כמה זמן זה ארוך מדי כשמדובר בטיסות?
איור מאת Brown Bird Designכיום, הדרך המהירה ביותר להגיע לאנשהו היא טיסה ארוכה יותר: זה קצת מגרדת ראש, נודה. אבל הצגת דגמי מטוסים חדשים כמו הדרימליינרו-A350 בעשור האחרון הפכו נסיעות ארוכות ליעילות יותר - רווחיות, אפילו - עבור חברות תעופה. וזו הסיבה שהאנשים נכנסיםדאלאסהצליחו להגיעסידניבעוד 17 שעותקוואנטסמאז 2014 מבלי לעצור תחילה ב-LAX. מאז 2016, כל מה שמפריד בין נוסעי דוחא לחופים שלאוקלנדהם בערך שמונה סרטים, גב אל גב, ב-Katar Airways.
השבוע ערכה סינגפור איירליינס את הטיסות מבחן ראשונותמתוך 20 השעות שלוניו יורקאֶלסינגפורקו, שהופסק ב-2013 אך יושק מחדש עד סוף שנה זו, ויחזיר לעצמו את התואר הלא רשמי של "הטיסה הארוכה בעולם". זה מבטל עצירת ביניים ומגלח שעות מהנסיעה הכוללת. אבל 20 שעות מעוכים כמו נקניק במכונית עשויות להיות יותר מדי להתמודד, ללא קשר לטכנולוגיית זרימת האוויר העדכנית ביותר ב-A350 ההיא. אפילו 100 המושבים במחלקת העסקים עשויים להתחיל להרגיש מעט צפופים עד שעה 15. לא מפתיע, לצוות העורכים שלנו יש כמה דעות נחרצות לגבי האם טיסה ארוכה יותר טובה בסך הכל, או, אם לפעמים, אתה פשוט צריךעצירת בינייםלפרק את המסע.
הכל לטווח הארוך
"תראה, לא הייתי עושה נסיעה של 20 שעות באוטובוס בימים אלה, אבל סינגפור איירליינס היא לא גרייהאונד. טסתי בקו הישיר של ניוארק-סינגפור מספר פעמים לפני שהוא הופסק, וזה לא היה רק נסבל. - זה היהמְהַנֶה. והייתי בכלכלה! זה יום ללא הפרעה של מישהו אחר שדואג לך, כמו ספא בשמיים - ככה טובסינגפור איירהשירות של הוא. תארו לעצמכם מושב גדול מדי, רך למדי, ומגבת חמה עם ההגעה. (זה כבר יותר טוב מהנסיעה היומית שלי.) אז תוסיפו כמה ארוחות הגונות שלא הייתם צריכים לבשל בעצמכם, ומערכת בידור עם מספיק סרטים מועמדים לאוסקר כדי להשתלט על כל הטיסה. אבל אתה לא עושה את זה, כי למעשה תישן כמה שעות: ל-Airbus A350-900 XWB החדש יהיו 18 אינץ' בין משענות היד ו-32 אינץ' של מרווח לרגליים, בנוסף לתאורה ולזרימת האוויר.לעזור להפחית ג'ט לג. שום התחלה ועצירה, בדיקות ביטחוניות וירידות של עצירות. אם זה מה שנדרש כדי להגיע לצד השני של העולם, תרשמו אותי. שוב." -לורה דנן רדמן
"כמו רבים מאיתנו ב-נוֹסֵעַבמשרד, אני נוסע עצבני - וברגע שאני עולה על מטוס, אני אוהב להישאר במקום ולא לרדת עד שאגיע ליעד הסופי שלי, לא משנה כמה זמן הטיסה. אבל אפילו יותר מזה, במקרה הזה, יש לי את המדע בצד שלי: בדומה למתחרה שלו, מטוס הדרימליינר הבואינג 787, ה-Airbus A350 יכול ללחוץ על תא הנוסעים שלו ל-6,000 רגל (לעומת 8,000 שנמצאים ברוב המטוסים); יש מערכת לחות כדי להפחית את השריטות הלא נעימות בגרון ויובש העור שחווים לעתים קרובות כל כך באמצע הטיסה; פורס מערכת תאורת LED כדי לדמות את המעבר מיום ללילה; ומזרים את האוויר שלו כל שתי דקות. (כְּמוֹנוֹסֵעַשל סינתיה דרשרדווח בעבר, "לשבת על סיפון A350 עשויה להיות פחות קשה על הגוף שלך מאשר לבלות בבית.") בהתחשב בכל הגורמים הללו, אתה תצא מהטיול של 20 שעות בהרגשה טובה יותר ממה שהיית עושה אחרי טיול של 14 שעות בנסיעה מטוס אחר, מובטח - לא משנה כמה טוב השכבה." -קתרין לה-גרייב
