כשאתה חושב על רוח, אתה בטח חושב על תעריפים זולים וטיסה רעה. חברת התעופה נמצאת בחדשות על כך שיש לה יחסית יחסיתמספר גבוה של תלונות לאחרונהוחברת התעופה מתייחסת ברצינות לנושאים אלה. אתה יכול לחשוב שזה ידחוף את הרוח לנסות לשפר את ההצעה שלה, אבל אם אתה חושב את זה, אתה לא יודע רוח. במקום זאת, חברת התעופה חושבת שהבעיה היא שאנשים לא מבינים איך זה עובד לפני שהם טסים. כדי לפתור את הבעיה, הרוח נכנסת למשחק החינוך.
לְהַבִּיט,רוח 101ו זהו המאמץ של הרוח לתת סקירה בסיסית של אופן פעולתו של חברת התעופה. ברור שזה עשה מאמצים רבים ליצור משהו שקל להעביר. הנה סרטון קצר.
כחלק מתהליך זה, Spirit יש אפילו שמות סימנים מסחריים עבור מוצריה. יש לזה ארבע קטעים שונים.
פשוט פונדס
אם חשבתם שאלו היו פשוט תעריפי מאמן ישנים, זה לא המקרה; למעשה, הם עירומים. מה המשמעות של זה? המחירים מופשטים וכוללים מושב בטיסה. זהו זה.
בקרת פריל
מלבד היותך שם נהדר ללהקה, זה פשוט מאמץ להסביר שכשאתה טס אתה משלם עבור מה שאתה רוצה. או בעזרת דיבור רוח, אתה שולט בסלסולים שאתה מקבל ... עם הארנק שלך.
צי מתאים
הרבה אנשים מניחים שרוח, כמובילה מוזלת, טסה מטוסים ישנים שאולי לא כל כך בטוחים. במציאות, המטוסים של ספיריט די צעירים ונרכשים חדשים מהיצרן. הגיוני שרוח תרצה להדגיש לאנשים שזול לא אומר לא בטוח.
מטוס פשוט
כן, זה יכול להיות אחד המונחים הגנריים ביותר (וכנראה שהנושא של אינספור קמפיינים שיווקיים מחברות תעופה שחלפו), אך במקרה זה, רוח מדברת על הישיבה הצפופה שלה וחוסר השירותים על הסיפון. כן, מושבים ארוזים והם לא משלים. לא, Wi-Fi לא מוצע ואין מסכי וידאו. אבל ככה הרוח שומרת על העלויות ונמוכות על העלויות.
הרעיון הכולל כאן הוא להציע הסבר לדברים שאנשים שונאים בחברת התעופה. הרוח יודעת שהמטיילים בוחרים את הטיסות שלהם על סמך מחיר, והיא מוגדרת עצמה כדי להיות מסוגלת להציע מחיר נמוך מאוד. אבל אנשים מתעצבנים כאשר החוויה ברוח מעופפת אינה זהה לזו של חברות תעופה אחרות, לכן כדי לתקן זאת, הרוח פשוט מנסה להוריד את הציפיות.
אם אתה מצפה שחברת תעופה תביא אותך לאן שאתה הולך בבטחה במחיר נמוך, אז רוח רוצה שתחשוב שזו חברת התעופה הנכונה עבורך. ברגע שאתה מבין את זה, אתה יכול לעוף רוח בידיעה איך זה ילך, או שאתה יכול לשלם יותר ולעוף מישהו אחר. היכולת לעשות בחירה מושכלת היא המפתח כאן, וזו הסיבה שרוח רוצה לחנך אנשים ככל האפשר.
חדשות תעופה נוספות:
איך לנצח את הרוח במשחק שלה ולמזער את דמי התעופה
