אומרים ששנות ה-60 היו התור הזהב של טיולים. בשנות ה-20 - עם כל השיפורים בבקתות המחלקה הראשונה, לפחות - נוכל לקרוא לעידן הנוכחי שלנו עידן היהלומים. בקדמת המטוס, נעלמו הסיגריות והמושבים בסגנון לה-ז-בוי; במקומם נמצאיםסוויטות מסיביותעם דלתות, מיטות שכבות, מקלחות בעננים ואוספים קוויאר המתאימים למלך. אל תשכחו את חרסית העצם עבור תה אחר הצהריים בטיסה או את המצעים המותאמים גם לשינה ארוכה.
ובימים אלה, אפילו תאים במחלקת עסקים בחברות תעופה מסוימות יש שירותים ששמורים פעם רק למחלקה ראשונה כמו דלתות פרטיות שנסגרות לחלוטין לפרטיות מקסימלית או ארוחות לפי דרישה. הביקוש לנסיעות פרימיום הוא בשמיים, ואנשים רבים מוכנים לשלם עבור הפריבילגיות הנלוות לישיבה מול הווילון. אבל לא כל בקתות הפרימיום נוצרות באופן שווה.
בעוד שחברות תעופה רבות קיפלו את המחלקה הראשונה שלהן לעסקים לחלוטין, מה שהופך את Biz לתא הנוסעים הפרימיום ביותר שאתה יכול לטוס במטוסים שלהם, חברות תעופה אחרות דחפו את הסוויטות המחלקה הראשונה שלהןלהמריא לגבהים חדשיםלבדל את עצמם מהחבילה ולמשוך את אלה שמוכנים לשלם עבורם את התעריפים הגבוהים האלה (או במזומן במיילים שלהם). אם אתם מחפשים את הטוב ביותר בשמיים, מושבי המטוס מהמחלקה הראשונה האלה הם הכל ועוד.
הסיפור הזה עודכן במידע חדש מאז תאריך הפרסום המקורי שלו.
באדיבות סינגפור איירליינס
סוויטות מחלקה ראשונה של סינגפור איירליינס במטוס איירבוס A380
סינגפור איירליינס הכפילה את עצמה בשנים האחרונות כדי ליצור את מה שנחשב כחוויית הטיסה המסחרית הטובה ביותר. זה לא רק היפרבול - ב-50 רגל מרובע, הסוויטות שלה ב-A380 מנצחות גם במדידה, ומעניקות לנוסעים מהמחלקה הראשונה יותר מקום מכל חברת תעופה אחרת. למרות שזהמטוסים דו-קומתייםאינם טסים כרגע למסלולים בארה"ב, תמצאו אותם כרגע בטיסות מסינגפור ללונדון, פריז, סידני ומומבאי.
גם העובדה שחווית הטיסה מחוץ לסינגפור מתחילה בטיול לטרקלין המכונה The Private Room לא מזיק. חברת התעופה השקיעה לאחרונה יותר מ-36 מיליון דולר בטרמינל 3 שלהנמל התעופה הבינלאומי צ'אנגי, וזה כולל את המקום שבו הטייסים הכי ברי מזל במחלקה הראשונה זוכים לנוח לפני הטיסות שלהם. כאן, מבחר משקאות כמו Taittinger Comtes de Champagne Blanc de Blancs 2007 או ה-SilverKris Sling הייחודי (סיבוב על עיר הולדתו סינגפור קלע) זורמים כמו מים, והטרקלין מרגיש ממש שליו.
על הסיפון, אתה בסוויטה אמיתית, עם כיסא מסתובב שוכב המסוגל לפנות החוצה לכיוון החלונות או פנימה לתא הנוסעים לסעודה; יש גם שולחן עבודה לעבודה ומיטה נפרדת. טאבלט שולט בכל דבר, החל מעמעום האורות ועד לשינוי הצבעים שלהם. אתה יכול גם לשאת אותו איתך בכל הסוויטה ולהשתמש בו, בין אם אתה בכיסא שלך או מתרווח על המיטה. ואז יש את הטלוויזיה בגודל 32 אינץ', שלא תיראה לא במקום ברוב חדרי המגורים. סינגפור גם הלכה צעד אחד קדימה עבור צמדים מטיילים: ניתן לשלב סוויטות נבחרות כדי ליצור דירה בשטח של 100 רגל מרובע בשמיים.
שירות ה-Book-the-Cook של חברת התעופה מאפשר לכם לבחור מבין יותר מתריסר ארוחות לפני היציאה, כולל מנות כמו לובסטר תרמידור ופילה מיניון, למרות שחברת התעופה טוענת כי אורז העוף בהיינאני שלה הוא אחת הבחירות המוזמנות ביותר מראש. אשותפות חדשה עם Golden Door Spaמביאה את התפריטים הממוקדים בבריאות גם לטיסות. חברת התעופה שואבת הרבה מהתוצרת שלה מתוצרת בר קיימאחוות אירופוניות אנכיות.
