בואו נתחיל כאן תמונה גדולה.
מה שהתחיל כרעיון לתזה בוגרת טק בג'ורג'יה הפך לאחדשל אטלנטהאטרקציות חיצוניות אהובות ביותר. אטלנטה נקראה פעם "טרמינוס" בגלל הרכבות שהתכנסו בעיר לפני מלחמת האזרחים, ופרויקט זה מחזיר מחדש את לולאת הרכבת ההיסטורית של 22 מייל סביב אזור העיר התחתית לשביל מרוצף רב-שימוש מרופד בצמחים ילידים ומתקני אמנות. בעוד שרק שביל Northside, שביל ווסטסייד, שביל Eastside ושביל ווסט אנד מלאים במלואם, החלקים האחרים מסוגלים לטיול. לאחר סיום (צפוי להיות בשנת 2030) הוא יחבר מחדש 45 שכונות בעיר, כולל 33 מיילים של שבילים רב-שימושיים ו -2,000 דונם של פארקים, מה שהופך לאחת מתוכניות הפיתוח העירוניות הגדולות והרחבות ביותר בארצות הברית.
יש תכונות בולטות או חובה?
ישנם מספר מתקני אמנות לאורך השביל, המוקמים כחלק מהאמנות ביוזמת Beltline. חלק מהמועדפים כוללים את "הדלתות הזעירות", שגובהם רק שישה סנטימטרים (אתה צריך לחפש למצוא אותן), עוף החול בגובה שמונה מטרים העשוי מדוקרני רכבת על המסדרון הדרום-מערבי בשדרת אלן וברחוב קתרין, ו"קופסת המוזיקה הענקית "של אטלנטה, פסל קינטי של אולון פטרסון מפעילים בורחים.
האם קל לעקוף?
קו החגורה הוא נתיב, כך שקל לנווט. פשוט מצא נקודת כניסה (שוק פונצ'ה סיטי, פארק פיימונטה והצומת ב- Memorial Drive הם מקומות פופולריים להתחיל) וללכת, לרוץ, לאופניים או לרולרבלייד לתוכן ליבך. על שביל Eastside, תעבירו הרבה מסעדות, ברים וחנויות, כך שקל לעצור לרענון או הפסקה ארוכה יותר.
כולם אמרו ועשו, בשביל מה - ולמי - זה הכי טוב?
אם יש לך זמן מוגבל, בחר נקודת כניסה ויעד והפוך לולאה קצרה משלך. לדוגמה, פארק בשוק פונצ'ה סיטי והלך צפונה לפארק פיימונטה לפני שהוא חוזר, טיול שצריך לקחת פחות משעה בקצב קל. מרבית המבקרים מכבדים את "כללי השבילים" (למשל, תנועה איטית יותר מימין), אבל זה יכול להיות צפוף בסופי שבוע עם מזג אוויר יפה. אם המונים מפריעים לך, יתכן שזה לא המקום שלך.
