקודות. כאשר הסתכלנו על הטיסות המערביות של אורלנדו למפתח, זה עלה לתוספת של 90 דולר לשדרוג מ- No Flex ל- The Exper Pare.