באדיבות קתאי פסיפיק
מחלקה ראשונה של קתאי פסיפיק בבואינג 777
חבילת המחלקה הראשונה של Cathay Pacific חסרה רבות מהתכונות המוברגות שהייתם מצפים להן ברשימה של הבקתות המובילות בעולם. לא, אין לו דלת, וגם אין לו מושב ומיטה נפרדים. אבל אם אי פעם רצית כיסא שטוח יכול להיות שלךמַמָשִׁימיטה, זו תהיה זו, והיא זווית הרחק מהמעבר ליותר פרטיות.
הזמנה למחלקה ראשונה של Cathay Pacific פירושה שלעולם לא תאכזב בשום שלב במסע שלך. המזח של Cathay, טרקלין המחלקה הראשונה שלוהונג קונג, מתחרה ברבים ממלונות חמישה כוכבים הטובים ביותר בעיצוב - וללא ספק גם במתקני ספא. יש גם חדרי שינה פרטיים, טיפולי ספא חינם ומסעדת א-לה-קארט כדי לסתום את העסקה.
על הסיפון, אי אפשר שלא להתענג על הערות קבלת הפנים בכתב יד שניתנו לנוסעים, לפני השאלה "האם תרצה כוס קרוג גרנד קובה 2004?" מוצע. בן לוויה יכול לשבת על העות'מאנית מול מושב הסוויטה לארוחת ערב אינטימית לשניים, עם שולחן ערוך כמו המסעדות המעולות ביותר בהונג קונג ותפריט הכולל מתכונים של כמה מהשפים המובילים בעיר עם כוכבי מישלן. מנתחי הבשר המשובחים ביותר ועד אורז חרס אותנטי או סלסלת דים סאם, אף אחד לא יישאר רעב. וכשמגיע הזמן להכות את החציר, הצוות מסדר כל כרית, שמיכת פוך ומזרן כמו קונצ'רטו מאסטר גדול.
אם זה לא מספיק טוב, יש שמועות על מוצר חדש מהשורה הראשונה שיגיע ב-2025 עם גם דלתות פרטיות וגם קירות גבוהים יותר, אבל גם אותו שירות מהשורה הראשונה שעבורו זכתה חברת התעופה הונג קונג לתהילה. בעוד שהפרטים המדויקים נשארים סודיים ביותר, זה אמור להתגלגל על מטוס הבואינג 777-9 החדש של החברה בשנים הקרובות.
באדיבות אייר פראנס
Air France La Première Class במטוס הבואינג 777-300ER
יש בקתות מחלקה ראשונה עם טביעות רגל גדולות יותר והרבה יותר נצנצים, אבל המחלקה הראשונה של אייר פראנס היא התגלמות התחכום. יש מצעים עם ספירת חוטים גבוהה, צוות שיכול לעבור את רוב מבחני הסומלייה, וצוותים בשטח שמשימה להבטיח שכל שלב במסע יהיה ללא רבב. דוגמה אחת? כל נוסע נהנה ממכונית סדאן פרטית מהטרקלין ישירות למטוס שלו, עוקף לחלוטין את צרות הטרמינל.
זוהי חוויה שבה צום של 24 שעות לפני כן צריך להיות כמעט חובה גם כן, שכן תפריט הטעימות המשובח על הסיפון, הכולל נעל כסף מלוטש לאפקט שירות דרמטי, עוצב על ידיקבוצה מתחלפת של השפים הטובים בעולם, עם המנות העדכניות ביותר שהגו שלושה רג'יס מרקון, בעל כוכבי מישלן, שהכין תפריט מענג עם מבחר מנות ראשונות כמו פילה יונים, מוסר ים ובוילבאיס סרטנים. למעשה, אייר פראנס עובדת עם יותר מתריסר כוכבי קולינריה ושפים בעלי כוכבי מישלן, תוך שמירה על המוניטין של המטבח הצרפתי גבוה ככל האפשר. יש גם שותפויות עיסוי קלרינס וטיפוח עור יופי בטרקלין.
למי שחווה את הקצה השני של המטוס, הדבר הראשון שיש להתפעל ממנו על הסיפון הוא העובדה שיש לך ארבעה חלונות לגמרי לעצמך. המושב שלך - אם אתה מתעקש להשפיל אותו על ידי פשוט לקרוא לו "מושב" - הוא תא ההרפיה האולטימטיבי. בגלל שדלתות משעממות, אייר פראנס הציגה וילונות עבים מהרצפה עד התקרה, שרק מעצימים את התחושה שאתה בשיקפריזאיחדר שינה, ולא מטוס. אין זה מפתיע שלחברת התעופה שהפעילה פעם את הקונקורד יהיה מוצר כל כך שיקי מחלקה ראשונה הן על הקרקע והן באוויר. למעשה, המפנקים באמת יכולים אפילו להזמין את כל ארבע הסוויטות בתא המחלקה הראשונה לשימוש פרטי, וליצור חווית מטוס פרטי לטווח ארוך בשבריר מהעלות.
