Lufthansa lance certains des sièges aériens les plus innovants du ciel, notamment en classe économique premium et en autocar

Les avions de la Lufthansa bénéficient d'une mise à niveau majeure. D'ici fin 2023, la compagnie aérienne allemande commencera à déployer ses nouvelles cabines Allegris, dotées de sièges intelligents en classe économique,économie premium, business et première classe qui sont parmi les plus innovants du ciel.

Mardi, la compagnie aérienne a officiellement dévoilé les modèles de sièges, qui comprennent des suites spacieuses en première et en classe affaires, une première pour Lufthansa. Dans le cadre de ce vaste projet, Lufthansa lancera un total de 27 000 nouveaux sièges à bord de ses nouveaux Boeing 787 Dreamliners et Airbus A350.

« La demande de nos passagers est très claire. Ils ne demandent pas d'articles de luxe ; nous ne sommes pas une compagnie aérienne de luxe », déclare Jens Ritter, PDG de Lufthansa. « Ils nous demandent plus d’intimité ; ou de pouvoir voyager avec leurs partenaires ; ou ils aimeraient travailler ; ou ils aimeraient dormir. Les exigences individuelles de nos passagers évoluent. C'est la raison pour laquelle nous devons changer notre produit.

Dans cette optique, chacune des quatre nouvelles cabines offre de nombreuses fonctionnalités qui ajoutent du confort et permettent aux passagers de personnaliser leurs expériences de vol. Les avantages remarquables incluent des sièges chauffants et refroidisseurs personnels, un siège économique haut de gamme avec une coque rigide en forme de cosse et une grande suite double en première classe.

Mais même si les sièges offrent un espace et des commodités inégalés, l'objectif de la compagnie aérienne était de rendre les sièges intuitifs, intelligents et faciles à personnaliser, plutôt que luxueux. « [Nos concurrents] privilégient le luxe, commeQatarou Etihad », dit Ritter. Mais ce n’est pas ce qui correspond à notre culture et à notre germanité. Notre produit est plus confortable, individuel et intelligent. Je pense que nous avons l’un des produits les plus intelligents.

Permettre aux passagers de personnaliser leur expérience de vol était également un objectif majeur. "Nous pensons que l'expérience personnalisée constitue le prochain niveau de premium", déclare Bjorn Becker, responsable de la future expérience intercontinentale de Lufthansa. "Nous voulons donner à nos clients le choix en matière de sièges, mais aussi de services, comme la sélection de leur nourriture. Nous voulons le rendre plus individuel et nous voulons le rendre facile.

Chaque concept de cabine a été développé en collaboration avec les passagers, selon Becker. « Nous invitons un certain nombre de passagers à nos ateliers afin de regarder les sièges, de les sélectionner et de nous faire part de leurs commentaires », explique-t-il. De plus, les membres de l'équipage ont été invités à donner leur avis sur certains services à bord.

Le résultat est certains des sièges d'avion les plus intelligents de l'industrie, que vous voyagiez sur un siège du milieu en classe économique régulière ou dans un vol privé.suite de première classe. Voici quelques-uns des nouveaux avantages que les voyageurs trouveront dans chaque cabine.

Un siège économique amélioré

La classe économique régulière bénéficie d'une multitude d'améliorations qui rendront l'expérience en vol plus confortable et plus fluide.

Chaque siège économique sera équipé d'un moniteur de divertissement 4K de 13,3 pouces qui pivote pour offrir un meilleur angle si le siège devant est incliné. Ils seront livrés avec des prises de courant USB-C et A et une connectivité casque Bluetooth. Il y a également plus d'espaces de rangement avec des pochettes supplémentaires sur la poche du dossier du siège pour les petits objets et un support pour appareil mobile sous l'écran de divertissement. L’éclairage d’ambiance – que Lufthansa appelle « l’éclairage centré sur l’humain » – changera dans toute la cabine pour aider les passagers à lutter contre le décalage horaire.

Il y aura également quelques rangées deespace supplémentaire pour les jambesdes sièges offrant trois pouces d'inclinaison supplémentaires, et les passagers auront la possibilité de réserver un siège « sans voisin », ce qui permettra aux passagers de bloquer le siège à côté d'eux pour plus d'espace personnel.

