דונלד טראמפ חוקר את סצנת המלונות בשדה התעופה, וזה לא החפירות הממוצעות שלך באוויר שהוא מתעניין בהן: מקורות בנמל התעופה JFK מספרים לנו שאיל הנדל"ן וכוכב הריאליטי נצפתה לאחרונה בודק את טרמינל TWA האייקוני כאתר פוטנציאלי עבור מלון חדש. הבניין שתוכנן Eero Saarinen, ציון דרך מתקופת הסילון משנת 1962, עומד ריק וללא שימוש מאז 2001 - מלבד אחדתערוכת אמנות שנויה במחלוקתומדי פעם צילום תמונות או סרטים. (זה הופיע בדמותו של סטיבן שפילברגתפוס אותי אם אתה יכול.) כעת גורלה של יצירת המופת הנפטלת נתון בידיה של רשות הנמלים של ניו יורק וניו ג'רזי, שנותרה מחזיקה בתיק מאז שאמריקן איירליינס עזבה את מחנה לאחר רכישת TWA; למעשה, הוא האריך ימים את השימושיות שלו כמסוף עובד, עוד לפני שה-11 בספטמבר שינה הכל.
לאחר שקלול אפשרויות שונות עבור החלל (מוזיאון? מרכז כנסים?), הנמל הזמין ב-2011 חברות מלונאות ונדל"ן לפתח נכס לדו קיום עם הטרמינל - פתרון הגיוני במיוחד לאור מיעוט אפשרויות הלינה של שדה התעופה. התעניינות מוקדמת הגיעה ממספר מפתחים בעלי פרופיל גבוה, כמו רשת מלונות הפוד Yotel, Starwood Hotels, וסטנדרט מאת אנדרה בלאס - לאחרון היה למעשה הסכםבמקום, אך חזר בו בשנה שעברה, בטענה לבעיות לוגיסטיות.גם טראמפ עצמו היה מעונייןאז אבל כנראה לא המשיך בהצעה.
ארגון טראמפ סירב להגיב לספקולציות. אבל ההצעות בסבב האחרון אמורות להגיע ב-14 באוקטובר, ומתמודדים אפשריים אחרים כנראה יכללו שוב את Yotel, כמו גם Marriott והחברות הקשורות, לפי מקורות. הדייר הבא ייקח על עצמו פרויקט מרתיע; הבניין נמצא גם ברישומים הממלכתיים והלאומיים של מקומות היסטוריים. כלומר, לא ניתן לשנות אותו ללא אישור, ובהתחשב בסמיכותו לשדה התעופה, עליו להתאים גם למגבלות הפדרליות על הגובה וההיקף של מבני נמל התעופה.
ובכל זאת, הנמל להוט להתקדם. היא כבר הוציאה 20 מיליון דולר כדי להסיר אסבסט ולהחזיר את הפנים למשהו שדומה למצבו המקורי. למעשה, יצאתי לאחרונה לשדה התעופה להציץ פנימה, והחלל מהמם כתמיד, עם רצפת אריחים משוחזרת בקפידה, גרמי מדרגות מתעקלים, חלונות פנורמיים ונגיעות מוקדמות של גיל סילון, כמו סולארי בצורת אליפסה. לוח מידע ופינת ישיבה שקועה עם שטיח אדום. אבל דברים סביב הטרמינל השתנו, ובזה טמון האתגר. כל תוספת תצטרך להידחק בין שני בניינים: טרמינל JetBlue החדש בצורת חצי סהר וה-TWA הישן, והיא תצטרך להיעשות בצורה שלא תכריע לחלוטין את האחרון. בנוסף, יש לשמור על מתקנים מעוצבים של Saarinen, כגון אירועי עור מובנים ומזרקה מקורה. נוסעי T5 עשויים גם להיות מסוגלים לבצע צ'ק-אין מלובי TWA דרך קיוסקים בשירות עצמי ולהמשיך לטיסותיהם דרך אחד מצינורות הבטון המקוריים - שבילים ללא חלונות שעיצובם המוחלט ממשיך לסנוור את המעטים הנכנסים פנימה (כלומר.צלמי אופנה וקולנוענים).
בינתיים, הציבור יכול לקבל הצצה נדירה פנימה בסוף השבוע של 11 ו-12 באוקטובר, כאשר ארגון האמנויותבית פתוח ניו יורקמקיימת את האירוע השנתי שלה, ופותחת חללים פרטיים לקהל הרחב. הרשימה הרשמית של האתרים תשוחרר ב-30 בספטמבר, אך נאמר לנו שהטרמינל שוב יהיה במסלול. זו עשויה להיות ההזדמנות הטובה והאחרונה שלך לראות את השריד הזה לפני הגלגול הבא שלו.