דאנקן צ'ארד/באדיבות אמירייטס
מחלקה ראשונה של Emirates במטוס הבואינג 777-300ER
עם מציאות מדומה, מושבים עם אפס כבידה ובדים בהשראת פנים מרצדס בנץ,הסוויטות האחרונות מהשורה הראשונה באמירויותהם מופרזים לחלוטין. אולי מה שהופך את החוויה הזו לכל כך ייחודית היא התפיסה העצומה שהמושב האמצעי הוא בעצם המושב הטוב ביותר. עבור הבואינג 777-300ER החדש, Emirates מציעה שתי שורות עם שלוש סוויטות לרוחב, במקום ארבע המסורתיות. כדי לוודא שנוסעי המושב האמצעי לא יפספסו, Emirates יצרה "חלונות" של מציאות מדומה, המציגים את הסצנות המתרחשות בחוץ בבהירות HD. אחרי כמה כוסות ממרתף היין של חברת התעופה בשווי 500 מיליון דולר, כולל אהובי פולחן כמו שאטו מוטון רוטשילד 2004, אף אחד לא יעצור את זה נגדך על כך שאתה מאמין שאתה ממש בחלון.
אמירותהזמין גם מהנדסי חלל מובילים ליצור מיקום אפס כבידה במושב המחלקה הראשונה, כך שתוכל להרגיש כאילו אתה מרחף בשמים. ועם מושב כל כך נוח, מי רוצה לקום כדי לסמן מילוי מחדש? Emirates יצרה הגדרה בסגנון FaceTime, שבה אתה יכול לצ'אט וידאו עם הצוות כדי לבקש כל בקשה.
הנוסעים יכולים להתאים את התאורה האישית שלהם בהתאם למצב הרוח שלהם ואף לשלוט בטמפרטורה בתוך הסוויטה. הם גם שדרגו את הטלוויזיות לצגי HD בגודל 32 אינץ', ובמקביל הציגו את דלתות הפרטיות היחידות מהרצפה עד התקרה שנמצאות בשמים. מנוחה מגיעה בקלות עם מיטה שטוחה וכל טוב כמו יומנים כרוכים בעור, קרם עיניים Byredo, שמן שינה קמומיל, ערפל כרית ומיני בר צמוד (לא אלכוהולי) עם משקאות קלים, מנטה וחטיפים. למעשה, יש כל כך הרבה מתנות לטייסים מהשורה הראשונה שהדיילות מציגות שירותים כמו פיג'מה שנועדה למנוע התייבשות בעור הודות לחמאת שיאה ושמן ארגן בתוך הבד, נעלי בית וערכות אבזור יוקרתיות בתיק מזכרת.
הדברים היחידים שחסרים בבואינג 777 הם המקלחות המפורסמות בטיסה, הבר והטרקלין הזמינים ב-A380. למרבה המזל, הטרקלין מהמחלקה הראשונה של Emirates בפניםדובאימפצה על כך עם בר Moët and Chandon הייעודי שלו, סוויטות מקלחת מפוארות ותפריט א-לה-קארט הכולל מספר הולך וגדל של מבחר טבעוני וללא גלוטן. אפשרויות דקדנטיות יותר כוללות המבורגרים של וואגיו בגריל, צלעות בקר קצרות בקר צלויות 72 שעות וטרין כבד אווז. אפילו יותר טוב, חברת התעופה הגבירה את כמות השמפניה והקוויאר מהמדף העליון שהיא מביאה לנוסעי המחלקה הראשונה כדי לאפשר להם לקבל עזרה שנייה ואפילו שלישית, אם ירצו.
באדיבות ANA
כל Nippon Airways מחלקה ראשונה בבואינג 777-300ER
מושבי המטוסים מהמחלקה הראשונה של ANA, המכונים The Suites, כוללים דלתות נסגרות לחלוטין ואולי מסכי הבידור הרחבים ביותר שעפים כיום ב-42 אינץ'. הכנסת אורחים יפנית מוצגת במלואה עם תוספת של שמפניה בקליבר גבוה נותנת את הטון לטיסה. יש גם רשימה ארוכה של סאקה, שוצ'ו ויין שזיפים לבחירה. צריך משהו מדיילת? לא תחכו יותר מ-15 שניות לאחר צלצול פעמון השיחה, והוא יימסר בדיוק מסורתי שהספק ידוע בו.אומקאזה יפניתאו תפריטים מערביים מאפשרים לפליירים לערבב ולהתאים את הארוחות שלהם מעל העננים, ובן לוויה יכול להצטרף באמצעות העות'מאנית כמושב שני.