Une économie haut de gamme avec un design digne de la classe affaires

De nombreuses compagnies aériennes se sont récemment concentrées sur le lancement de cabines économiques premium toujours plus luxueuses. «Je pense que pour presque toutes les compagnies aériennes, la classe économique premium est l'une des classes les plus importantes», déclare Ritter. « Nos clients exigent vraiment le siège économique premium. »

Et Lufthansa a tenu ses promesses : son nouveauéconomie premiumLe siège aura une sensation de classe affaires, grâce à son dossier rigide en forme de cosse qui permet aux clients d'incliner leur siège sans empiéter sur l'espace du passager derrière eux. C'est un avantage que l'on trouvait jusqu'à présent presque exclusivement dans les cabines de classe affaires.

Les sièges économiques premium sont également équipés d'un moniteur 4K de 15,6 pouces, de stations de recharge sans fil, de repose-pieds, d'une table basse séparée, d'une lampe de lecture personnelle, d'une patère et d'un porte-bouteille d'eau. Il y a également un petit compartiment de rangement dans l'accoudoir et des écouteurs antibruit avec leur propre crochet de rangement.

Une option de siège pour chaque type de voyageur en classe affaires

La plus large gamme d'options de sièges sera disponible dans la nouvelle classe affaires, qui propose sept types de sièges différents.

À l'avant de la cabine se trouvera une rangée de suites dotées de portes qui se ferment, ainsi que de davantage d'espaces de rangement comme une armoire et des étagères personnelles, ainsi qu'un mini-bar personnel rempli de boissons et de collations.

Il existe également une variété de sièges différents de style non-suite, dont un avec plus de surfaces de travail (appelé siège Extra Space) et un avec un lit extra-long qui mesure près de huit pouces de plus que les autres dans la cabine.

Chaque siège de classe affaires a accès à l'allée, à des lits allongés mesurant 6,5 pieds et à des bornes de recharge sans fil. Les sièges regorgent également d’avantages ergonomiques pour rendre les passagers aussi confortables que possible. La caractéristique remarquable est le chauffage et le refroidisseur de siège intégrés. Une première dans l'industrie qui fonctionne de la même manière qu'un siège chauffant dans une voiture, les sièges chauffants et refroidisseurs offriront à chaque voyageur en classe affaires la possibilité de personnaliser sa température en un seul clic. Cela sera sans aucun doute inestimable pour les personnes qui aiment une certaine température pendant leur sommeil.

Une autre fonctionnalité de conception axée suraméliorer la qualité du sommeilest le concept « d'enfoncement des épaules » du siège. Conçue pour être plus confortable pour ceux qui dorment sur le côté, la mousse du siège est plus douce au niveau des épaules, permettant ainsi de maintenir le dos du passager mieux aligné pendant son sommeil.

Une expérience de première classe véritablement privée

Les suites de première classe sont les véritables atouts des cabines Allegris. Il s'agit de quatre suites ultra-spacieuses et entièrement fermées avec des cloisons et des portes coulissantes de six pieds de haut, atteignant presque jusqu'au plafond et créant l'un des espaces les plus privés du ciel. Chaque siège dispose également d'un éclairage « ne pas déranger » et de la même technologie de chauffage et de refroidissement intégrée, de la même recharge sans fil et de la même immersion sur les épaules que la classe affaires. En plus de cela, il y a une grande table à manger, des écrans de divertissement massifs de 32 pouces et une grande armoire personnelle, permettant aux passagers de changer de vêtements dans l'intimité de leur suite.

Une Suite Première Classe Plus encore plus grande est également proposée, dotée de deux sièges côte à côte pour accueillir les compagnons de voyage. Il peut être réservé par un passager qui souhaite encore plus d'espace rien que pour lui-même ou par deux passagers voyageant ensemble. Le Suite Plus dispose d'un moniteur extra-large de 43 pouces de large. Les passagers peuvent s'asseoir sur le canapé formé par le siège double et regarder un film ensemble. La suite peut également être configurée pour un dîner en face à face pour une expérience intime semblable à celle d'un restaurant.

« Nos clients, notamment allemands, réclament vraiment la première classe », explique Ritter. « Nous voyons un marché clair pour la première classe. Je pense donc qu’il s’agit d’un produit très compétitif et que nos clients vont l’adorer.