"האם אני רוצה להיות על מטוס בודד במשך 20 שעות? לא בדיוק. אבל אם האלטרנטיבה היא לעלות על מטוס אחד למשך כ-10 שעות, להיות ערני ונאלץ לשאת את כל החפצים שלי דרך שדה תעופה למשך שעה או שעתיים, ואז לקפוץ לנסיעה ארוכת טווח נוספת לעוד 10 שעות בערך... ואז, כן, אני רוצה להיות במטוס בודד במשך 20 שעות השיטה שלי לשרוד טיסות ארוכות כרוכה בשגרה מחושבת שללתפוס את המושב הכי טוב שאפשר(חלון, לכיוון הקדמי); הכנסת הכל לפח עילי; יצירת קשר טוב עם הדיילת והשכנים שלי במושב; ולתכנן אילו שעות יעבירו בשינה ואז לצפות בסרטים גב אל גב שלא היה אכפת לי מספיק כדי לראות בבתי הקולנוע. צריך לבצע את השגרה הזו יותר מפעם אחת? כדי... למתוח את הרגליים? זו הסיבה שהתיידדתי עם השכנה שלי למושב בטיסה הראשונה. אתה יכול להוציא את הטיסה המושלמת פעם אחת במסע, אבל אף פעם לא פעמיים." -מייגן ספרל
לפרק את הטיול
"אני אוהב להתכונןטיסות ארוכות: להצטייד בספרים שאני לא מוצא זמן לקרוא, לבחור באילו סרטים אני הולך לראות, ולתזמן קצת זמן לנמנם. אבל לא משנה כמה אני מתכונן, אני תמיד מתעצבן בתום חמש השעות. אני האישה ההיא שצועדת בחשדנות במעברים באמצע הטיסה או עומדת בחלק האחורי של המטוס ומדברת עם הדיילות כי אני משועממת מהדלעת שלי. בקושי הצלחתי לצאת מהטיסה של יותר מ-15 שעות מניו יורק ליוהנסבורגבלי להתחיל מרד סתםלהנחית את המטוס כבר. עשרים שעות? סיכוי שמן. לכן, כשאני יכול, אני עובד בעצירת ביניים כדי לפרק טיסה ארוכה במיוחד. הוספת יום, או אפילו חופשה ארוכה מספיק כדי שאוכל לקבל ארוחה אמיתית מחוץ לשדה התעופה, נותן לי מספיק הפסקה בין טיסות כדי להרגיש שוב כמו עצמי. בנוסף, מי לא רוצה לקבל חופשה זוגית?" -מרדית' קארי
"לאחרונה טסתי ליַפָּןהדרך הארוכה מסביב לעולם. האודיסיאה שלי התחילה בניו יורק, לשם תפסתי טיסה של שבע שעותאמסטרדםנמל התעופה סכיפהול, ומשם טס ל-11 שעות נוספות לאוסקה. אם לא הייתה לי הפסקה של ארבע שעות בין לבין, אני חושב שהייתי מאבד את דעתי. צמר מרינו המגוחך שליכרית נסיעה(וניסיון עקר לזלף עליו קצת ניחוח לבנדר) לא עזר לשפר את העובדה שישבתי חסכונית בשתי הטיסות - כשהקרבה שלי לשירותים כל כך קרובה ברגל השנייה עד ששאגת ההדחה התעוררה מדי כמה פעמים. פּרוֹטוֹקוֹל. כמה שניסיתי לקום ולהסתובב, עדיין שכנעתי את עצמי עד שעה שש שאני עומד להיפגע מאיזושהי קריש דם ארוך טווח שנגרם מעוף. הנחיתה בסכיפהול פירושה שיכולתי למתוח את הרגליים, לחטוף ביס לאכול ולהתרענן בשירותים אמיתיים לפני שאני חוזר למטוס. בטח, 20 שעות בילוי בעסקים או במחלקה ראשונה, שבה המושב שלך שוכב שטוח ומישהו מגיש לך קוקטייל, זה מקסים. אבל אם גורלך טמון בחלק האחורי של המטוס, עצירת ביניים היא חיונית - קצרה ככל שתהיה." -לאלה אריקוגלו