הכל מתוכנן לגישה נוחה, כמו ארון מעילים בודד אם תצטרכו להגיע למשהו באמצע טיסה, ותריסים אלקטרוניים לחלונות שנסגרים בלחיצת כפתור. ישנו עוד מושב ראוי לציון על הסיפון: המטוס כולל שירותי בידה בשירותים. אינטרנט חינם הוא הדובדבן שבמעלה כי, בימינו, מי יכול להרשות לעצמו להיות מנותק בזמן חוצה את הגלובוס?
באדיבות לופטהנזה
לופטהנזה מחלקה ראשונה בבואינג 747-8
תאים אלגנטיים, שירות גרמני יעיל מתמיד, והעברות מכוניות יוקרה למטוס זוכות בציון העליון של לופטהנזה למחלקה הראשונה. אבל הפרטים הקטנים הם שהופכים את לופטהנזה למיוחדת כל כך, כמו ורד טרי אלגנטי בכל מושב, פיג'מת קטיפה קשורה בסרט, מעצבערכות אבזורממולא בקלן, תריסי חלונות נשלטים אוטומטית, וארונות אחסון פרטיים עבור תיקי נשיאה ובגד.
מצעים מצוינים מבטיחים מנוחה נוחה, אבל למי שרוצה לעבוד, אינטרנט חינם הוא הטבה מבורכת. ארוחה היא עניין רב מנות עם כמה מנות מצופה במושב שלך כמו מנות גדושות של קוויאר ועגלת גבינה מקסימה לאחר הארוחה.
אין דלתות פרטיות ששומרות על כל מושב, אבל חברת התעופה התקינה שטיחים מיוחדים כדי להרגיע את רעש התנועה (בכל מקרה אין כמעט כאלה במחלקה הראשונה). מתעכב מעט, אבל זה מגיע ב-2024מוצר חדש מהשורה הראשונה על סיפון האיירבוס A350שיכלול דלתות הזזה וקירות הנמתחים עד התקרה.
במרכזה של פרנקפורט, ייתכן שגם טייסים מהמחלקה הראשונה לעולם לא תדרוך בטרמינל שדה התעופה הראשי. במקום ממתינים בניין פרטי עם מסעדה, חדרי תנומה, סוויטות מקלחת, בר סיגרים ואפילו אבטחה והגירה ייעודיים. זה מרגיש יותר כמו טיסה פרטית, וזה מיוחד במיוחד באחת מחברות התעופה האחרונות שהטיסו747 ג'מבו סילון, הלא היא מלכת השמיים.
באדיבות Qantas
מחלקה ראשונה של Qantas על האיירבוס A380
החזרה של האיירבוס A380 הדו-קומתי לטיסות קוואנטס ביניהןאוֹסטְרַלִיָהוחלקים אחרים של הגלובוס מדגישים את הביקוש האדיר לטיסות פוסט-מגפה ב-Down Under. זה כולל מושבים בבקתה המהוללת מהמחלקה הראשונה שלה, שזוכה לשבחים של לקוחות על חוויות הטרקלין בשדה התעופה שלה עם מסעדה ושירותי ספא חינם, סעודה על הסיפון (כולל אפשרויות רבות על בסיס צמחי), ומיטה נוחה עם מושב נלווה לסעודה.
עם זאת, יש מקום לשיפור: חברת התעופה יכולה להוסיףWi-Fi על הסיפוןל-A380 וליצור יותר פרטיות בין מושבים עם דלת). למרבה המזל, כל זה נמצא בעבודות עבור מטוסי האיירבוס A350-1000 החדשים שלה שיגיעו עד סוף 2025. לאלו יהיו גם מיטה שטוחה וגם מושב נפרד בתא פרטי עם דלת, בתוספת Wi- Fi. חברת התעופה מתכננת להשתמש במטוסים הללוטיסותיו של Project Sunrise(שירותים ללא הפסקה בין אוסטרליה למקומות כמו ניו יורק ולונדון). עם מספיק זמן לאכול, לישון ולהתבדר, הפרטיות והשירות יעניקו ל-Qantas יתרון שקשה לנצח.
רמזי קובייןטס יותר מ-450,000 מיילים בשנה וחוצה את הגלובוס במסעו לבקר בכל מדינה על פני כדור הארץ. עם 166 תחת החגורה שלו, הוא מומחה במקסום תוכניות נאמנות לנסיעות כדי ליהנות מהחיים הטובים בתקציב. לאחר שגרתי גם במדריד וגם...קרא עוד
